Que vergüenza!! Centro Porsche Majadahonda

Hola:

Os voy a contar un caso:

Un amigo mio me trae una Kärcher estropeada y me dice (ya me conoce como soy): La voy a tirar , te la regalo inténtala arreglar y si funciona te la quedas. Entonces la desarmo y veo que se ha roto una pequeña pieza de plástico (hay tres iguales) y el agua sale por allí a raudales.

Con la pieza rota en la mano voy a un servicio OFICIAL Kärcher y me dicen primero, ¿uuuyyy de qué modelo es?, necesitamos el número de serie, etc, etc. Les facilito los datos , dicen bueno miraremos el despiece , parece ser un modelo antiguo,etc . Mañana te llamo para decirte el precio.

Evidentemente nunca llamó , no quiso dedicar ni 5 minutos a mi pieza rota.

Solución : Ebay 9 euros y al cabo de 10 dias en casa.

El eñor de Kärcher ignoró mi petición ,ninguneándome aunque podia darse el caso de que yo fuera el gerente de una empresa dónde debia decidirse la compra de 50 Kärcher nuevas.

En ese caso hubiera perdido la venta, lógicamente.

Conclusión: como anteriormente se ha dicho siempre hay que tratar con respeto al cliente y el hecho de trabajar bien y con profesionalidad puede abrir nuevas oportunidades de negocio.


Saludos.

 

Con una claridad absoluta.

Aplaudiendo hasta que me sangren las manos.

Para mí, el tema no es que pidan una señal por adelantado. Lo que me indigna, es el trato y el darte el trabajo a ti teniendo que llamar el cliente a un lado y al otro.

La atención al público en España suele ser más que vergonzosa y la profesionalidad y responsabilidad, más de los mismo. Luego nos preguntamos por qué España siempre acaba volviendo a estar en segunda división en el mundo.

 

Totalmente de acuerdo.

Ha habido mucho Síndrome de Estocolmo, entre las propias plantillas de las empresas "glamourosas" e incluso entre los propios distribuidores totalmente externos e independientes, que por "trabajar para" o por tener un cartel en la fachada se pensaban que pintaban algo en el consejo, que les amparaba la marca y creían que ese era motivo para la prepotencia. Yo mismo lo he sufrido con mi padre, al que estuvieron chuleando durante años corporaciones para las que ya no trabajaba, con el palo con la zanahoria de que la concesión le generaba "espectativa y volumen de negocio" para luego dejarle completamente tirado cuando las cosas empezaban a torcerse.

Cuando, como comentas, después te encuentras a los tipos despedidos de malas maneras y muchas veces incluso llamando a tu puerta en busca de ayuda, aunque es mas que cuestionable desde el punto de vista moral alegrarse de las desgracias ajenas, te reconforta ver que pagan por sus pecados de soberbia.

 

Siento el “incidente”, Impreza GT.

Las pocas veces que he comprado algo en un CP Porsche, ha sido en ése, y la verdad es que no he tenido problemas, si bien es cierto que eran elementos de poca cuantía: un pincel para retocar pintura (15€), la junta del aforador (5€) y los silenblocks de los trapecios delanteros del 968 (creo que 89€ cada uno). Pero sí es cierto que al preguntar por no sé qué pieza de elevado coste, sí me pedían el 50% por adelantado.

En cuanto al trato del personal: bien, normal, a veces se echa en falta una sonrisa (en éste y en muchos otros negocios), pero correcto, especialmente de un hombre de cierta edad (no sé si es el jefe de taller), con quién una de las veces me tiré hablando un buen rato sobre el 968, un coche que conoce muy bien (llevaba el mantenimiento creo que de un 968 Cup oficial de un concesionario Porsche-Saab o algo así – perdonad la imprecisión, no lo recuerdo muy bien).


¡Suerte, Impreza GT!


Saludos a todos

 

Se nos ha ido la pinza bastante.

Volviendo al hilo.

La reflexión que buscaba con los ladrillos, para todos estos hilos de poner a caldo a los concesionarios va por aqui:

1º.- La culpa, nunca es del cliente, mientras no se demuestre lo contrario, debería haber presunción de inocencia y vocación de servicio, para atenderle como merece, por ser cliente de la marca, sea del nivel que sea y como se supone que otorga el prestigio que desprende el logo de la fachada.

2º.- Lo que intentaba discernir, pues es lo que me llama la atención, es que hay una tendencia pasional por parte de los foreros a criminalizar a los concesionarios, mientras defienden a la marca, como si los primeros no estuviesen a la altura de las grandes espectativas de servicio de una marca de gran tradición y prestigio (cosa que aún me sorprende más, porque aunque hoy en día venden coches caros comparados con la media, tampoco son una cosa exclusiva de verdad como Aston, Bentley o Ferrari, mal que nos pese, pero es que el planteamiento original de la marca era "tunear escarabajos", y si han sobrevivido hasta hoy a sus crisis, ha sido gracias a los motor frontal o "tuneados de audi", a los Boxter de 50.000 pavos y ultimamente tuneando touaregs :confused:) cuando es precisamente la marca la que deriva la responsabilidad del servicio delegando en los concesionarios a los que además les impone unas políticas leoninas, que son las que acaban derivando en los incidentes con los clientes. A la marca realmente le importa todo un pito (asunto ims, por ejemplo), mientras que el concesionario, pierde un cliente y es el foco de todas las iras.

