Hola compañeros, el viernes me arme de valor y me puse a cambiarle el salpicadero al 44 ya que el viejo estaba mal tapizado, roto y era una fuente de ruidos. Y como el anterior dueño me dio otro de repuesto, lo prepare ya que estaba agrietado y gracias al brico q hay no fue muy complicado, desmonte si problemas el viejo y monte el nuevo sin problemas tampoco. Aprovechando que estaba todo despejado puse espuma acustica en las zonas de roce con el parabrisas para evitar vibraciones y ruidos y fije lo q pude con bridas por el mismo motivo. Anote las conexiones de donde iba cada ficha para no tener problemas al montarlo otra vez y una vez todo montado empiezo a probar y me doy cuenta de q el cierre centralizado no va y al seguir probando descubri q al poner los intermitentes se q queda la luz fija en el cuadro sin parpadeo y fuera los intermitentes no dan señales de vida. Ahi es cuando me digo pa q coño m meteria en estos berenjenales.......Compruebo fusibles y estan todos enteros, teneis idea de q puede ser?? Antes de empezar a desmontar otra vez se aceptan todas sugerencias. Muchas gracias de antemano Ahi pongo unas fotos del proceso un saludo a todos
Gracias titopen, eso fue lo primero que pense por los intermitentes, pero el cierre?? En la consola central la cableria que habia era de la calefaccion, de la radio , relojes de presion aceite ,voltimetro y reloj. Y en la parte superior el cableado era del cuadro. Pero no me doy cuenta de tocar o desmontar algo del cierre, eso es lo que me parece raro un saludo a todos
pero los cables de corriente o de masa pueden estar puenteados con otros como poregemplo el cable de la radio y el del encendedor
Ahhh ok te entiendo. Me tocara desmontar y comprobar, por eso queria saber mas o menos por donde empezar un saludo a todos
cuando los comprueves te recomiendo que les eches limpiacontactos y que lo agas con tranquilidad SUERTE
Si algun compañero caritativo pudiera pasarme el esquema de fusibles y reles del 44 1 serie, para saber a que corresponde cada fusible y rele para comprobarlos, por si fue algun rele que me cargue o algo. Porque cuando necesitas las cosas no aparecen (ley de murphy), llevo buscando todo el finde mi manual y no lo encuentro por ningun lado. Gracias
de nada compañero.para eso existen estos foros:para ayudarnos.y si encima hay gente tan maja y dispuesta a ello como en este foro,mejor que mejor.
La verdad es que si, mañana a la mañana me armare de paciencia , volvere a desmontar y a comprobar toca, ya os contare.... De nuevo gracias
Bueno hoy toco volver a desmontar para comprobar esas tonterias que me traen de cabeza, y ya estan solucionadas, los intermitentes era una masa mal colocada como decia el compañero titopen y el centralizado un cable que se me quedara suelto o se solto al montarlo. La unica duda que tengo es la posicion de los cables del interruptor de la limpia trasero hay uno verde, otro verde/negro y el ultimo marron, y los he soltado sin anotar la posicion de ellos, si alguien me pudiera aclarar dicha posicion de estos cables. Y con el interruptor de los espejos electricos me pasa lo mismo otros 3 cables q no tengo su posicion original. De nuevo gracias por vuestros consejos
Hola compañeros , he encontrado en porchete el esquema del conmutador de los espejos, pero el del interruptor de limpa no hay manera de encontrarlo si alguien m pudiera echar una mano con la posicion de los cables se lo agradezco, un saludo a todos y gracias de nuevo un saludo a todos
Ja, ja,ja lo q hace el aburrimiento verdad?? Nada esta claro que la culpa la tienen los que hacen los bricos, lo ponen todo tan explicadito que parece facil y luego....... Ja, ja. Un saludo pa todos esos compañeros que nos hacen con los bricos las cosas mucho mas faciles y a nuestro alcance. Problema solucionado se puede cerrar el post. un saludo a todos