Por fin llegan las Pilot Sport Cup 2 en 18"

Por cierto yo en circuito no llevaba las 4 iguales. Llevaba más detrás. 2.1/2.3 delante/detrás


Nacho Martinez...on the go!

 

Creo que subiré a 2.1 y 2,3, porque tardan mucho en subir las de adelante a no ser que vaya un poco escopeteado.

 

bueno, ya las he probado y las recomiendo fervientemente. Aunque sólo las he llevado en seco y con asfalto algo mojado despacio, te dan una sensación de seguridad que no conocía.
Eso sí con las presiones adecuadas, sino van mal

 

Que presiones has metido, por curiosidad?

 

Y cuales son las presiones adecuadas????, por ejemplo las que tu le pusiste.

 

2 delante y 2,2 detrás en caliente. OJO estas son las que puse y me valieron, no digo que sean las óptimas, habrá que probar más

 

Las óptimas son las que mejor se adapten a tu forma de conducir, el clima, y el tipo de trazado. No hay un valor standard... lo cual es una pena porque este tipo de neumáticos son muy susceptibles con la presión

 

La verdad es que es un tostón tener que estar todo el tiempo controlando y bajando presiones. Acabas un poco obsesionado al final...


Nacho Martinez...on the go!

 

Pues si, tienes razón.
Para paliar eso en uso medio-normal yo suelo recomendar llevarlas un pelín tirando a bajas, donde los efectos no son tan "catastróficos" en este tipo de neumático

 

Efectivamente, te puedes volver loco probando y probando. Y luego te olvidas de lo que habías probado. Yo he acabado por poner siempre 2 bar en todas las ruedas en caliente y punto (semislicks).

 

Rescato el tema para decir que ya hay disponibles en varios sitios SPORT CUP2 con sespecificacion Porsche (N0) en 235/35/19, y 305/30/19...una monta que llevamos bastantes 997.

Similares en precios a las PS2 N2.

Saludos,!

 

Alguien puede recomendar algún otro semislick que fabriquen en 225/40/18 y 265/35/18?

Michelin no hace nada en esas medidas, creo, y quisiera probar algo diferente a toyos y federals.

 

La verdad es que no parece haber gran cosa...Ni Pirelli, ni Yokohama...ni Bridgestone...

 

para usar normal en carretera que tal van los SC2, hay que llevar alguna precaucion , sobre todo con asfalto frio o mojado ??

Por aquí mucho frio no suele hacer y si llueve no suelo pillar el porsche

 

Por fin llegan las Pilot Sport Cup 2 en 18"

Yo las SC2 no las he probado pero son entiendo algo mejores que las SC+.

La mayor preocupación es que hay que estar atentos (más si cabe) a las presiones para maximizar los kms que te duren. Se les supone un 50 % más de duración que mas Sc+. Ten en cuenta que si haces Algun track Day dudo que te lleguen a los 8.000/10.000kms...en el mejor de los casos. Y desde luego mejor no hacer grandes kilometradas con ellas de viaje...porque no las disfrutaras.

En cuanto a agua las SC2 se les supone mejores que las SC+. Pero no son unas Pilot Sport...por ejemplo. Hay que ir con precaución porque evidentemente tienen menos resistencia al aquaplaning. Más cuanto mayor es el desgaste.

En cuanto a temperaturas y el frío...yo no le daría más importancia que eso. Si fueras a rodar en alta montaña si pero no es el caso.

 

Creo que son neumáticos de altas prestaciones para circuito, hay que ir con cuidado ya que su temperatura óptima de utilización puedes no conseguirla en carretera y te puedes llevar algún susto. Si no recuerdo mal son 90%circuito.

 

Yo no tuve problema alguno con los SC+. El agarre que ofrecen es tan superior a unas convencionales que aun no rindiendo al 100% tienen un grip excepcional.

 

Bajo mi experiencia con las sport cup, varias decenas de juegos consumidos:

1. En mojado no sirven para nada. Son un peligro. No pasar de 100 km/h en carretera y si estás en trackday ya te puedes volver a casa.

2. Para uso en salidas en carretera hay otros neumáticos mejores, los supersport. Las sportcup no van mal, pero son demasiado rígidas y el coche se radicaliza.

3. En circuito seco son imbatibles. He probado otras marcas de semi slicks y en mi experiencia son algo más lentos que las PSC.

4. Durabilidad: un juego nuevo no más de 2 trackday (solo trackday). Si combinas por ejemplo: poner un juego nuevo, ir de BCN a Madrid, hacer un trackday en el jarama, volver a BCN, ya las puedes tirar.

Si haces solo carretera, salidas domingueras, no me han durado más de 3000 kms.

Para mi la durabilidad significa que cuando llegan a la marca que avisa de que están al límite ya las desecho.

También aclarar que mis coches llevan caídas y eso reduce el tiempo de vida del neumático por sobre desgaste interior

 

psc

estupenda info, muchas gracias Leaderone

 

Yo a las SC+ les hice 2 trackdays, y los desplazamientos consiguientges. Total 4.500kms.
No tuve ocasion (afortunadamente) de rodar en mojado con ellas.

Si las SC2 duran un 50% mas...eso daria un rango de esos 6.000/8.000 que comento. EN todas las pruebas que he leido destacan la mejora de las SC2 en mojado vs las SC+...asi que igual se pueden llevar.

Yo quiero tener un juego para alternar con las SuperSport, con las que estoy sinceramente contento. Llevo 3 trackdays con ellas, y carrtera, y aun puedo sacarles facilmente otros 2 trackdays, si cuido las temperaturas. No son las SC en pista...pero creo que merecen la pena, como neumatico de dairio, si no usas el coche solo para circuito, asi que coincido con Jaime.