La casa americana Champion Motorsport pone a nuestra disposición un conjunto de dos levas para la conversión al estilo del cambio PDK para aquellos modelos que tienen la caja anterior con los tiradores-pulsadores que tantas criticas han levantado, os pongo el link a continuacion para que veais las fotos y la sencillez de su sistema de accionamiento. Saludos http://www.championmotorsport.com/ProductDetails.asp?ProductCode=cms-por-pdk
Porsche también ofrece un volante con levas, a través de Tequipment, para los que tienen el PDK con botones y quieren cambiar posteriormente al de levas. Conozco dos que lo han hecho y han quedado muy contentos con el cambio de los botones a las levas.
Creo recordar que era algo como 1000€ mas mano de obra. Se llama volante SportDesign opcional, que cuando va en un coche con PDK, trae las levas de metal sustituyendo a los botones.
Aqui encontré algo al respecto con foto y el comunicado de presa de Porsche al respecto de agosto del año pasado: http://for-wheels.blogspot.com/2010/05/porsche-tequipment-sport-steering-wheel.html
Si Porsche ofrece el original por 1000 € esos del link no tienen nada que hacer. Si tuviera un PDK no tardaría ni dos minutos en llamar al centro porsche para hacer el pedido, es algo "necesario". Entiendo que el AirBag se aprovecha.
¿Y la palanca? Completamente de acuerdo en lo de las levas, pero yo tengo otro problema con la configuración del PDK. Me refiero a la posición "+ delante / - atrás" al usar como secuencial la palanca de cambios. Lo siento pero en mi cabeza es al revés, en competición y en BMW p.ej. es hacia delante para reducir y hacia atrás para subir marcha. La verdad es que si algún día lejano me encuentro en disposición de cambiar mi 996 manual actual, con lo muchísimo que me gustan los secuenciales que he tenido o conducido tendría un serio problema. :hmm:
