[media]http://www.youtube.com/watch?v=oYba-_vTneA[/media] No sé si habréis tratado ya este video, pero me gustaría saber vuestra opinión de este "duelo" en lluvia de un deportivo con más de 10 años (993) y uno de última generación mucho más potente (DB9). PD: Es una pena la música de fondo, que no permite oir el aircooled.
soy porschista y me gusta Porsche (por eso tengo uno), pero Aston es Aston, corra o no corra, gaste o no gaste. No hay color.
Me encantan los dos, el otro día tuve ocasión de montar en el Aston Martin DB9 y resulta impresionante y el sonido.....uff Saludos :[porsche]
Chule, he conducio un DB9 y un VANQUISH , ahí noté la diferencia entre un resfriado y una pulmonía (motoristicamente hablando del sonido y sensación). Un gran saludo.
La verdad es que es dificil una comparativa en mojado y con dos pilotos diferentes, observo en el video que el piloto del aston martin apura mucho más la frenada y eso hace que se heche encima, además sus trazadas son muy diferentes a las de 993. ¿Cierto? Un saludo.
Es todo un poco raro. Parece que el 993, que a priori es peor en agua, le de sopa con ondas, a un coche mucho mas moderno, con ayudas electrónicas. Es mas en el minuto 3:56 del video el Aston se sale por la hierba........es como si se hubiesen intercambiado los papeles. No sé es cuando menos llamativo. Que algún experto de algo de luz...................
Es dificil dar un porque, pero hay muchos factores que deberian saberse: Nivel de los pilotos, tipo de gomas usadas, ...
Pues es que resulta muy muy incómodo ir detrás de alguien que te llena de agua y no ves nada, por eso el Aston intenta hacer unas trazadas diferentes para esquivar la continua cortina de agua. Por otro lado también es díficil echarle huevos y adelantar en mojado, yo interpreto que el Aston va mejor, pero al no poder adelantar decide dejar espacio y no tener tanta agua en el parabrisas. Al menos es lo que yo deduzco.
Estoy de acuerdo contigo.Me gustaría añadir que me sobra la música,El sonido del 993 es más que notas musicales!!..
Es muy difícil valorar el comportamiento de ambos coches, cuando uno de ellos, (el Aston), tienen que sufrir la cortina de agua que levanta el 993. Sin embargo, así a primera vista, parece que al tren delantero del inglés le cuesta entrar en las curvas lentas, y tiene que medir más el gas a la salida, para evitar que se cruce. El Aston Martin es más lento en los cambios de apoyo, (demasiado peso, supongo), pero es mucho más rápido en recta y aceleraciones. Ya digo que es complicado si no vemos unas vueltas con el 993 detrás... Un saludo!