 

Lamentablemente, si los sellos no están apoyados de la correspondiente factura, SI. No está de más acercarse con el libro al CP para ver si son reales. Si así fueran, allí estarán registrados. Yo te preparo el libro que quieras con los sellitos que quieras con los kilómetros que quieras... vamos, yo y a día de hoy cualquiera. :o

 

¡Exacto! Ese es el problema. Y no ha sucedido, está sucediendo y por desgracia sucederá siempre.

Yo trabajo normalmente con uniforme de taller y aprovecho cuando tengo que ir a algún sitio para acercarme a por cosillas de paso. A más de uno le he dicho, "perdona, que voy de azul porque me mancho, no porque sea gilipollas..." Coño, es que hasta te hablan despacio y explicándote las cosas con ejemplos ridículos como si no entendieras lo que te están diciendo. Luego resultará que tienes el doble de estudios que ellos pero bueno.

Es como aquel paisano que le hablaba a un guiri despacito y a voces.... vamos a ver, que no es sordo, el problema es que tú no hablas inglés y por eso no te entiende.

 

Estimado compañero, estimo que por tu localizacion desconoces que ese CP es filial de Porsche Iberica, bajo la misma direccion y paralelo al CP Norte Madrid. y que por tanto actuan bajo el paraguas de su matriz.

Sirva mi comentario, para apoyar tu comentario en Concesiones locales que las estan pasando canutas (dicho sea de paso, porque quieren, nadie les obiga a abrir un CP en ciudades donde es imposible su rentabilidad pero animo a todos ellos) y para no apoyar tu comentario concretamente en este caso.

Precisamente todos los CP se rigen por las mismas reglas, pero no todos se rigen de las mismas oportunidades. Por tanto, en hacer estrategias arriesgadas en un entorno social, donde ahora mas hay que arriesgar para salvar con prosperidad tu negocio.

No puedes vender o postvender lujo, deseo aspiracional y bienestar sino lo ofreces en todas tus vertientes.


:beer:

 

Y que razón llevas.

 

El problema no está tanto en el precio de la pieza que se pida sino en la salida que pueda tener en el caso de que no se recoja. Los pedidos que hacen de recambios no se pueden devolver a fábrica por lo que si no se venden "se los comen". Los almacenes de recambios están llenos de piezas obsoletas con una salida muy difícil, por no tener rotación, hasta el punto que algunos se comunican la disponibilidad de las mismas a un precio muy por debajo del de fábrica creando un mercado "paralelo" de las mismas.

Eso es algo que ha existido siempre pero en las circunstancias económicas actuales entiendo que una buena gestión del almacén de recambios pasa irremediablemente por no tener un stock de piezas sin rotación, lo que a su vez se traduce en tener un dinero invertido sin producir.

En el sector que sea, si un "desconocido" llama por teléfono, o incluso en persona, y pide cualquier material lo mas lógico es pedir una señal puesto que para que te dejen colgado ya están los conocidos.

Nunca he ido a ese CO pero no me parece nada descabellado no pedir la pieza a no ser que se haga entrega de una cantidad de dinero, que en realidad no cubre ni el coste de la misma, pero es una cantidad suficiente para que el cliente lleve a cabo la intervención allí y no en otro sitio. Que lo vaya a cubrir el seguro no garantiza que al final se haga ahí y no en otro sitio. En el supuesto de que, una vez cambiada la luna, se haga cargo el seguro, la cantidad entregada a cuenta se la devuelven al cliente y punto.

Eso en cuanto al fondo de la cuestión, en cuanto a las formas en las que te tratan es otro cantar en el que cada uno lo cuenta según le ha ido la fiesta. Si te pasan directamente con recambios es porque tendrán que tomarte los datos del vehículo para pedir exactamente la luna que necesitas y no otra que no te vale, pero es que hay formas y formas de decir las cosas. :paraguas:

 

En todos los ámbitos además.

 

El problema creo que no es por el tena de pedir las piezas y que te cobren x dinero.el problema es que esta por medio un seguro y el cliente no tiene porqur pagar nada. Yo fui el otro dia a por un par de gomas para el alternador del 924 a la vw y las tuve que abonar para que las pidieran y solo eran 15€

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Recientemente necesitaba unas piezas de recambio para mi 964. Fui primero al concesionario de la ciudad dónde trabajo y a pesar de ser cliente desde hace años, y haberles encargado reparaciones por más de 6.000 € que han cobrado al minuto de acabar el trabajo, me sorprendieron con la misma táctica.

