Hola a todos,queria saber una serie de cosas sobre el gt3 996 mk2,a ver si me podeis ayudár.Sabeis si se le puede ponér el sistema de escape deportivo de porsche?y,sabeis cuanto duran,mas o menos,las pastillas de freno de los discos cerámicos?aunque supongo que depende del uso que se les dé,pero vamos,una aproximación.Espero respuestas.Gracias de antemano foreros
A ver,las pastillas en cerámicos por aquí duran 15 mil kms a alguno lo del escape deportivo si se le puede poner,de hecho algunos del foro lo tienen montado Es más Kinby vende su Gt3 mkII y tienes unos discos que no le envidian nada a los cerámicos y con un escape más deportivo que el Porsche
lo del escape creo que no, ya que el gt3 lleva salidas centrales, y creo que porsche no hace t-equipment para ese modelo. y lo de los discos de carbono, usa el buscador, un forero habitual llamado ulises los cambio hace poco y detalla muy bien su experiencia.
El que lleva las salidas de escape centrales es el gt3 pero 997,yo pregunto sobre el 996 mk2,pero gracias
cierto, perdona, me equivoque al leerlo. de todos modos lo de los frenos de carbono te sirve igual http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=7294&highlight=frenos+ceramicos en cuanto a los escapes siempre pense que el 996 gt3 traia de serie el escape deportivo :[question], ya me pillas.
Gracias por la informacion sobre los frenos cerámicos.Laverdad es que funcionarán muy bien pero creo son mas para circuito y realmente no llegaremos muchos de nosotros a agotár los de acero de porsche,no crees? Me parece que el escape deportivo no viene de serieen el gt3 996,creo.Bueno,un saludo a todos
Hasta donde yo se, Porsche no ofrece escape deportivo en el GT3 996, porque se entiende que el que trae ya lo es. No es el mismo que en el resto de 996, como tampoco lo es el bloque-motor. Puedes conseguir otros mas deportivos, como Manthey, Cargraphics, Tech Art, etc. FVD es bastante mas normalito que estos que te digo (y tambien mas barato) Respecto a los frenos, es justo al contrario, los ceramicos son los mejores si no vas a entrar a circuito, aunque parezca lo contrario. Hace poco ya comenté en otro post similar que de la gente que vamos habitualmente a circuitos hay dos 997 (GT3 y S) que los llevan y no paran de darle problemas. Los discos se parten y se le caen trozos. Lo que pasa es que la opcion de acero, en plan racing, debe de ir unida a unas pastillas tan radicales que su uso diario es incomodo por el ruido. Resumiendo, si haces ciruitos, acero, y si no, ceramicos.
Muy interesante Kinby,yo siempre habia pensado lo contrario.Lo que mas me impresiona es que se partan y que se le caigan trozos como cuentas,increíble!:eek:.Siempre se aprende algo nuevo en este foro
