Hola, Ya que debo cambiar la luneta de plástico del 968, y que para coserla de nuevo hay que desmontar toda la lona, aprovecho y la cambio entera (está un poco rajada). He estado buscando por internet varias opciones: http://www.gocabrio.com/templates/coches/porsche/944-968.html por ebay: http://www.ebay.com/itm/PORSCHE-944-968-CONVERTIBLE-TOP-BLUE-90-91-92-93-94-95-/180328439995?hash=item29fc69a0bb&item=180328439995&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr http://www.verdeck.de/cabrio-verdeck-capotta-capote-capota-kap-car-hood-shop/contents/es/d56_porsche-944-968-cabrio-verdeck-convertible-car-hood-top-capote-cappotta-capotta-capota-kap.html http://www.convertibletopguys.com/convertible/772/1990-95-Porsche-968-Cabriolet http://www.autotopsdirect.com/Porsche-944-968-Convertible-Tops-s/7894.htm Y estoy más perdido que un pulpo en un garaje. Además, veo que hay diferentes tipos de material: German Sonnenland Canvas (lona oficial de Porsche y otros vehiculos de gama alta), Sonnendeck Canvas (versión americana), Haartz Stayfast Canvas (más económica). Alguien que haya cambiado su capota, me puede echar una mano por favor? Cualquier comentario será agradecido sinceramente. Un saludo, Martín.
Yo solo te puedo comentar que en su día intente cambiar la de mi Boxster (soy bastante bastante manitas ) y al final fui a un especialista que me monto la capota sin ningún problema. Yo de ti no intentaría cambiarla tu mismo.
Hola, Sí, gracias, esto lo había descartado porque leí un DIY para cambiar la lona de un Boxster y aún con la guía, parecía difícil. La duda la tengo a la hora de escoger a qué proveedor la compro, y qué material. Sobre lo último, quizá lo mejor sea tirar a lo seguro (la German Sonnenland), ya que le voy a pedir que dure hasta que me jubile (aún queda..). :) Alguien la ha comprado a alguno de estos proveedores? O qué me aconsejáis? Gracias! Martín.
Hola, Después de haber hecho una extensa búsqueda (gracias Boxster75 por tu aportación también en este post http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=18263 ), creo que la solicitud la haré por eBay. Total, ni por gocabrio.com, que son de aquí, puedo ver los colores ni las telas, así que puestos a pedirla a ciegas, tiro al material original German Canvas, y de esos, el más barato: http://www.ebay.com/itm/PORSCHE-944-968-CONVERTIBLE-TOP-BLUE-90-91-92-93-94-95-/180328439995?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3A968&hash=item29fc69a0bb Que además al cambio sale a 383 E envío incluido. Si alguien me puede aportar alguna otra opinión, se agradece. Saludos, Martín.
Ojo con comprar fuera de la UE. Paran absolutamente todo en la aduana (están caninos) y tienes que pagar IVA + agente de aduana + el recargo que quieran poner. Aparte tardan más de un mes en terminar de parir. Y respecto a lo de desmontar la capota... cuentos chinos. Se tarda 1 hora en quitar y no más de 2 en poner. Tornillos por orden bien identificados y poco más. Para un Boxster ahora que ya he quitado y puesto la mía una vez, creo que con la mitad de tiempo sobra. Y si se tarda el doble en poner es por que hay que pegar un par de detalles con cola de contacto y hay que esperar a que se seque. Por 100€ le he cambiado yo el cristal trasero (PVC) el mes pasado en un tapicero de coches de mi barrio. Le llevé la capota desmontada y elos cosieron la pieza de plástico nueva. Sólo necesitas unos destornilladores, cola de contacto y cinta de doble cara de gran calidad (3M o similar). No entiendo cómo puede cobrar 450€ el famoso tapicero que todos conocemos en Madrid por 2 horas de trabajo.
Nosotros cambiamos varias capotas al año... cuesta lo suyo por lo que si dudas, mejor no lo intentes porque es complicado de narices. Por otro lado yo te animaria a cojer una de buena calidad... no hay color :) Saludos
Gracias a todos por las opiniones, Boxster75, Rhcaesar, Albercien, iDetail... Para reducir gastos en aduana, no se podría declarar un precio un poco menor y con ello pagar menos? Damocles, tú a qué proveedor la vas a pedir? Yo casi ya estoy convencido de hacerlo al americano de eBay. 380 E + sorpresa de aduana no es mal precio. Saludos, Martín.
Yo me apunto a la opción de ayudar. Me lo he planteado más de una vez pero nunca me animo a hacerlo. Aquí tienes un brico de otro coche (¡no se donde están los pasos complicados!) http://www.forodetalles.com/foro/tecnica-mecanica/9952-brico-instalacion-montaje-capotas.html Y esta es la tienda que se ha mencionado más de una vez en este foro: http://www.cabrio.de/khm/index.php?lang=en
Espero que os vaya bien y os sea fácil. Para mi es muy fácil cambiar una correa de distribución de un motor pequeño de gasolina por ejemplo. Sin embargo fui incapaz de poner la del Mio.:D No es por desanimaros,solo os comento mi experiencia.
Gracias de nuevo Boxster, y Milu, estudiaré también la opción de estos alemanes, gracias! Posiblemente la capota de un 944/968 será un poco más fácil de tratar que la de un boxster, desde luego al haber visto el DIY de cambio de capota de boxster, yo ni lo hubiera intentado. Si veo que la cosa se complica, directamente a tapicero y me olvido. No es plan que después de haber gastado 400 o 500 Euros en la capota, quede arrugada. Por cierto, si el envío desde EEUU se etiqueta como Gift y con precio bajo, quizá no debería ser retenido en aduanas... pero después de haber revisado este post: http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=41226 se me han quitado las ganas de pedirlo a EEUU... Saludos, Martín.
Yo no lo he hecho aun, pero la opción de Artemovil me parece muy adecuada ya que tienen muchísima experiencia en el cambio. A mi me parece un precio razonable por el trabajo que es y el material que ponen.
Aquí en BCN tengo un tapicero que la hace por 1250 colocada y todo ... pero si te la puedes colocar tu sin liarla que carajos, si por 400 me la hago yo y me queda bien prefiero hacerla yo mismo.
Hola: he visto este hilo y me pregunto si alguien me puede indicar como soltar la capota de un 968 de la parte trasera, es para pintar el coche no para cambiarla. Agradecería ayuda. Gracias
