Porsche SI, ¿pero uno o dos?

Hoy he disfrutado con unos amigos de una gran comida y por consiguiente una magnífica tertulia automovilística; suelo ser consejero de amigos y familia en cuanto a dudas automovilistas por mi afición a este mundillo del automovilismo.

La cuestión es que mi amigo José María nos ha planteado su decisión de hacer antes de final de año cambios en el garaje, tiene varios vehículos sobre todo unos impresionantes clásicos (ninguno porsche); me siento muy identificado con él en cuanto a gustos pero he dudado en aconsejarle puesto que ambas opciones tienen bastante actractivo, nos ha planteado para una inversión de 80.000€ y 30000kms/año estas dos opciones:

A) Un 911-991 carrera (2010) 68.000€ y un Volvo XC90 (2007) 12.000€
B) Un 911-997 S (2006-2007) 35.000€ y un Cayenne Diesel (2010) 45.000€

Yo le he recomendado la opción A) puesto que me apasiona el 991, por otro lado él me justifica que el 997 será un buen clásico y el Volvo a quien le gusta es a su mujer y él prefiere un Cayenne. La verdad es que me he puesto en su lugar y es una elección algo compleja, le he prometido que lo pondría en el foro y él me ha prometido darse de alta en el momento que sea propietario de Porsche. Los dos vehículos que sustituyen a la opciones planteadas son un X3 2.d y un A8 2007 3.0tdi que al parecer tiene casi vendidos.

¿Qué opción elegiríais vosotros? :[question]

¡Gracias por vuestras opiniones!

 

De la forma que yo lo veo, la caja 997 sera la nueva 993 de los watercooled.

A mi juicio tiene el diseño mas atemporal, mantiene un relativo equilibro en dimensiones, sin estridencias ni elementos superfluos que lo hagan envejecer mal y siempre estara un paso por detras de la tendente "GTizacion" de sus descendientes, which is good.

Por tanto me decantaria por la opcion B. Eso si, el Cayenne me iria al Turbo MKII que estan a precio de derribo. El MKIII directamente no me gusta, me parece un SUV chino (con todo el respeto para sus propietarios), y con la diferencia de pasta entre uno y otro llenas unos cuantos depositos de ese saco sin fondo.

 

991 por 68K?? Donde? Y de 2010? No se lanzó hasta 2012.

 

, efectivamente he confundido el año con el Cayenne....¡ perdón !; se refería a un año 2011 ( fue el año de presentación del 991 y de venta de las primeras unidades); no hemos entrado en detalle de ningún modelo, evidentemente tendrá kms y pocos extras, pero un alemán residente en Marbella que "trapichea" con estos temas le ha dado ese precio de una unidad concreta; desconozco las condiciones y aunque los 991 han caído es un precio algo "límite"...

 

duda

A sin dudarlo, aunque depende de si si perfil es más racing o rutero. Racing? A, rutero? B

 

Yo me de decantaria por la primera opcion, pero como te han dicho veo muy raro encontrar un 991 por ese precio y ojala valieran 60 y pico como dices.
En cuanto al 997..... Se vendieron a punta pala, dudo que sea un 993 en un fururo.

 

yo me decantaría por la b.
el 991 me encanta, pero el 997 es muy bonito..y la idea de tener éste y un cayenne para viajes cargado me parece estupenda.
lo que veo barato son los precios, tanto del 991 como del 997 s por 35k

 

Opción B . El 997 tiene una linea más bonita que el 991 ( para mi ) esto sin tener en cuenta la depreciación que esta teniendo y va a seguir teniendo el 991 . Con el 997 pasa justo lo contrario , empezaran a subir de precio en nada y será una muy buena inversión .
Respecto al cayenne o el xc90 ahí no opino por que serán coches utilizados con la familia y no se le dará un uso deportivo por que lo que uno y otro harán bien su papel

 

Opción B: El XC90 para uso diario es un muerto, solo se justifica si la tercera fila es necesaria, infinitamente mejor el Cayenne. Además el 997 me gusta más.

 

Opción A

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Buenos días Miguel Ángel, hacia tiempo que no te leía (supongo que estaras liado con lo de VW) y no llegas con esta prpuesta, bendita sea .

Yo le diría que la opción B, ya que soy mas de cayanne y por el precio que quiere comprar ese X90 será viejo y cargado de kilómetros, le va a dar muchos problemas.

El 997 es precioso pero no cabe duda que el 991 mola más, pero creo que le puede encajar el 997 mejor y también creo que sus precios pueden que se mantengan o bajen poquito.

Que aumente el presupuesto del 997 y s epille un cayenne en gasolina (menos problemas) y seguro que para los kms que va haver puede ser una opcción.

 

A mi los volvo me dan miedo hasta cuando me los cruzo por la calle... ni regalado quiero uno!! Que se pille un Cayenne S por 20.000€ y un 997 por 40.000€ y le sobran 20 para gastos.

Con el 997 va a disfrutar lo mismo que con un 991 pero a mitad de precio.

 

Un Cayenne MKI turbo con GLP para viajar y un 997 S. Y le sobra para unas vacaciones.

 

Opcion B
Dos Porsches en el garaje siempre es mejor que uno.
Si ademas le tientan mas los "clasicos", preferira un 997 a un 991.

 

Y porqué no pone remedio a eso?

Used Porsche 911 Carrera (1977) | Paul Stephens - - http://www.paul-stephens.com/prestige-cars/Porsche-911-U1822/

Con ese presupuesto tiene este magnífico 911 Carrera 3.0 de 1977.

Además de un gran futuro en su cotización por su rareza y escasez, máxime si ese color Continental Orange es original.

Y eso pese a que el alerón que lleva y algún detalle más como los antiniebla , no corresponden...

Saludos.

 

Yo me iria por la B sin duda. es una opción más equilibrada.

 

Muy difícil elección.... Creo que optaría por la B.

 

No sabéis lo que decis.....!
si a la mujer le gusta el Volvo, ...la A........sin dudas...:bandera blanca:

 

Eso es cierto. A parte de la discusion de 997 o 991 habria que revisar los 12000 € por el volvo, ya que como comentaun compi sera uno viejo y cargado de kms.

Y u 997 y Volvo mejores? tendrias algo mas "clasico" y el Volvo que quiere la mujer.

 

Opción B sin duda y mas si él va a usar el Cayenne a diario.