Hola! Estoy valorando la posibilidad de montar unos RECARO POLE POSITION, pero tengo alguna duda, a ver si me podeis ayudar.... tengo que comprar las guias para esos asientos y para un 964...... donde las puedo conseguir y precio? he mirado por internet pero no lo encuentro.... que puede costar retapizar los 2 asientos? el interior de mi coche es de color amatista, y los quiero en el mismo color... y despues, tema homologación.... como se gestiona y cuesta??? bueno, gracias de antemano........
buenas, Yo lo estoy haciendo en mi 993. Son dos recaro pole position que estoy tapizando en cuero nappa del mismo producto que utiliza Porsche y con el mismo código de color (gris mármol creo que era). El coste de hacerlo bien, incluyendo el coste del material es de 1700 euros en mi caso para la pareja de asientos (incluye cambiar el relleno, la espuma, que de origen es de propiedades muy pobres y enseguida se chafa y hace arrugas en la piel). El precio también incluye hacer el escudo Porsche en relieve para la zona de la nuca. Tapizar esos baquets es muy dificil. Vigila quien te lo haga y qué material utiliza porque te puede quedar un churro. El tema de homologación para modelos pre-996 no es posible. Lo he hablado con unos 15 homologadores. Esto es España, es lo que hay... las guias las puedes comprar en cargraphic. No está mal de precio. Consulta con Ricardo de RBM o Christian de Techtec, los dos distribuidores de este material y patrocinadores de este foro.
SI SE PUEDE Yo acabo de homologar los baquets del 964, y de hecho, con los Recaro es con los únicos que se puede. Te van a pedir mil cosas pero se pueden homologar. En el certificado Porsche te van a poner que se podían montar unos asientos tipo baquet con ref. 993... y de algún modo les tendrás que hacer ver que esos eran Recaro (que lo eran, aunque en mi caso no encontraron la referencia y coló) y luego certificado de montaje y proyecto. Una vez que has pasado por caja haciendo el proyecto se lavan las manos en la itv y pasan cosas que antes no querían pasar.
tio, yo casi me muero preguntando de homologador en homologador para esto y hasta l os que mas se empeñaron acabaron tirando la toalla cómo se puede homologar si la ficha del tüv pone sólo 996-986? quien te lo ha hecho????? pásame el contacto de tu homologador porfavor!
Como hiciste para que vieran que los asientos recaro que llevas son los mismos que los del certificado de Porsche??? ese es punto peliagudo.
Yo no les llevé ninguna ficha TUV, de hecho para la jaula me decían que eso no servía de nada. Lo que me pidieron para los asientos fue el certificado Porsche, que como te digo dice que llevan una referencia de 993. Y luego el certificado de montaje. Te paso el contacto por privado.
pues yo contacté con el departamento de... de que era¿ reformas? de porsche ibérica y no quiso saber nada del tema. Se limitó a decirme que sólo dan ese certificado para material vendidos por ellos mismos
creo que hubo otro forero que legalizó los pole position para su 993 turbo (uno negro, creo que gallego).
vaya, no pensaba que era tan complicado el tema de homologación, maldita burocracia, no? gracias por las aportaciones....
No se puede si el coche esta homolgado con 2+2 plazas, entre otras cosas por que son asientos fijos y en caso de emergencia la gente de las plazas traseras no puede salir. Lo unico que se permite son backets abatibles. Otro cantar es que homologes tu coche en 2 plazas en cuyo caso si esta permitido, como es el caso de los boxster, cayman, etc...
En el momento que sea clásico, si se matricula como tal si se puede ...... no le faltará mucho..... si no los único que se puede homologar son los semi-baquets Sparco Torino que tienen el certificado de industria para hacerlo. Lo que es curioso en mi anterior 968 en ficha técnica constaba 2+2 sin embargo al venir con baquets de origen estaban homologados, pero evidentemente no permitían la salida de los ocupantes de las plazas traseras.................. nunca lo entenderé. Saludos
Exacto. Yo el mío los tengo homologados en ficha junto con la jaula. Lo que ocurre es que ya es un dos plazas. No se puede tener todo. Un abrazo y suerte!
Perdonad se me había colado lo de las plazas traseras, es evidente que se anulan, es que yo siempre pienso en el conjunto baquets y semijaula. Pero es que no sé si tiene mucho sentido necesitar baquets y querer llevar atrás a los nenes. A qué estamos? A setas o a rolex?
jejeje, tienes toda la razón..... mi proyecto tambien incluye la semi jaula para atras... aunque que no tengo "cachorros"
Es la tonteria de este pais, es lo mismo que algo no vale hasta que pagas, si pagas si vale. Al final todo se reduce a soltar la pasta:[blah]
Como deciis, se pueden homologar, eso sí, perdiendo las plazas traseras. Lo malo es que una vez eliminadas de la ficha técnica las plazas traseras, volverlas a homolagar es más lioso y costoso. Yo los llevo y con un poco de ganas y 1h antes de cada itv, los quito y pongo originales, y luego, vuelta a montar. Total, son 8 tornillos y te quitas de problemas.... Saludos
Si eres capaz que Porsche te mande la homologación poder se puede, pero tendrás que pasar de 2+2 a dos plazas.
Yo estoy de lleno en el proceso, y espero que salga bien... Cuando tenga la respuesta definitiva de los ingenieros, te lo hago saber. Referente a las bases y las guías, yo compré las bases junto con los asientos, y guías, aprovechamos las de origen.
