Presentación 924 del Presi Temporada 2009

Siento no poder ir a verte, porque mira que paso dias en Palma ...

Que tengais suerte

 

Mucha suerte y a dejar el pabellón muy alto.

 

Vais a dar guerra como el que más :[yahoo]

Dejad el pabellón "soloporschil" bien alto :D

Suerte muxaxo!

 

Mucha suerte y yo te recomendaría que te plantearas unas barras para tu máquina, piensa que en Regularidad Sport las medias pueden llegar a los 70 km/h y, como bien dices, correremos en carretera cerrada y...

Digo correremos porque yo ejerzo de copi sobre un Beta Coupe 2.0 corriendo regularidad por Catalunya fundamentalmente; también estamos barajando la posibilidad de correr en Regularidad Sport pero antes de hacerlo queremos montarle unas barras al coche porque entendemos que el tema empieza a ser serio y que la seguridad es fundamental.

Por cierto, tu 924 está precioso, cuídalo y disfrútalo a tope; espero poder saludarte en la salida del próximo Costa Brava.

Slds,
Jordi

 

Mucha suerte Presi. Es un placer ver un 924 en rallyes y más en tan buen estado.
Como me gusta lo de la regularidad algún día me haré con un 924 para correr . Un 944 s2 con clima y aire por mucho que cumpla 25 o 30 años para mi nunca será un clásico.

 

Pásatelo bien, Presi.

A ver si el año que viene puedo acompañaros yo con la trucha.

 

¡Mucha suerte! A ver si ganáis y añadís palmarés a vuestro equipo....... y a Porsche, que falta le hace :D

 

Un poco de información

Os paso un poco más de información sobre el rally para los que querais ver un 924 en Acción!!!!

Un saludo:

Gracias a todos por los apoyos y ánimos mostrados!!!

Espero dejar al Foro Soloporsche en buena posición!


I RALLYESPRINT D´ESTIU
TROFEO FONTANERIA LUCAS
25 DE JULIO 2009
ORGANIZA: PEÑA AUTOMOVILISTICA SLICK QUEMADO

EL RALLYE SERA DE COMPETICION Y DE REGULARIDAD.
PRIMERO SALDRAN LOS DE COMPETICION Y DESPUES DE TERMINAR SALDRAN LOS VEHICULOS DE REGULARIDAD.

VERIFICACIONES ADMINISTRATIVAS Y TECNICAS

EN EL APARCAMIENTO DEL POLIDEPORTIVO SON MOIX
DE LAS 10 A LAS 12:30 HORAS CON ENTRADA LIBRE PARA LOS PARTICIPANTES.

EL PARQUE CERRADO ESTARA EN EL MISMO SITIO , LA ENTRADA SERA APARTIR DE LAS 10 HORAS Y HORA LIMITE PARA ENTRAR EN EL PARQUE SERA A LAS 14:00 HORAS.

LA ENTREGA DE TROFEOS SERA EL 8 DE AGOSTO EN EL:
BAR CAFETERIA BALLY JAY
PLAZA MEDITERRANEO – GOMILA


LOS CIERRES DE CARRETERA SERA :

COLL D´ES TORD- CALVIA ( CRTA MA-1016 )
DE LAS 16:00 HORAS A LAS 20:30 HORAS
CALVIA ( CRTA MA-1043 ) – COLL DE SA CREU ( CRTA MA-1016 )
DE LAS 21:30 HORAS A LAS 1:30 HORAS


HORARIOS:
SALIDA SON MOIX 16:30 HORAS
TRAMO A COLL D´ES TORD- CALVIA SALIDA 1 VEHICULO 16:53
TRAMO A-1 COLL D´ES TORD- CALVIA SALIDA 1 VEHICULO 18:08
TRAMO A-2 COLL D´ES TORD- CALVIA SALIDA 1 VEHICULO 19:23

LLEGADA SON MOIX PARQUE DE TRABAJO 19:55 HORAS

SALIDA SON MOIX SALIDA PARQUE DE TRABAJO 21:55 HORAS
TRAMO B CALVIA – COLL DE SA CREU SALIDA 1 VEHICULO 22:18
TRAMO B-1 CALVIA – COLL DE SA CREU SALIDA 1 VEHICULO 23:28
TRAMO B-2 CALVIA – COLL DE SA CREU SALIDA 1 VEHICULO 00:38

LLEGADA SON MOIX 01:00 HORAS

LISTA DE INSCRITOS SE PUBLICARA EL MARTES 21

 

Cartel

Dentro de 17 horas estaré acelerando con el embrague pisado y la primera velocidad engranada en mi primer Rally de Regularidad Sport!! Justo a punto de iniciar el primer tramo del RallySprint d´estiu.

Gente en las cunetas animando, olor a aceite y goma quemados...

Que Ganas!!!

Os pongo el Cartel que publicita el Rally; nosotros los de regularidad saldremos los primeros:



Y la lista de inscritos; somos el número 42! Pero saldremos los segundos!!

 

Mucha suerte Juan....,lo importante es que disfrutes y no tengas problemas en el transcurso del rally.Un saludo.

 

Gracias!

Muchas Gracias!!!

Adivina que volante llevo montado!

Seguro que me da suerte!!

Tengo una ilusión que ni te imaginas.:D:D:D

 

Molta sort!

 

Suerte mañana Juan y cia, aunque irer a dartela en persona.
Hasta mañana.

 

A darlo todo!!! :[yahoo]

 

Terceros

A sido espectacular!!

Nuestra clasificación a 3 décimas del segundo clasificado es decir los terceros.

Definición de la regularidad Sport en dos palabras: "Salvajemente orgásmico"

El mejor tramo: Calvia-Coll de sa Creu nocturno

Lo mejor de todo: La afición en las cunetas.

Lo peor: Darte cuenta de que no llevas jaula de protección.

La crónica próximamente.

Ya os adelanto que la regularidad Sport no tiene nada nada que ver con la regularidad histórica normal.

Como experiencia ha sido absolutamene impresionante.

 

Enhorabuena por la clasificación y por finalizar sin sorpresas... ahora a por las barras... :)

Slds,
Jordi

 

Enhorabuena, ya queda claro que no sólo el vehículo está bien preparado, también el piloto :[applause].Leeré con interés tú crónica y si para ignorantes de ese tipo de competiciones, me ilustras en que consiste la prueba de regularidad sport :[question]
Enhorabuena y un saludo

 

Acabo de llegar de verle correr en el circuito... y MUY bien, se le veía muy estable en todas las vueltas, a un ritmo muy constante.

Ha sido muy bonito ver la parrilla de coches, el coche más numeroso ha sido el Porsche 924, había 3 unidades.

Y conocer al Presi en persona también un 10, un tío muy majo

A ver si para la próxima hay 4 unidades de 924...

 

Buenas fotos!

Pues todavía no tengo la crónica preparada; pero como sé que os gustan las fotitos; aquí me teneis junto a mi muy buen Copiloto Josep Hernandez (forero josep69s):

REGULARIDAD SPORT:









¿Os gustan las fotos?

236 fotos del rally en la web de Mallorca Rally:

http://www.mallorcarallye.com/fotos,rallye,sprint-destiu,311.html

Todas las fotos del Rally en el blog de Wolgang Linder:

http://www.automobilsport.com/banner/rallysprint-estiu-mallorca-photos-2009/estiu-mallorca--.html

Cronica del Rally:

http://lindner-racing.vasportal.com/

Quedar tercero a dos décimas del segundo creerme que es muy duro.

 

Crónica

Porsche 924 2.0 de 1982

Tramo Calviá-Coll de Sa Creu 22:18 horas 55 segundos.

Cinco segundos para la salida, nos canta el comisario.

Cuatro; la adrenalina, droga natural empieza a fluir a borbotones.

Tres; golpes de gas con el tacón para subir de vueltas el pequeño cuatro cilindros de 2000 centímetros cúbicos.

Dos; enciendo las luces de largo alcance y la noche cerrada delante nuestra se hace de día.

Uno; 5000 revoluciones por minuto y el corazón más o menos igual que el motor.

CERO!!!! Salimos en primera derrapando; chirriar de neumáticos; de repente el copiloto se ha vuelto loco cantando el retraso calculado por nuestro fiel BLUNIK (navegador avanzado para rallyes de regularidad)

40 metros de retraso; 35 metros de retraso DALE JUAN DALE!!!!





Cambio a segunda; a fondo; la carretera está cerrada al tráfico así que no hay problema me meto en la curva a izquierdas siguiente por el carril contrario sin problema aunque en mi mente inconsciente salta la duda...¿Que haces por el carril contrario?; vuelvo a pensar; Pero si el tramo está cerrado! Por supuesto que puedo ir por el carril contrario; punta tacón reduzco a segunda el Copiloto Canta: EN LA MEDIA!!! Freno y mantengo la indicada.

Empieza un tramo de curvas enlazadas y noche impenetrable abolutamente destrozada esa oscuridad por mis 8 faros halógenos trabajando a la vez.



Ruje el pequeño motor del 924; segunda; tercera a fondo; toca frenar; suave con el freno; pequeño bloqueo de las ruedas delanteras; o una de dos; o abro el giro para que agarren; estoy cerca del vértice de la curva; o alivio la presión sobre el freno ligeramente; obto por lo segundo; cerca del vértice de la curva suave; sin desestabilizar el equilibrio; golpe de gas con el tacón; reduzco a segunda; a la vez he seguido frenando un poco menos; pero frenando hasta el vértice; llega la hora acelerar. Piso progresivamente el acelerador; pero ya estoy metal con metal; 125 cv de hace 27 años ya no dan para más; desliza la trasera; me he pasado con el gas; pero da igual esto no es un 911!!!! Esto es una madre; vuelve solo a su sitio con solo insinuar un ligero contravolante.



Enlazamos una tras otra las curvas de segunda; este coche es una Madre!!!

Vamos perdiendo metros y el copiloto cantando 30 metros de retraso!!! Retrasado 20 metros 10 metros de retraso!!! Mierda curva cerrada; volvemos a perder 40 metros de retraso!!!!

RETRASADO 50 metros!!! Al fondo se vislumbran focos de luz; señal de Peligro cruce a la derecha El público esta al fondo en las cunetas del famoso cruce, que enlaza Calviá con “Es Coll d´es Tords”.

Empiezan los flasches de fotos toca dar espectáculo...la media ya la cojeremos.

La carretera tiene un giro de 90 grados a la derecha en que habrá apostadas unas 200 personas.

Es de noche llego bloqueando ligeramente las ruedas delanteras y balanceando el coche llego en cuarta a fondo; punta tacón tercera...segunda...no hace falta pero si quiero salir de lado en el cruce y crear espectáculo; CLAVO PRIMERA!; giro el volante a tope justo en el giro de 90 grados; piso a fondo JAJAJAJAJA!!! Se va la trasera!!!! Aplausos Vitores!!! Flashes de fotos!! Gritos de júbilo; segunda; tercera a fondo; desaparezco...he perdido 50 metros la Media pero la verdad me da igual ahora mismo.

REGULARIDAD SPORT “Salvaje y diabólicamente orgásmico”