Sí, me he leido toda la información de esta gente de LN Engineering, son los únicos que ofrecen una solución a nuestros problemas y lo más importante es que no se han querido aprovechar de la situación y creo que el precio es bueno y asequible (teniendo en cuenta lo que puede pasar a nuestros motores) Jeje, es verdad, seguro que si te plantas en un taller y les dices eso se quedarían un poco sorprendidos. Pero bueno en unos coche como los nuestros y en este tema tan concreto creo que no hay mucha gente que tenga tanta información como podemos tener aquí en el foro. Es justo esto lo que Junki quería decir. Al haber muchas palabras técnicas, la traducción automática no es muy buena. Pero sólo con las imágenes ya se puede ver de qué se trata esta reparación de IMS.
Estoy está muy paradito, no? Ahora que me estaba enganchando... No me digas que tu chica ya te ha echado de casa y por eso no puedes contarnos las novedades..?¿! jeje! Espero que todo vaya bien. Saludos.
Muy interesante Felicidades Carlos y gracias por tu dosis de optimismo, asi vale la pena afrontar una restauracion
Impresionante, choca mucho ver una restauración de un coche tan nuevo! animo! :) pd: aquí tienes a otro enganchado al post :D
Hola compañeros, Como ya sabéis muchos de vosotros, nuestros sapitos tienen muchas necesidades y la verdad es que los señoritos son bastante "fisnos" así que hay que trabajar duro para darles de comer y más si os encontráis en una situación en la que el presumido necesita unos retoques estéticos. Bueno total que he tenido que apretar fuerte en el trabajo estos días para darle de comer al pequeño. Pero como lo mío no tiene solución ya veréis que allí donde voy, la fiebre porschista me persigue. Fotos Concesionario Oficial Porsche en Beijing Un bonito 997 en la puerta del concesionario de Beijing He visto Porsches por Vietnam, Filipinas, Vietnam, Indonesia, Japón.... La fiebre por estos cacharrillos está extendida por todo el planeta. Ahora mismo estoy liado con el motor, estoy haciéndole una revisión y cambiándole todas las piezas que están en mal estado debido al golpe que tenía. Os prometo que cuando esté acabado el motor, explicaré paso a paso todo el proceso que he ido siguiendo para hacerlo funcionar. Gracias por seguir este tocho y enhorabuena a aquellos que se lo leen de un tirón... santa paciencia.!!!! Carlos
Pues yo soy de los que se lo ha leido de un tirón.Pienso que la gente como tu es la que verdaderamente se merece un Porsche.Que enorme satisfaccion debe sentirse al poder pasear con un Porsche resucitado gracias al esfuerzo y los mimos de uno mismo.Mis felicitaciones y admiración por tu trabajo!
Gracias a todos por vuestros comentarios. Estoy trabajando en el pequeño sapito para que veáis más adelantos y para poder arrancar de una vez este perezoso.
..sí yo creo lo mismo ..tiene mucho mérito..y realmente este forero va a disfrutar de su 911 de lo lindo..:[porsche]
Mi mujer aún me deja entrar en casa, no os preocupeis. Sigo trabajando en el pequeño saltarín que va a venir buen tiempo y ya se sabe, un cabrio para esos primeros días de sol y buenas temperaturas, no tiene precio.
Suerte con la reparación e interesantes los enlaces que has puesto sobre los problemas generalizados. Por cierto es mi primer post en este foro y he recalado aquí buscando info de un "sapito" como el tuyo, como futurible.... en principio estoy un poco asustado.. mucho ánimo
Umssss, estoy indeciso. Como ya sabéis ahora estoy liado con el motor y estaba a punto de pedir a LN el kit de reparación al famoso problema IMS + varios pero se ha abierto un muy interesante post aquí en nuestro foro. http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=33716 Me tendré que decidir pronto porque el sapillo ya me mira con unos ojos....
Hola a todos, Como últimamente no habéis visto muchos cambios, voy a poner un par de cosillas para animar un poco el post. A veces las cosas más simples son las que te animan más. Este fué el caso de ayer. Me avisaron de la casa de recambios que había llegado un pedido que tenía hecho. Fuí a buscarlos y ahí estaban mis bolsitas con todas las referéncias de porsche. Ya tenía planificado el poco tiempo que me quedaba entre el trabajo y el sobre. Eran cinco piezas que por pequeñas que fueran, me permitieron acabar el montaje del tapizado interior de una de las puertas, el anclaje de los asientos traseros y finalmente la cubierta interior de la capota. Un importe que no superaba los 30 € me dejaron a cambio dos horillas de relax y un interior casi acabado. También comentaros que finalmente me he decidido a hacer el pedido a LN, aunque estoy seguro que la opción que se baraja en el foro va a dar muy buenos resultados pero mi "little frog with no hat" no puede esperar más. Me alegro que entre nosotros podamos dar una solución "Made in Spain". Bueno, hasta la próxima, que espero tener algún cambio más "llamativo" Carles
Bueno despues de leerme todo el tocho, aprovecho para presentarme, hace cuestión de dos meses que volví a reengancharme al foro y cada vez me gusta mas, estoy deseando saber nuevas noticias sobre esta resurrección, a lo dicho, pillo palomitas y como creo que no queda butaca libre me siento en el pasillo. PD: soy de Huelva pero resido por motivos universitarios en Sevilla.
Si,tienes que utilizar una pintura especialpara PLASTICOS, y con promotor de aderencia (muy importante). Animo, has hechoun trabajo halucinante!!!!
