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Posible cambio...aunque no sé para qué os pregunto...

Tema en 'Cayenne' comenzado por Garbie, 14/4/10.

  1. Garbie

    Garbie Soloporschista Gentleman

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    ...por que creo que ya sé la respuesta :Thumb:

    A ver qué os parece el siguiente cambio:

    Entrego mi Cayenne (V6 MK2) del 2007, con 60.000 kms, muy cargado de extras, etc....

    Me llevo un Cayenne Turbo del 2003 ó 2004, con unos 80.000 - 90.000 kms.

    Lo anterior, más o menos a pelo. Digamos, poniendo entre 0 y 5.000 euros. El Cayenne Turbo, con garantía approved.

    El consumo de gasolina no es problema así que no entra esa variable.

    Qué os parece? Estoy dándole vueltas ya que es una posibilidad real. Si además es de color negro, mi mujer (que es la dueña...) igual no se entera hasta que se suba y acelere :Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth:

    Gracias,
    Garbie.
     
  2. pepote9

    pepote9 Soloporschista gentleman

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    Hola Garbie:

    Pues no se.....

    Es que el turbo, es el turbo.... y si no tienes problemas de gasolina,---

    Para mi la verdadera diferencia, esta en que al turbo le quedan 3 años de garantia approved y al otro 7....

    Es el unico escollo...

    90.000 km para el turbo, no es nada....

    Verdaderamente, no se que haria :[angel]:[angel]:[angel] miento :Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth:

    Vuelvo a copiar....."Es que el turbo, es el turbo.... " :Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth:

    saludos
     
  3. tycpub555

    tycpub555 Soloporschista

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    Yo creo que como esta el mercado de los turbo, yo lo cambiaria sin poner dinero de por medio.
     
  4. cabolon

    cabolon Soloporschista veterano

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    Ya tendrías que tenerlo vaya:[angel]:[angel]
     
  5. JOSCHE

    JOSCHE Maximum Trolling

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    Ex 955, 986(6), 996, 964, 944(3), 931, 924 (2)...
    Ni se te ocurra, ni a pelo. Menos poniendo dinero.
     
  6. SOULFLY

    SOULFLY Soloporsche Expert Engineer

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    Desde hace meses que llevo pensando lo mismo......Cuanto daño hace soloporsche a cabolon y a garbie:D:D:D:D:D:D (y callate que delmon lleva mucho tiempo quieto jua jua jua)

    Mi opinion van al son de la de Pepote, las garantias hay una diferencia abismal, tanto como la diferencia de potencia. Para mi es tema importante, ahora, si resolveis eso con una cena y un cambio sin mas me tiraba al turbo, con esos 5000€ ya cubriras alguna eventualidad, si existe claro, pero si has de poner dinero, la verdad que aunque la consideres minima, yo no daba ese paso, siempre sera mas facil "vender el tuyo" que colocar el turbo.

    Chico, a mi esa mole de 2Tn y picocientos soplando bien durito, me la pone no te dire como, en el ultimo viaje madrid Bilbao, era una continua sonrisa la que llevaba exceptuando las paradas a pegarle unos viajes a la solred "que pa`que". Ahora la sensaciones son estratosfericas, y el miedo a pisarle abajo desaparece con los km.

    Problemas? ninguno, dile que vas a cambiar el cayenne por otro con paragolpes "restiling" :D:D, si si mujer, esos que tienen mas rejillas delante y neumaticos mas grandes, todo sea por la seguridad y ventilacion de niños oiga!.
     
  7. Garbie

    Garbie Soloporschista Gentleman

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    Qué razón tienes...yo creo que me lo paso mejor buscando, trasteando y haciendo números que conduciendo :Smiling Face With Open Mouth:.

    Delmon lleva tiempo callado PERO no quieto :D.

    Por cierto Josche, porqué dices que ni se me ocurra? A mi me parecía un cambio bastante razonable incluso poniendo algo de dinero :[question]

    Bueno, os animo a que me sigais calentando la cabeza...
     
  8. manolete23

    manolete23 Usuario +

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    mmmm.... como van los cayenne turbooo!!!!!!!! increible!
    yo no me lo pensaba
    saludos manu!
     
  9. axi

    axi Soloporschista

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    A mi entender, creo que la frase "el consumo no me preocupa" Es vital, para irnos directamente al turbo, !!!!Es una autentica pasada!!!!, es un cohete, pero un poco pesadote je,je. Sin poner dinero, ni te lo pienses.
     
  10. Sebastiano

    Sebastiano Senior

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    No te planteas un S?.Menos antiguo,menos km,casi 400cv......Necesitas mas cv?????????.
     
  11. Garbie

    Garbie Soloporschista Gentleman

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    La verdad es que no...si me meto en el lío de cambiar, sería para irme al turbo directamente.

    Respecto a los cvs...He probado casi todos los modelos mk1 y mk2. No es que "necesite" más caballos, pero nunca vienen mal, no :[angel].

