Proyecto 944 para rally clásico

Lo suponía al tener un motor con mayor rpm que el 8v

 

En que liadas te metes!!!! Mucha admiración y bastante envidia. “Y sobre isto non tenho mais que dicer”.

PD: acabaste la Guzzi espejo?

 

Buenas
Al Guzzi le falta montar un carenado (que aún no he comprado, soy pobre) de aluminio pulido.

 

Hoy he comenzado a desarmar el 944 para prepararlo para mejorar su aspecto, aparte de eso monté para ver como quedan las llantas 18”, usaré las de 15” para correr, las 18” es simplemente por curiosidad

 

Esas llantas le quedan bien hasta a un Multipla.

 

ya estamos metiéndonos con un icono del diseño...

 

Debo ser un puñetero raro, pero me gusta el color ese y no se ve tan mal de pintura.....

 

Si lo vieras en vivo y en directo no dirías eso…

 

Sois un poco intolerantes, qué pasa, que el pintor no puede sufrir de alergias estacionarias? Es que no habéis tenido una rinitis nunca? Ah?

 

Ayer comencé a desarmar el coche, he tomado la decisión de pintarlo al completo,
He querido evitar pintar, pero mi gusto por lo estético puede más que hacerme el vago cosa que jode bastaste y hace todo el proyecto más lento..
Cosas como el mecanismo de los elevafaros y diverse soportes van a tener que ir a chorreo antes de ser montados otra vez.
Ya os pondré las típicas fotos de antes/despus.
En cuanto al proceso y color elegido no diré nada hasta que no que el coche no esté pintado, ayer hice un ruta organizada para coches GT, aproveche durante el almuerzo para pedir opiniones sobre cuál es el color que más les gustaba a la peña, al igual a cómo lo pedí a ustedes, ya lo tengo claro!

 

Hoy he desarmado la parte delantera, hay bastante para arreglar y también mandar a chorreo..

 

¿Porqué diablos pintarían las copelas y tuercas en blanco?

Veo que esto avanza a buen ritmo, ánimo

 

Jan solo para liarte mas

Y por si quieres marcarte un Holbert.

 

¿Con chorreo te refieres a arenado ?

Si es así, me alegro que "lo estético pueda más que hacerme el vago".

¿Le ves vestigios de masillado? , ya quue si no lo hay, el proceso de pintado va a ser más rápido. Y si hay masilla el arenado te lo dejará al descubierto o lo quitará de acuerdo a cuanta presión usen.

No creo que por nada especial, simplemente deben haber pintado el vano motor con todo puesto.

 

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¿Porqué diablos pintarían las copelas y tuercas en blanco?

Veo que esto avanza a buen ritmo, ánimo
No creo que por nada especial, simplemente deben haber pintado el vano motor con todo puesto.

El tio ni quitó la grasa, pintó todo parejo, si llega a pasar el perro por allí lo pinta también ,

Ahora toca mirar MotoGP

 

Hola. Yo he corrido muchos rallies de regularidad con un Porsche 944s del año 1986. Va muy bien.
Me tiene desconcertado tu motor del 944S porque parece que lleva el colector de admisión de un primera serie.
Te adjunto una foto del mío para que veas la diferencia y ya puestos alguna foto de rallies

 

Compró dos, uno plata 944 S (para piezas y el naranja 944 primera serie..

 

En la foto del motor,pag.4, se ve perfectamente que es un 16V.