Después de mucho mirar e encontrado un kit de fvd que permite rebajar el cayenne de forma mecanica unos centímetros y es muy fácil de montar .se alinea y listo acto para todos los modelos con neumatica
En cuanto me llegue lo monto y preparo unos kit economicos con las cotas del preparador el original sale por 395 € los kit saldrán por unos 150€ calibrados para - 2 o -3 lo pruebo y hos digo si alguno le interesa ablamos
El montaje por lo que me an explicado es rápido sacar dos tuercas y montar la leva nueva apretar y listo una por rueda ,calibra la suspensión descontando el recorrido , se alinea y listo .acto para todos los modelos con neumatica
Pues ya avisarás! Yo por ejemplo estaría interesado, y mas si como dices, el montaje es sencillo.! Saludos!
Buenas!! Con este kit instalado veo que se puede rebajar la suspensión hasta 7 cm, pero me surgen varias dudas: 1- esos 7 cm son en todas las posiciones de la neumática, ya que si es así, en posición de carga darán la carrocería con los neumáticos al bajarle. 2- La suspensión se endurece por el menor recorrido que tendría en la posición standar? A ver si algún erudito me saca de dudas. Un saludo.
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=160993972050 No se si será lo mismo que comentabas pero se le parece mucho.
Mi duda es sobre todo Cómo calibrar la suspension una vez colocado el kit Sabéis si alguien lo tiene montado? La verdad que 35 euros es un precio razonable teniendo en cuenta que es una simple pieza mecanizada y una varilla roscada.
Pues yo emigrado titulas de 6 m con tapa polvo y me piden 20€ por rótula eso si son buenas tienes de muelle de portón por 60 céntimos con un montón de juego y abiertas no me fiaría de esas las que lleva el coche 0 de juego y cerradas
Resultado de la primera prueba por exceso de confianza e apurado los márgenes y da error demasiado bajo .dentro de unos días pruebo de nuevo y os cuento que tal no es difícil pero el sitio es muy justo y cuesta un ratillo
Carcri, si pudieras hacer un pequeño tutorial de la instalación y el calibrado de la suspensión mas de uno te estaríamos eternamente agradecidos.
Bueno parece que coge color la segunda prueba se rebajó 2 cm en las 4ruedas quiero rebajar 3 cm el tiempo de faena es hora y media en un elevador sería más rápido . El coche se nota un Pelin más duro en posición normal baja y en normal no nota nada .la sensación es de más estable y menor balanceo.
carcri, serías tan amable de mostrar una foto de donde se encuentra la pieza que se sustituye tanto alante como atrás? Un preguntilla, si se rebaja la suspensión de forma mecánica, no se corre el riesgo de que en un montículo fuerte se pueda reventar por presión un calderín neumático? Y qué ocurre si bajas 5 cm. la suspensión pones el coche en altura de carga, podría llegar a dar en el paso de rueda? Jo macho, ilustranos un poco que personalmente tengo los mismos conocimientos de mecánica que un teletubi :rojo:
