Radiador de aceite para mi 924...

Muy buenas,

Ya estamos metidos mejorando, en la medida de lo posible, el motor del 924 (ya pondré fotos en el post).

Pero ahora me asalta una duda... PONER (o no) UN RADIADOR DE ACEITE

Bueno señores, a ver que dicen los "gurus" de la mecánica y del 924.

Ahhh... Otra cosa, Qué aceite montáis vosotros en el 924?

Muchas gracias y un saludo

 

Una cosita más...

Alguien sabe donde puedo encontrar la pieza que se enrosca donde va el filtro del aceite, que tiene dos entradas (una para cada manguito) y que luego a su vez se enrosca el filtro sobre ella?

Gracias!!!

P.S.: Alguien lleva radiador de aceite en su 924 o sabe de alguien que lo lleve?

 

Yo lo llevo, quieres unas foticos?
Es una pieza original de Porsche por cierto

 

Pradas,

Yo llevo 20W50W, que es el recomendado en el manual, eso si yo no tengo radiador de aceite...:rojo:

 

Ostras pues me vendrían muuuuuuy bien las fotos... muchas gracias!!!

Pero si es original Porsche quiere decir que tu 924 es un S, es así?

Un saludo y espero ansioso esas fotos.

 

Sí... he leído que ese es el mejor pa' los motores con cierto kilometraje...

No se por cual me decantaré yo... muchas gracias!!!

 

Puedes utilizar la pieza de un lancia delta/dedra que en los desguaces tienes a porrillo. Esto me recuerda a un brico que hice en el 2004 :D, lo que ha llovido vaya tela......

http://www.gti16.com/usr/soulfly/radiador_aceite/instalacion_radiador_aceite_vw_motor_pb_kr_pg.html

Ahora como te comentan mas arriba toni, si hay pieza de porsche, no te lies, ahora que curiosamente la de lancia era la misma que la de vw, por lo que no me extrañaria, que fuera también la que utilice porsche.

No te olvides de "cubicar el sistema" para añadir ese extra en volumen de aceite!!

Un saludo
Rober

 

Pradas, el mio es un 2.0 del 79/80 ... pero el dueño que era un alemán afincado en España era un poco especial a la vez que pudiente y pidió un poti, poti considerable, tengo muchisimas cosas del modelo americano aquel que salia en el anuncio con el ala delta, pero por contra los parachoques, motor y cosas varias son los europeos, pero vamos te aseguro que llevaba hasta los catadioptricos laterales (horribles) el sandwitch creo que tengo fotos en casa y el radiador tiene su hueco exactamente dond está la rejilla plastica de delante en el morro, mi padre tiene fotos de cuando hicimos el motor, así que te las busco, la verdad es que mantiene el aceite en su punto optimo siempre, es una pasada.

 

Vaya tela Rober... es justo lo que quería ver!! Muchas gracias!! :idolo:

Pero veo que es una opción más "complicada"que la que yo había pensado; te adjunto el esquema que yo quiero pa'l Porsche (el de la derecha)



Lo tengo todo, a excepción del "sandwich", por eso tenía tanto interés en ver las fotos de Toni. Ahora bien, me surgen una serie de dudas:

a) Tendré que alargar también el tornillo de anclaje, no?
b) La pieza es posible que la tenga original Porsche (he de ir a preguntar), pero por lo visto también se puede sacar de Lancia o VW... pero valdría para mi solución?
c) Cuanta menos sea la longitud de los manguitos mejor... es así?
d) Cómo cubico el exceso de recorrido que tendrá el aceite ahora?

Creo que es todo por ahora... lo dicho, mil gracias!!!

 

Ostras, pues casi mejor... así lo podré ver sobre el mismo bloque que el mío.

Esta visto que "La Ceni" iba bien armada!!! Por favor, espero con impaciencia esas fotos!!!

Muchas gracias

P.S.: Tengo ya casi listo el artículo que te dije, pero creo que de nuevo me ha quedado "un pelín" largo... 28 páginas por ahora (y sin fotos) :o

 

Pradas, yo pondria la opcion de la izquierda, primero porque es mas "facil", tienes que poner menos tuberia, y segundo porque, has pensado donde vas a anclar el filtro de aceite?
En los coches de carreras cuantas mas cosas tengas "por ahi" sujetas fuera de su sitio de origen, mas posibilidades hay de averia....
Yo todos los que he montado ha sido de la manera de la izquierda, y el mayor problema que he tenido es que el filtro no entrara (al bajar la longitud de la placa sandwich); soluccion, un filtro de aceite mas corto y listo, como el mantenimiento que se supone que le haras de cambios de aceite y filtros sera a menudo, no tendras ningun problema

 

Yo tengo la de la izquierda ... es la original que llevaba mi coche y la verdad es que los tubos llevaban un recorrido un tanto raro pasando demasiado cerca de colectores y en la reconstrucción se hizo una curva menos intrusiva y más fresquita.

 

Hola, yo tengo unos cuantos de estos "sandwich block" para poner el filtro en directo o remoto. Te pongo una foto. Si te interesa te los regalo como colaboración a tu esfuerzo. Mándame un privado si quieres alguna medida y diciéndome si alguien te los puede recoger en Madrid o te los mando a portes debidos.
Eso sí, puede que necesites pasar por el tornero para hacer algún racord o tornear a sobremedida. Según la marca y modelo varían los diámetros de filtros, racores, etc..
También tengo algo de radiadores de aceite si tienes dudas, pero esos no se regalan.
Un saludo

 

Perdó, perdón... me confundí...

Quise decir que yo estaba estudiando meter el modelo de la izquierda en el Porsche y que el que monto en el Hyundai Accent Gr.A es el de la derecha.

Ya me había percatado de la problemática que puede suponer anclar el filtro además del radiador como dice Santalla, y si Toni dice que el original lo lleva directo (no remoto) pues mejor que mejor.

Un saludo

 

Joooooder... muchísimas gracias CITOR!!!!

Como veo que "controlas" del tema éste te voy a mandar un MP para no meter la pata; no te preocupes, yo tengo todo lo demás (mangueras, racores, filtros y radiador), sólo me faltaba el sandwich.

De nuevo mil gracias!!! :idolo:

 

Ese hiero va a ser un maquinon ... lo veremos en Murcia?

 

Je,je,je,je... Ya nos gustaría a mi y a mi hierro poder ir a Murcia, pero en esta ocasión es imposible.

Pasadlo bien y poned muchas fotos por aquí!!!

P.S.: Y no te olvides de tus fotos del radiador de aceite!!!

 

este año tu no puedes venir y el mio esta en rodage pero el año que biene te reto a un pique amistoso en el circuito
"he dicho amistoso nada de fundirlos"

 

Mañana lo subo a caballetes :D

 

fotos porfavorrrrrrrrrrrrrr