Porsche: lo importante es ganar… dinero Un estudio de B&D-Forecast (instituto alemán especializado en temas automovilísticos) ha demostrado que Porsche es uno de los fabricantes de automóviles que más dinero gana con sus productos. La media que obtiene la marca alemana por cada coche vendido alcanza los 21.799 €uros de beneficios antes de impuestos. La cifra es realmente espectacular, sobre todo si la comparamos con los datos de otros constructores: BMW gana 2.475 €uros en cada vehículo, y Toyota 1.684 €uros. Audi obtiene unos ingresos por coche de 1.580 €uros, Daimler-Chrysler se conforma con 708 y Volkswagen sólo llega a los 332 €uros por unidad. La comparativa resulta sorprendente: Volkswagen necesita vender 66 coches para obtener los mismos beneficios que Porsche consigue vendiendo uno sólo de sus modelos. El link: http://es.motorfull.com/2007/01/22/porsche-lo-importante-es-ganar-dinero/ No está mal los márgenes con que juegan!!!
Luego vino el desmentido de la CASA. La directiva de Porsche se ha apresurado en desmentir los números hechos públicos por B&D Forecast sobre las ganancias que la marca obtuvo en cada vehículo que vendió durante el año pasado, en los que aseguraba que el fabricante alemán obtenía unos beneficios de más de 21.000 €uros por coche (algo sorprendente si se compara con otros fabricantes). La nota afirma que las cifras mostradas son “poco serias” y se prestan a confusión, ya que en los beneficios antes de impuestos influyen actividades que no tienen que ver con la comercialización de automóviles, como son sus participaciones en Volkswagen y la venta de CTS (filial especializada en techos para vehículos). Para apoyar los argumentos empleados, Porsche no ha considerado conveniente contradecir los datos del informe aportando cifras reales sobre sus ganancias por coche vendido; ¿será timidez, o es que los números de B&D Forecast no van tan desencaminados?
Mardito Parné Se están forrando, trabajan con unos márgenes de escándalo, deben tener a sus proveedores cogidos por los cjns. Sólo fabrican un 20% de los componentes. ¿Cual es el producto mas importante que venden?, LA MARCA ,en segundo término los automóviles.
Creo que ya lo discutimos antes, evidentemente, NO se saca esos beneficios, ni BMW o VW saca ésa cantidad....es decir, una de las marcas con menor volumen del mundo, sin un socio grande que le apoye en las grandes compras (famosos son el grupo PSA con sus negociaciones), con materiales de al menos la misma calidad que BMW, saca semejante margen? Es curioso...pero no real. Qué pasa que Porsche saca mejorYo se lo que se lleva la concesión y la filial...y tengo claro que la media por vehículo no puede ser ésa...pero bueno, siempre habrá gente que se lo crea. De verdad hay alguien que se crea que la media es de 21mil frente a 2mil de BMW?Insisto ni tanto unos ni tan poco los otros. Es una noticia alevosa y con ganas de manchar la imagen de "marca modelo-empresarial", pero bueno, es una batalla más para que otros vendan a costa de Porsche. Que Porsche saca dinero, si, y mucho...pero no tanto. A nosotros nos hicieron una pequeña muestra una vez, y salía una locura: simplemente multiplica el número de unidades vendidas en 2006 por ésa cantidad....y coge las cifras de beneficios del año pasado...si encima le sumas el resto de divisiones que engloba la marca, el marketing, el merchandising, royalties, y acciones en VW...sale un beneficio realmente disparatado, para nada acorde con lo publicado oficialmente. En fin, un saludo.
Por lo que estoy viendono no te puedes fiar de ningún informe hecho por estos "gurus" alemanes de los números, como puede ser que den cifras tan dispares y no sean verdad. Guerra publicitaria (vaya morro) con la pasta no se juega, estarán contentos en Porsche .
Al margen de todo, ésta industria mueve demasiado dinero...y todo lo que sea arrancar un trozo de pastel, es bienvenido. Y Porsche tampoco se libra de la quema, pero bueno...supongo que todo esto forma parte del juego.
