La inversión no les parece rentable. El fabricante alemán de coches deportivos, Porsche, ha vuelto a descartar un regreso a la Fórmula 1 en un futuro cercano. En febrero, el director deportivo de la marca Hartmut Kristen, negó que los últimos desarrollos en sus infraestructuras fueran en preparación para un regreso a la alta competición. En la agencia Sport-Informations-Dienst, ahora habla de Porsche como un pequeño fabricante independiente, a pesar del hecho de que el pasado mayo se el Luxury Institute de Nueva York concedió la primera posición como la marca de automóviles más prestigiosa. "La cuestión es: ¿Puede el capital que sería necesario para la Fórmula 1 dar las ganancias necesarias para su uso a otros proyectos?" "Hasta ahora hemos concluido que no", dijo Hartmut. Porsche entró por primera vez al pináculo del deporte de motor a finales de los años 50, y en 1962 Dan Gurney ganó el Gran Premio de Francia antes de que la marca se retirara para concentrarse en la competición con coches deportivos. En 1983-1987, construyeron un motor turbo para McLaren que tuvo un gran éxito bajo el logo de TAG. Porsche abandonó un intento desastroso de regresar a la F1 después de 12 carreras con Footwork en 1991. Extraído de www.thef1.com Un saludo. JuanMa.
F1 Estan escaldados, Porsche ha chocado varias veces con la misma piedra en sus intentos de participar en la F1, Ocurrió con el Porsche 804 que sólo ganó un Gran Premio gracias a Dan Gurney, con el Porsche 2708 Quacker State, Footwork... La única vez que consiguieron victorias consistentes fue con el motor turbo TAG en un bastidor McLaren.Se limitaron a suministar y evolucionar el motor, el resto lo pusieron MacLaren ,Niki Lauda y Alain Prost... Loa fracasos fueron debidos a la pretension de competir con motor y bastidor propios. En la F1 actual las cosas no funcionan asi.
La F1 es una mafia escandalosa en manos de 3 o 4 personas. Presentarse supone arriesgarte a que si Ecclestone y sus adlateres ven que no les interesas, te tiran a la basura. Y para muestra los puntos robados a alonso tras lo de boxes con Hamilton y los puntos robados a Mercedes con lo del intercambio de papeles entre los ingenieros. Ferrari ha salido una vez más victoriosa. En esta vida se vive de ser el primero u optar a él. Este año la inversion de Toyota, Spyker, Honda y me atrevería a decir que BMW ha sido un auténtico malgasto de dinero. No han ganado nada y la imagen que han dado tampoco es buena. Participar en la F1 supone unos gastos a anuales de 80.000 millones de pesetas o más si pretendes hablar de tu a tu con los primeros puestos. Yo no veo rentable hacer esa inversión, como la que ha hecho Mercedes para que a 4 premios de ganar limpia y ampliamente el mundial, les vengan con un rollo legal que reconocido por todos es el día a día entre los ingenieros de la F1. Todos conocen las estrategias del vecino, todos hablan de todo y esto ha sido una rabieta de ferrari que no puede ver cómo se le escapa el mundial con esa facilidad. Lo que no han sabido ganar en pista lo quieren ganar como cobardes en los tribunales. Yo apoyo al 100% los rallies, las competiciones monomarca en igualdad de condiciones y pocas carreras más en las que la conduccion del piloto cuenta, y no son las estrategias de equipo o las leyes creadas sobre la marcha las que deciden quien gana. Y en estas ultimas hablo de mafias como la F1, las carreras de Resistencia.....
Completamente de acuerdo con 996 4S Cabrio Yo apoyo al 100% los rallies, las competiciones monomarca en igualdad de condiciones y pocas carreras más en las que la conduccion del piloto cuenta, y no son las estrategias de equipo o las leyes creadas sobre la marcha las que deciden quien gana. Y en estas ultimas hablo de mafias como la F1, las carreras de Resistencia.....[/QUOTE] Creo que sería una inversión mal enfocada por parte de Porsche querer volver a F1, pero nunca se sabe ...
Puede que vuelva y sorprenda a todo el mundo,mercedes quiere tener un equipo propio,bmw ya lo tiene,ferrari también y el mercado manda y porsche no quiere quedarse atrás,al igual que pese a quien le pese irá incorporando nuevos modelos para ampliar la gama y competir con las marcas de su país principalmente y máxime si se hace con el control de vw.:[porsche] siempre se guarda un as en la manga y no en la del mar menor precisamente.
Estoy totalmente de acuerdo con el comentario de 996 4S Cabrio y Silver 911. Porsche ya hace años se ha centrado en carreras de resistencia y ha obtenido notables éxitos. Creo que es más sensato mantenerse ahí, mejorando día a día, que intentar algo en la F1 con los consabidos riesgos de fracaso. :[amen] Salu2
Si a la escuderia Porsche No hace mucho salio este debate desde otro angulo. F1 es circo, espectaculo todo lo que quieras pero no es competición. Se comento hace tiempo Porsche no es filosofia F1, rapido llegas, rapido te estrellas, para eso estan las firmas que ceden sus motores (renault, mercedes etc...) a maquinas publicistas que viven de los derechos de imagen ( las escuderias) eso no es Porsche gracias a dios. Me gustaria ver a Porsche en F1, pero como a Ferrari, no perdiendo la dignida por un contrato de publicidad que tiraria por tierra su leyenda. La F1 es un banco de pruebas inmejorable pero no le vale a todas las Marcas. Porsche tiene su campo, que es lo que da leyenda a esta firma, la aventura la resistencia... Para la alta velocidad ya tiene muchas otras lindes y un acuerdo con Bmw y Audi (o mejor dicho grupo Wolsvagen del que Porsche tiene una alta participación) en el que ambos se aprovechan de las distintas experiencias de estos. Si a una escuderia genuinamente Porsche, con publicidad si, pero dirigida por Porsche. Un saludo:[yahoo] :[porsche] :[yahoo]