    Gracias,
    Garbie
     
  12. Sebastiano

    Sebastiano Senior

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    Entonces animo y que hagas una buena compra.Si te lo puedes permitir la ilusion es lo que hace que la vida sea algo fantastico.Un saludo.:Thumb:
     
  13. cabolon

    cabolon Soloporschista veterano

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    Dí la verdad, la cuestión es cambiar y no estarse quieto:D:D:Thumb:
     
  14. Garbie

    Garbie Soloporschista Gentleman

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    Si :D. Por cierto, no querrás un 993 S a cambio del tuyo, no? :Smiling Face With Open Mouth:
     
  15. cabolon

    cabolon Soloporschista veterano

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    Pues todo es hablarlo hombre, con tal de no estar quietecito:D
     
  16. Medor

    Medor Soloporschista

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    yo no lo haría a menos que estés harto del tuyo por algún motivo (poca potencia, que creo que no es el caso, no tiene tal extra, etc). Aunque no conozco los dos coches, con lo que siempre es más difícil opinar.

    Aunque como dicen más arriba, si te hace ilusión y puedes, adelante. Realmente no hay decisión mala ;)
     
  17. JOSCHE

    JOSCHE Maximum Trolling

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    Ex 955, 986(6), 996, 964, 944(3), 931, 924 (2)...
    A ver.

    Tu coche es tuyo, sólo tuyo y de nadie más. Lo has estrenado tú, lo has conducido tú, lo has mentenido tú. Huele a Lucía, a las niñas... Lo has mantenido tú. Sabes cómo está. El turbo Vaya usted a saber qué vida ha llevado, por mucho que conozcas al propietario.
    Si me dijeras que Lucía o tú váis volando por la carretera, pues bueno. Pero se trata del coche familiar. EL V6 con sus 290cv lleva cruceros ilegales con total solvencia, no necesitas nada más.
    Tu cayenne es más moderno, más nuevo y a la hora de venderlo no pierde tanto dinero. Creo que el turbo es un error siendo más antiguo y encima poniendo dinero por él.

    Es mi opinión, pero bueno. Sabes que yo piso huevos conduciendo y de comprar un Cayenne yo no iría más allá de un V6 o un S como máximo.

    Es cuestión de gustos. El turbo es otro mundo, te deja sin palabras, pero sólo tú sabes el uso que le vas a dar. No creo que vayas a ir con toda la troupe reventando cronos.

    Yo no lo haría, pero eso; Yo. :D

    Eso sí. Si lo haces al final, se te va a dibujar una sonrisa de oreja a oreja.
     
  18. Garbie

    Garbie Soloporschista Gentleman

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    Si tienes razón Josema...ya lo se.... De todas formas, el coche no lo estrené yo, lo compré con un año y lo de que huele a mis niñas, pues si, a sus potas :Smiling Face With Open Mouth:.

    Es que esa patadita del turbo...

    Bueno, veremos. La verdad es que se agradece escuchar una voz sensata entre tanto "quemao"... Tengo interés por saber qué opinará Delmon :[angel]
     
  19. Rickyhomer

    Rickyhomer Experto F1 documentalista

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    Buenas tardes Garbie. "...aunque no sé para qué os pregunto..." :Smiling Face With Open Mouth:, cuanto daño colateral en este foro :Smiling Face With Open Mouth:, ¿influye la última prueba del Panamera?, no me acuerdo si llevaste el Cayenne :[question], !Dios! hasta yo me lo plantee, pero voy un paso por detrás tuyo y para "llenarte", yo con tu nuevo buga tendría para un rato...pero el Turbo, bufff! es el Turbo como escribe Pepe, pero tampoco olvido el resto de su párrafo; 3 años contra 7 :[question] y también me pesa mucho lo escrito por Josche; "Lo has estrenado tú, lo has conducido tú, lo has mantenido tú. Huele a..." y vete a saber que "ambientador" tendrás que poner y cuanto te puede costar...:[question].
    Al grano, me contradigo y cambio de chaqueta :Smiling Face With Open Mouth:, el que planteas no. Turbo MKII con PDCC, como el de la prueba y como he escrito en otro post, seguirás teniendo el último de los Cayenne con reductora, pero el TURBO :[yahoo] y con PDCC que si lo probaste, su comportamiento era increíble en el asfalto y poco o nada que envidiar al Panamera.
    ¿El tema económico? :[question] no he mirado como van de precio los Turbo MKII, pero me extrañaría que no cayeran en picado en cuanto este en la calle el nuevo modelo, sobre todo los de gerencia, concesionarios...pero eso es especular ¿mucho?
    Un abrazo :Thumb:
     
  20. pepote9

    pepote9 Soloporschista gentleman

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    Hola:

    No quise comentartelo, pero eso es cierto......., vamos cuestion de poquitas semanas o algun mes......:[question]:[question]:[question]

    Y no seria un 2003, estariamos hablando de 2006 o7 :[angel]:[angel]

    Espero haberte calentado la cabeza, mas todavia....

    ¿Alguien tiene una aspirina para Garbie?????? :Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth:

    Suda, suda.....:D:D:D
    Saludos