problemas con A/A, os ha pasado?

Hola foreros, hace tiempo cargue el aire y me duro el año pasado la carga 1 mes y medio.
Recientemente lo he vuelto a recargar para el verano y me ha durado 2 dias la carga....
La verdad es que por lo que se ha comentado por aqui de los aires de estos coches en general, estoy bastante asustado con cual puede ser el fallo y cuanto podria costar la reparación....
Y el otro dia me fui a la playa con el coche sin aire y es un infierno...
Alguien ha tenido problemas con el aire acondicionado? que problema fue? Fue cara la reparacion?

Mil gracias de antemano y animaros a contestar porque estoy seguro que este hilo le sera util a mas de uno con la llegada del verano
Saludos

 

Yo no tengo ninguno, funciona perfectamente.

De hecho noto que su capacidad de enfriar es muy superior a los que usan el gas R134a, que es el que usa hoy en día.

El mio lleva Coolar, sustitutivo del R-12, dejado de usar este último por sus efectos dañinos contra el medio ambiente.

El día que no haya coolcar ya veremos que hago :confused::confused::confused:

 

Compresor "turbo".

Viendo los problemas que dan los compresores de AA de los 944 (lógico, con 20 años de media...) me pregunto si no sería buena idea su sustitución por esto:



Lo teneis en automotion.com .
¿Alguien tiene referencias de como va?.

Obviamente el repaso de toda la "fontanería" del AA es fundamental, pero si llega el caso de tener que cambiar el compresor me parece buena idea a priori sustituir el pequeño pistoncillo que sube y baja por un "turbo" que debe tener mayor eficacia y menos problemas. Creo. ;)

 

Yo cuando compre el 944 el AA funcionaba pero no siempre y le cambie el compresor por uno reacondicionado y perfecto por el momento y llevo ya desde Marzo usandolo.

De hecho compre varios compresores de AA de repuesto... si alguien necesita alguno que me lo diga.

Recuerdo que en la PORSCHE un compresor nuevo eran más de mil € incluso con un dto. ya importante y uno remanufacturado o reacondicionado eran también 600€ o más como poco. Al final los compre en USA y perfecto.

Un saludo

 

antes que el compresor, eso tiene pinta de una fuga en el circuito... lo que tienes que hacer es pedir una carga con colorante, que es el modo de encontrar el sitio por donde está la fuga

un saludo
jm

 

Una fuga en el evaporador es lo más jodido.

Como dice delmonte, lo primero es descartar que se trate de un fuga, dependiendo de donde esté puede ser una tontería o muchos €€. Hay especialistas en A/A y nuestros coches con los años a sus espaldas no creo que tengan ningún misterio

 

El sistema de A/A del 944 no tiene misterio alguno para un especialista en frío de automoción. Mira una posible fuga antes que nada como te han dicho.

 

AA

Esta semana tengo que llevar el coche para ver el AA, entre otras "gracias" a un experto en Diavia, en Cartagena. Cuando sepa como me ha ido la fiesta te comento, ya que en Murcia, seguro que también hay algún experto de Diavia (sobre climatización de coches son unos fieras), y te lo puede ver, y no creo que haya grandes diferencias ni de solución ni de precio, en el mío debe ser mangito/válvula que pierde y carga.... te cuento....

Un saludo!!!

 

vitol no te preocupes, creo que se puede hacer una transformacion y que no es cara

 

mgm me podrias vender uno en caso de que lo necesite? cuanto pedirias tu?
Has dicho que son compresores reconstruidos??
Gracias a todos

 

Perdonarme no haberoslo dicho antes:
El miercoles de la semana pasada se le hecho la carga con el colorante, y el viernes por la tarde ya me habia quedado sin aire acondicionado... ese es el tema...

 

Voy ha hecharle un vistazo a eso de diavia tufir, gracias

PD: El problema es que tampoco encuentro en Murcia un taller que acepte piezas de los clientes, como lo haceis vosotros???

 

Ventajillas

Con este tío es que juego con ventaja, es especialista en vehiculos clásicos (aun más que éstos), lo único que no te toca es la centralita ya que me dijo que lo había intentado alguna vez y las de Porsche llevaban un encriptado o protocolo o cifrado que su tester no era capaz de manejar, pero el resto, todo. Y está claro que cuando se habla de coches clásicos, hablamos de piezas de segunda mano o raras en muchos casos. Ahora bien, sobre llevarle tú las piezas, no sé hasta que punto las aceptará. Yo en principio asumo que las buscará él, y hay ciertas piezas (como los manguitos de AA y refrigeración) que por caros que sean, prefiero que sean Porsche, con la intención de prolongar su vida lo máximo posible: hay veces que lo barato sale caro. Eso sí, es mi manera de pensar, quizá esté equivocado.

En cualquier caso, al final lo llevo el lunes que viene (tiene el taller petado de coches). Cuando sepa más, más te diré. Un saludo Abe!!!

 

Lo tengo ya en el taller (es su habitat natural) y me han dicho:

Que rezuma por el compresor, pero pueden ser las toricas(malo malo) o puede ser otra cosa por detras.... no se... ya veremos a ver que es, espero que no sea el compresor por dios, y en ese caso espero que me lo acepte de fuera a ver si mgm lo tiene

 

a lo mejor con el cambio de juntas ya lo tienes arreglado

¿te sonaba "raro" cuando accionabas el compresor?

lo pregunto porque si te sonaba "raro" el embrague del compresor podría estar dañado pero sino te sonaba mal cuando accionabas el compresor antes de romper quizás no sea tan grave

suerte y ya nos cuentas

 

Por si acaso!!!

Mira esto

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/e...ame=STRK:MEWAX:IT&viewitem=&item=310064964661

por si acaso no encuentras el cacharro y lo necesitas en un momento dado. Le faltan un par de días, pero en la tienda probablemente tenga más, tra por ese lado y verás lo que encuentras...


Un salduo!!!

 

Arreglado!!!!!

Crucemos los dedos para que no se rompa de aqui a mucho tiempo porque no tengo ni un duro ahora:

Bueno, tengo que decir que he ido a ese taller recomendado por otra persona y trabajan pero que muy bien.
Entregue el coche ayer a las 7 de la tarde y hoy a las 11 de la mañana ya estaba reparado.

Al final han sido las toricas, pero este tio le ha metido mano sin miedo: ha desmontado el compresor, abierto y cambiado las juntas toricas que me las ha enseñado e iban machacadas.
Total: 160 euretes y el aire va de cine, de hecho ahora mismo creo que tengo algo de fiebre de los cambios de tempereratura tan bruscos:
He llegado y el coche estaba al sol, salia fuego de dentro cuando lo he abierto.
Me siento, pongo el aire.... y que maravilla, enfria con rabia y en 10 minutos la cabina estaba empezando a estar demasiado fria, asique lo he puesto en 22 grados para no costiparme...snif snif snif (no hay emoticon).

Estoy muy contento, es un lujo y algo que hace a un coche elevarse de categoria dado el aumento de confort y es mas agradable de conducir.
Aunque yo le noto que tiene algo menos de brio y por eso no me gusta ponerlol... pero cuando hay 46 grados en la calle... no hay mas remedio

 

Me alegro, abe, al final un especialista cualquiera en A/A es capaz de meterle mano sin miedo. Buena noticia

 

Uuuyyyyyyy!!!

Me alegro un montón, tío!!! En serio!!!!

Además, me das buenas vibraciones sobre el mío!!!!

Un saludo Abe.