He estado preguntando en un concesionario oficial el precio de un Cayman bastante interesante pero tengo dudas de los impuestos a pagar. Desde el concesionario me dicen que si soy particular la factura ha de incluir el 19% de IVA y si lo pongo a nombre de empresa me quitan el IVA para luego pagar el 16% en España. Por tanto, si lo pongo a mi nombre al llegar a España me devuelven la diferencia de IVA que en este caso es un 3%, entiendo que es así, no?. Por otro lado tendré que pagar el 14.75% del impuesto de matriculación en función del valor del coche segun las tablas de Hacienda (entiendo que sin IVA logicamente) para un Cayman del 2006 Partimos de que el precio que me dejan para un Cayman S de Noviembre del 2006 es de 50.000€ (equipado como me gustaría a mí) con 1 año de garantía Approved. Alguien puede confirmarme por cuanto saldría aprox. en España incluyendo impuestos? Lo que he mirado por aquí hablamos de una horquilla de 53 a 65000€ pero sin approved. Mi prioridad es tiptronic, PASM, xenon y piel basicamente. Realmente interesa que me lo piense? El concesionario me incluye el precio del transporte hasta España (800€), sin placas y con el certificado de origen. Con todo ésto tendría que ir a la gestoría, que me den las placas verdes, pagar los impuestos correspondientes, pasar ITV reducida y ya está. Gracias por vuestra ayuda. A ver si me podeis aconsejar el que hacer.
Yo, sinceramente me lo miraria por España, bajarte un coche de alli ya no sale tan barato, lo unico que alli hay mas variedad en cuanto colores y equipamiento, pero por precio te lo compras nacional.
A ver si te aclaro un poco José. 50000 (Entiendo que con el IVA incluído) + 4% del valor que hacienda da para el vehículo. (50000 si es manual, 53000 automático) = 7375. 50000+7375= 57375. Ahora paga tasas + ITV + placas verdes. En fin, que los 58000 no te los quita nadie. Y eso que te incluyen el transporte. Si me equivoco me lo decís.
No he hecho los numeros exactos, pero si los tiros van por donde dice Josche (58.000) no creo que te merezca la pena. Por ponerte un ejemplo ( y no tengo comision :D:D ) el forero Federer vende el suyo por 60.000 con muy buen equipamiento y garantizado, aqui lo tienes, precioso el coche. Lo que no lleva es Triptronic. Pero su ultimo comentario dice poder negociar el precio. http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=12231 Saludos. PD. Y es pagar y pillarlo.
Pues no lo entiendo. He hablado con mi gestoría y si lo pongo a nombre de empresa el precio sería 42.000€ (factura de porsche alemania sin IVA). Aquí tendría que pagar el 16% de IVA (6720€) + el 14.75% del impuesto de matriculación sobre valor del vehículo en tablas (7800€ aprox). ITV+placas+tasas: 150€ parox. Total: 56.700€ En cambio si lo pongo a mi nombre tendría que añadir a 50.000€ (factura con IVA) el impuesto de matriculación (7800€). Total aprox: 58.000€ Creo que por ahí irian los tiros. El coche en cuestión sería el de la foto. Quizás un poco alto, no?
Yo particularmente creo que si, en el mercado nacional podrias encontrar algo parecido por ese precio. Sin prisa pero sin pausa. Saludos.
Hablamos de lo mismo. 58000€ te toca pagar te pongas en el mejor de los casos. Me reafirmo. Comprar en Alemania es un chollo, pero para los compra venta, para nosotros no lo es. Creo que por ese precio se puede encontrar nacional.
Es cierto que en Alemania ya no sale tan barato como antaño,pero también es cierto que la variedad de coches es mucho mayor. Por tanto mi recomendación sería la siguiente: Elegir un Cayman S en concesionario oficial Porsche que sea Approved y en cuyo precio esté incluido el VAT ó IVA (MwSt.Ausweisbar) Luego eliges un concesionario importador que te de confianza y le "señalas" el coche que te gusta. Dado que el IVA estaba incluido,sólo tendrás que pagar gastos de transporte,ITV,placas y comisión del concesionario. Así,un coche que en Alemania cueste 50.000 Euros (con el iva incluido) deberías poder tenerlo aquí y a tu nombre por unos 55.000 Euros. Date cuenta que los concesionarios no tienen que pagar casi nada por transferencias debido a las denominadas "reservas de dominio" y tú no tendrás que pagar ese famoso 4% de impuesto de transmisiones patrimoniales (buén pellizco que te ahorras ya que según tablas el Cayman está valorado en unos 50.000 Euros y el 4% de eso son 2000 Euros.Aplicando el factor de correción para coches de 2 años por ejemplo te ahorras unos 1300 Euros)
Efectivamente, estás bien informado. Todo lo que te ha dicho tu gestoría es cierto y son los cálculos exactos para el precio de este :[porsche]. Y muchas veces si que interesa traerse un coche de alta gama de Alemania. Hay que estudiar cada caso. Si es de Concesionario Oficial y tiene Garantía....... puedes comprarle sin ningún problema y con total confianza y garantía. Hay muchos de los cálculos que han puesto algunos foreros , que están erroneos, y pueden traer confusión. (Me dedico profesionalmente, como segunda actividad a la Compra-venta de vehículos tanto nacionales como de importación y por eso te digo que los cálculos de tu gestor son correctos). Saludos,
Segun creo para que te hagan la factura en Alemania sin IVA y luego pagarlo en España 16% tienes que tener un NIF comunitario para desarrollar la actividad de importador. (si no es asi me corregis). El 4% del Impuesto de Transmisiones solo se paga si la compra la realizas a un particular ya que en ese caso no existe factura. Las "Reservas de dominio" es una clausula que se pone en trafico, por las financieras cuando el vehiculo se compra financiado para que no se pueda vender y transferirse sino esta totalmente liquidada la financiacion. En este caso la empresa financiera expide un certificado de cancelacion de la reserva de dominio para presentarse en trafico en el momento de realizar la transferencia al comprador, nada tiene que ver con el 4% del impuesto de transmisiones. No todas las financieras aplican esta clausula. Por eso siempre que se vaya a adquirir un V.O. es interesante pedir un informe a trafico para no encontrarse luego con sorpresas. Saludos.
Gracias por tu confirmación. El 4% por el impuesto de transmisiones patrimoniales sólo se paga cuando es una compra-venta entre particuales. Cuando el vehículo lo vende una empresa se aplica el IVA correspondiente. En este caso al ser un concesionario oficial el precio incluye el 19% de IVA y un año de garantia Approved (entiendo que válida para toda la Unión Europea). Mi duda es si puedo reclamar a Hacienda el 3% de diferencia del IVA (1300€) que en teoría me pertenece.
Ten encuenta que legalmente aunque sea matriculado para empresa si no es vehiculo mixto o furgon creo que solo se puede desgravar el 50% del importe del IVA. Saludos.
Siento decirte que si no tienes un CIF Intracomunitario para pagar en Neto en Alemania y luego pagar aquí en España el IVA (16%), tendrás que pagar el Total de la Factura incluido el IVA en Alemania (19%), y luego no podrás recuperar esa diferencia (3%). Saludos,
por ese dinero no te merece la pena, aki en españa encuentras caymanes s a tope de extras asta con navegador y to la historia , COMO NUEVOS por 58mil si te mueves un poco
Yo decidi traerlo de alemania, lo compre atraves de un compraventa en conce porsche de Stuttgart, con garantia Porsche aproved. Aun no lo recibo, ya te contare. Te dejo el link de cuando dudaba en si traerlo yo o atraves de un Compraventa. http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=12131 Saludos:cool:
