Yo cuando busque el mio ( esta en mi firma ) también vi muchos "tocaditos" pero luego he visto excelentes unidades.
018 volante sport con separador de 30mm. 158 rc blaupunkt Monterrey hasta my 1986 b. Reno sqr 46 en 1987/88 . 341 cierre centralizado 395 llantas fuchs 16" 425 limpia trasero 454 control automático de la velocidad. Saludos Saludos.
Según esta web http://www.porschemag.com/render.cfm?source=Op100~Option_Codes C03 - Versión para California 018 - Volante deportivo 158 - Radio de Monterey 1986 y Reno 1987 341-Cierre centralizado 395 - Neumáticos Pirelli P7 205/50NR15 425 - Limpiaparabrisas trasero 454- Control de crucero
Muchas gracias a los dos. Cual es la diferencia entre el bolante depotivo y el normal? Por las fotos parece normal, pero la cana de direccion si que parece mas larga. Muchas gracias!
Si, yo creo que se refiere al separador de 30 mm al que se refiere 1969.carrera y que se ve en la foto nº 10 de las que has colgado. P.d.- Yo lo único que haría es buscar una Blaupunkt Reno SQR 46
Joe creo que yo tengo una radio igual, tendre que mirarlo mañana. de todas maneras la radio tiene que ser Europea, por las ondas. Lo de la caña es mas larga, una opcion si, y se nota.
Eso hare cuando vuelva a Espana en unos meses. Gracias! Ya hablaremos cuando vaya a Espana. Hoy repasando el historial he visto que el anterior dueno se gasto $1500 en instalar la radio nueva con amplificador y todo. Quien le mandaria:[blah]
Y vaya si se nota. Un 911 pre-84 con su asiento sport de epoca (los mejores en mi opinion) que te sientan mas bajo y ese volante 018 y SI se puede conducir un 911 con la postura perfecta al volante Esos volantes cotizan a 1.000 euros en ebay, cuando sale alguno, son escasos
Cuando habla de "volante deportivo" se refiere al tuyo en forma de H, que se alargó en los 911 hasta los primeros 964. Al principio de la producción del Carrera 3.2, en 1984, equipaban el volante de tres radios proveniente del SC. Saludos
Bueno si, uno de tres radios con agujeros como el famoso Momo prototipo es mucho más racing. Pero se refieren al volante del anterior 911 SC, que era de tres gruesos radios, el "nuevo volante" en H que lanzaron con los Carrera 3.2 era más ligero que el del SC, que es lo que realmente cuenta (o debería) para que lleve el apelativo de "deportivo"... Saludos.
Preciosa unidad. Color, estado, equipamiento, carrocería, … de hecho, solo cambiaría mi 3.2 por un 3.2 Targa (y a poder ser con el mismo equipo extra que trae el tuyo). Coincido con la radio. En el mío llevo montada una Pioneer horrenda a la espera de poder instalar una blaupunkt que compré hace poco. No es la Toronto (Cambridge SQM26), pero lo único que busco ahora mismo es que no de dolor de ojos mi interior :p A disfrutarlo ;) .-
Una curiosidad, porqué no está el A.A. en el listado de opciones? Eso significa que para los Carrera 3.2 USA de 1987, en su versión C03 para California, venía de serie. No? Porque original es y no parece que lo añadieran a posteriori. Saludos.
