Hola, encontre esta noticia sobre un futuro roadster por debajo del boxter... Hasta ahora se hablaba de un posible 914, que ya se comento en el foro...este enfoque es la primera vez que lo veo...hablan de 40000e en alemania, motor VAG 2.0tfse 211cv o 1.4tfsi de 160cv!!, peso contenido...etc.....es decir aprovechar la plataforma del vw bluesport.... http://www.worldcarfans.com/9090324.002/porsche-to-revive-356-speedster-in-2013 no se, un porsche 1.4 me rechina un poco.....aunque conseguirian bajar la media de emisiones...... Saludos
Otro coche para "hacer caja". Me parece bien por un lado pero mal por otro. Bien: La empresa seguira creciendo e innovando Mal: Cada dia mas generalista y perdiendo esclusividad.
Bonito, pero un engrendro entre boxster y carrera GT. A Porsche se le estan acabando las ideas, al menos las buenas. Van paso a paso, ahora el cayman va empujando al Carrera y este se les está quedando pequeño. Dentro de poco un S5 hará mejores tiempos que un Carrera, qué pena.
me gusta la idea de un deportivo todavia mas ligero, pero no me gusta que se pierda la exclusividad de PORSCHE, no olvidemos señores que nuestra preciada marca es un "mito" del automovil, esperemos que nos pase como a mercedes....que ya nadie se acuerda de lo que fue y de lo eran sus coches.
Pues esa misma foto la vi yo en una revistahace algunos meses y decian que era el boxster de 2011. No se..
La recreacion es una mas de las que rondan por ahi... asi que no sera muy fiable...tampoco nos tenemos que fijar mucho en la cuestion estetica...lo que si tiene pinta de atinar mas es la propia estructura del VW bluesport, es decir motor central y poco peso...y los motores, ya lo hemos visto con los V6 y diesel, que seran VAG...seguro que se estan pensando que poner, boxer 6 cil., es caro, con lo cual precio parecido al boxter...4 cil, distintas opciones, falta glamour, pero barato y muchas potencias disponibles de 160cv en el 1.4 a 265 o mas en los 2.0.....otra opcion puede ser el futuro 5 cilindros para el TT-RS.....que se habla de alrededor de 350cv...si es ligero y ese motor....puede ser un cañon... otra cosa es el precio...tiene que ser al menos 6000e mas barato que el boxter..sino que sentido tiene...es decir en el entorno de 40000e pelado.... Si se van por el modelo de lotus, ligero y exclusivo primando prestaciones..bien Pero si se van por el modelo generico (ej. miata) y solo priman la rentabilidad...pues mal...
Creo que seria bastante triste que Porsche fabricara vehiculos con motores de menos de 200cv.:confused:
Creo que es el mismo posible 914 del que hablabamos en el otro post... con otro diseñador creativo que le ha dado forma. Además hasta que lo saquen (si es que lo sacan) la rumorología que vaya alimentando el proyecto le irá dando pinceladas en un sentido u otro hasta que sea una realidad, o al menos suele pasar así... S2 T
Se le van a dar vueltas y revueltas al tema este...si hiciesen algo con la filosofia del lotus elise no estaria mal....
Esta misma foto salió cuando se hablaba del nuevo boxster... ahora es para un 356.... internet a veces tiene demasiada información.... yo a esto ni le haría caso..... fijaros bien..... a lo que más se parece es a un Boxster, no? S2, Joan
Efectivamente emular la filosofía de ligereza maxima, motor central con contenida cilindrada pero que en conjunto brinda unas magnificas prestaciones es algo muy plausible. Pero en mi opinion, de este modo, salvo que el precio sea del tipo Lotus Elise / Exige lo cual limite en cierto modo sus ventas, se le restará exclusividad a la marca, uno de los puntos fuertes de Porsche. Al menos en mi caso, una de las razones de escoger un Porsche es su exclusividad, de esto no hay duda. Y sí, tambien me fastidiaría en ese sentido ver mas vehiculos Porsche de "segunda division" :( que como decía un compañero forero, con el ejemplo de Mercedes, la marca ya no emula el prestigio y exclusividad deportiva de antaño.
no os dais cuenta que lo de la exclusividad a desaparecido? coches familiares, diesel en fin. por mi parte que hagan coches así de buenos y si son mas baratos mejor. los tiempos cambian y tampoco son tan malos.
Yo particularmente no voy por el tema de la famosa "exclusividad"...me planteo el tema tecnico, es decir cuando saquen este coche, que me parece un concepto con mucho potencial, me gustaria que fuera con un motor de "chicha" y por ahora un 1.4tsi, me parece que no cumple eso...un 5 cilindros como el del TT-RS pues ya me tiraria mas....por encima si es ligero, miel sobre ojuelas...y vale 40000e...no por ser ese precio estaria en todas las esquinas, no olvidemos que es un roadster biplaza con techo de lona y motor central, es decir con poco maletero, sigue siendo un producto de nicho... el tema elitista me parece que esta en la cabeza de cada uno, segun las necesidades que necesite cubrir...no creo que fuera mejor si porsche solo hiciese carreras GT...seria muy exclusiva y la tendrian 4... Porsche a tenido en otras epocas otros productos con diferentes enfoques (924, 914) al original (911) y la empresa no ha desaparecido... Saludos..
La verdad esque las marcas están optando por el mini roadster. BMW quiere sacar también el BMW Z2 con una tamaño mas reducido que el del Z4 nuevo y con motores 4 cilindros y motores diesel. La verdad esque parece que hay que hacer caja como sea. aunque se pierda en exclusividad. todo sea por que la marca siga para arriba y con el dinerito que saquen puedan seguir mejorando el 911 jejeje
