Esa misma impresión me quedó a mí después de ver algunos coches con approved. Después de lo mucho leído tenía la impresión de que comprar un coche con 111 y approved te aseguraba que estaba perfecto y nada más lejos de la realidad. Puedes comprar un coche reconstruido por Yaroslav en su garaje de Lituania con piezas robadas, el chasis como un acordeón y más masilla que chapa y haber pasado 111 y tener approved. Es simplemente un seguro, lo pagas y te curas en salud frente a alguna avería catastrófica de motor, pdk, etc.. Entenderlo como un certificado de "calidad" o del buen estado del coche es un error.
Pues si que está feo que porsche te venda el coche como cualquier otro compraventa. Que mal!. Ya les vale no revisar bien el coche… La suerte es que tiene approved y el coche va perfecto. Supongo que muchos compañeros tiran de talleres especializados porque el trato será más personalizado que en los CP…. Con respecto a los M, yo hace poco probé el M4 nuevo y me pareció muy buen coche para todos los días, pero transmitir, poquito… Me pasa igual con todos los coches nuevos que van cayendo en mis manos… En cualquier caso, un M es una berlina con prestaciones deportivas, pero no un deportivo de verdad. Ya tuve varios …. Seguimos leyéndote. Ese GTS es una preciosidad …. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
A los entendidos del foro, viendo la web oficial de My Porsche, en mi vehiculo consulto la ficha tercnica de componentes de serie del coche y me llama la atencion este Carrera Power Kit, buscando en el internet parece un extra de potenciación de mas 30 caballos, estoy en lo cierto?
A mi antes en el Porche Connect me salían las opciones de mi coche. Ahora no! Edito: ya lo he encontrado. Yo también tengo ese “extra”. Supongo que si, son los 30cv de mas sobre el Carrera S.
osea que son los propios caballos que justifican los caballos de mas sobre un carrera s y no un extras de 30 caballos adicionales sobre los 450 gts
El power kit X51 que podías pedir como opción en los Carrera S es el mismo que equipa el GTS de fábrica, es decir, no hay opción X51 para el GTS con 480 cv. El power kit es de serie en el GTS, por eso figura en la ficha técnica.
Diria que en la info de configuracion del coche no salen solo "extras" o opciones sino tambien detalles de su configuracion. Por ejemplo en los 996 si tienen autoblocante aparece el codigo 220, y si no lo tienen, 219, que significa que no lo tienen...."balancing gear" pone en ese código 219.... y otras cosas como 335 cinturones automáticos de 3 puntos traseros que imagino que llevarian todos los 996..... Saludos
Exacto. En My Porsche sale todo el equipamiento del coche, ya sea de serie u opcional. Pensad que el equipamiento de serie es diferente para según que mercados
hoy he llevado el coche a un varillero y es brutal esta profesión, la calidad del trabajo además de increíble es excepcional y hasta económica en tiempo y dinero, en dos horas me ha dejado el coche sin un solo desperfecto, encontrando cosas que ni se veian y otras que se llevaban mi mirada.
Es genial dejar el coche perfecto! Estos señores son unos artistas…. Más fotos de esa preciosidad! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
os dejo una foto de hoy, estos dias en espera el centro porsche me llame para resolver una incidencia que solo ellos no vieron venir
me pasa lo mismo y busco algo de simetria...con todas las palabras orginales me parecia mucho y desigual...bueno manias personales
Qué maravilla de coche. Yo además soy de blancos con llantas negras, así que el súmmum. A disfrutarlo.
Qué bonito el “turbo”, centrado y sin más, en 997.2 y anteriores… me sobra hasta la “S”, que descentra la palabra turbo del eje…
El mio es como si al operario le pagaran por logo colocado…. Un dia de estos se lo quito todo y dejo el GTS. Que tipo de pegamento se usa para esto?
