punta tacon

Es que para que te salga la B, tienes que elevar la posición natural del pié, es decir frenar casi con la zona central del pié (en lugar de con los dedos) para que el talón quede a mediación del gas, de lo contrario el talón queda en la base del acelerador y ahí no se puede acelerar porque es donde articula la palanca :eek:

Joder qué técnico me he puesto :cool: Me ha faltado hablar de la junta de la trócola :D

 

Corrijo Iván, la B "modificada", obviamente la B tal cual está en la imagen es IMPOSIBLE.

Menudo tocaeggs stás hecho xDDDDD

Feliz año capullo!!!

 

Como yo

 

Yo uso la A y la B, ya que esta técnica la he aprendido en mi Ibiza y a no ser que pise el pedal de freno bastante a fondo, tengo que utilizar la A, ya que este coche es totalmente incómodo para realizar el punta tacón, y es la única manera de que salga correctamente en el mío.

 

Nuestros coches no están hechos para estos menesteres. De los pocos coches que he conducido yo, el Ibiza es con diferencia el que tiene el pedalier más incómodo y menos deportivo: Va muy alto y tiene un tacto muy peculiar.
Desde luego cuando yo intento hacer jugar un poco con los pedales, es frecuente que acabe dándole una patada al túnel de la transmisión :D Entre los pedales, y que soy un manazas...

Bromas aparte, si que hay coches con unos mandos más deportivos, pero nuestros coches están claramente enfocados a una conducción "electrodoméstica", por lo que es más difícil hacer estas cosas.