Fui en persona a encargar las piezas, y me pidieron el 50% por adelantado. No me sentó, como cliente habitual, nada bien. Se lo hice saber y me aclaró que eran nuevas normas que les habían impuesto. Se trataba de poco dinero, 150€, pues me fui sin encargar las piezas.

Llame al concesionario de otra ciudad cercana (80 km), me cogieron los datos, y me volvieron a comentar la necesidad de un anticipo.

Vi que era tónica habitual y tuve que pasar por el aro. Sobre 600 € de piezas, me pidieron un ingreso de 200€ por adelantado. Era tarde e hice el ingreso al día siguiente. Al minuto de hacer el ingreso, recibo una llamada de ellos, diciéndome que las piezas habían llegado y que podía pasar a recogerlas. Es decir, pidieron las piezas sin esperar a confirmar el ingreso.

Desde entonces les pido las piezas a ellos.

Lo siento por el otro concesionario, pero perdieron a un cliente habitual....

Comprendo que primero arriesgan su dinero, y que puede que les hayan hecho alguna pifia, pero las normas hay que saber aplicarlas.

 

pues abundando en lo ya expuesto, puede que la situación actual, el riesgo de quedarse las piezas si no la retira finalemnete el cliente, el que la casa no admita el retorno de los repuestos no usados.... lo que sea, puede que se así, no justifica que en la recepción donde toman los datos al cliente y concertaran la cita hagan que sea el cliente el que tenga que hablar con recambios. eso es misión del jefe de taller. Solo falta que también le den la agenda y la previsiones de trabajo del personal para que sea el cliente el que asigne los recursos necesarios a la reparación. De chiste.

Y como dicen, las formas les pierden. Si necesitan un adelanto.... que lo hablen con el seguro que es al que le van a pasar la factura final.

Lo estarán pasando mal (algunos), pero poco hacen para ganarse a la clientela, cualquiera diría que les sobra.

 

En varias ocasiones he tenido que pedir piezas a un cp y ningún problema. Si embargo en este mismo cp me toco ir para pasar el mantenimiento. Como se encuentra a 80 km de mi ciudad estuve esperando un par de horas en la sala de espera.
En este tiempo pasó un comercial , una recepcionista y el que me pareció el jefe de ventas (todo el personal que tiene este cp en ventas) , pues ninguno me dijo ni buenos días, teniendo en cuenta que yo era la única persona que se encontraba en la exposición durante todo este tiempo.
En esto que el " jefe de ventas" se pone a mover coches, dejando un cayenne encendido con los escapes apuntando a un metro de mi. Viendo que el coche lo dejaba para rato, tuve que levantarme para no quedarme pajarito en el sitio con el humo. El gachó se dio cuenta de toda la situación , pues ni media palabra por su parte
Mi pensamiento fué; como sea esta la atención postventa que dan, no compro aquí un coche ni loco.

 

wooow! qué descripción! me suena un poco :)

 

Que cosas, a mi también me suena

 

En mi caso, del CP Málaga no puedo decir lo mismo; hasta el momento, el trato de todo su personal ha sido muy correcto.

De hecho es curioso que este grupo empresarial tiene, entre otras, también la concesión de BMW y del personal de este CO ya no puedo decir lo mismo ....... :no,no:

Saludos,

 

pideles la hoja de reclamaciones... y a consumo con ella... asi aprenderan a trabajar...son unos pedazo de inutiles !!!.....a ver si los cambian a todos !!:[amen]

 

pufff, pues vaya..al final estamos hablando de la atención al cliente.

Lamentablemente, según para que casos, y afortunadamente en otros, la ley protege al consumidor de una manera férrea, ante la cual lo poco que pueden hacer las pymes es protegerse de una manera más o menos " legal ".

Seguro que si vamos a juicio alegando el que es ilegal pedir por adelantado una cantidad, lo ganaremos, pero es que si no recojemos las piezas, y nos denuncia la empresa, resulta que también ganamos.....entonces, ¿ que defensa tiene la pyme ?

ejemplo práctico: necesito piezas para mi coche lo mas rápido posible, y se las encargo a 3,4 ó 5 talleres diferentes...el que las trae antes me las quedo y rechazo las demás sin ninguna explicación, e incluso negocio con ellos alegando que he visto mejor precio en su competencia ¿ utopía ?, no, esto está pasando hoy y ahora mismo en todos los sectores.

Evidentemente, el 99% de la gente es lógica y sabe lo que hay, pero ese 1%....ay, ay...es la que trae por el camino de la amargura a la pyme. Os aseguro que si leemos con pelos y señales hasta la última letra del último párrafo de las leyes que protegen al consumidor, nos aterraría ser los titulares de una pyme, y no es imaginación, sólo tenéis que ver las denuncias mas absurdas que se ven en los EEUU, y os digo que aquí se ven muchas series americanas...

Dicho esto, el prenda que sabe que va a pagar el seguro....no es de recibo, salvo que la compañía de seguros tenga unas condiciones draconianas al estilo de lo comentado antes con las casas matrices ( identico sistema de funcionamiento que una franquicia, por cierto ).