Hola a todos: Estoy barajando la compra de un 911, y uno de los puntos de la negociación es la contratación de la garantía PORSCHE por parte del vendedor. Me podríais facilitar información sobre la misma? Incluso adjuntar algún contrato suscrito por algún miembro.? Entiendo qué lo primero que hacen en el CO PORSCHE es la revisión de los 111 puntos... Si se detecta alguna anomalía en la revisión no te contratan la garantía si no se ha subsanado antes la deficiencia detectada? Aparece esta en algún informe que te faciliten? Qué documentación te proporcionan y a quién? Supongo que a quien pague la garantía. ?.. Gracias de antemano.
Hola, te aparece un informe con los 111 puntos detallados y unas casillas para marcar si están correctos o no. Creo que deberían dar la información del motor con sus rangos de sobrerevoluciones y horas de funcionamiento por escrito en la fecha de la inspección (cosa que no hacen) En cuanto a temas como batería, estado de neumáticos y alguna cosa similar, puede que levanten un poco la mano. En fin, que es parte del negocio y no en el 100% de los casos, se está contento con el resultado. Yo hice lo mismo que tú en el momento de mi compra y no me arrepentí ( Excepto que los neumáticos los apuntaron con un DOT del 2010 y eran del 2006 y tocó pelear más de la cuenta para exigir "algo" de responsabilidad a P.Ibérica. En otro caso, evitó que comprara un coche con Rango 5 de sobrerevoluciones y por supuesto, se negaron a extender la garantía al propietario del coche. El propietario actual, debería tener el coche al menos 3 meses para contratarla. Suerte.
A ver la revisión 111 dependiendo del cp.no vale para absolutamente nada, tanto es así que yo la tengo pasada con los correspondiente okeys y tenía un fallo eléctrico, la batería no estaba correcta, las ruedas no era las adecuadas, los frenos no eran de origen y largo etc….. te aconsejo revisión en taller especialista y estar bien seguro de lo que se compra suerte
Ok. Muchas gracias. M P H: Me puedes explicar un poco en qué consiste el análisis de los "rangos"? Gracias.
Basicamente es lo bestia que lo han conducido. Hay haata el 6 y si pasas el limitador o justo el coche lo almacena. Está claro que es un 911 y si lo metes a circuito o por montaña le vas a dar y llevar hasta justo antes de la zona roja pero una cosa es eao y otra cambiar 1000 revoluciones después porque puede petar el motor a la primera de cambio. s2 Enviado desde mi Note Edge mediante Tapatalk
No es eso... Los coches no se pasan de vueltas apurando el cambio porque cortan antes, el problema está en las reducciones. He visto GT3 RS usados a tope en circuito sin pasadas de vueltas y en cambio he visto turbos con un montón de pasadas simplemente porque el que lo conducía era un patán... Yo sí que recomiendo approved siempre! Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Pues eso, un bestia que no sabe conducir. Luego pasa lo que pasa, motor roto y yo no se nada... Enviado desde mi Note Edge mediante Tapatalk
Claro que puedes, pero el coche tiene que tener menos de 200.000 Km, menos de 9 años y si no viene de Alemania con la garantía P.Approved, tendrás que esperar 3 meses desde la compra para contratarla, previa inspección de 111 puntos, no incluída en el precio. Seguro que tu maquinón de Panamera cumple con todo !!
