Repropgramacion centralita 993 4S por TECHTEC

Hola a todos.

Siempre he notado que al motor del 993 4S (Varioram de 286 cv) le faltaba algo de "chicha" en altas. Se ha comentado en muchas ocasiones que el motor anterior de 272 cv era mucho mas puntiagudo y tenía mas tacto racing.

Siguiendo los consejos de Ivan (Baron Rojo) le encargué a otro forero (993S), especialista en este tema, la reprogramacion de la centralita del 993 4S y, bendito el dia que lo hice, porque el resultado ha sido magnifico, bastante mejor de lo que esperaba.

Vaya por delante que al ser un motor atmosferico la repro de la centralita tampoco puede sacar 50 cv, evidentemente, pero solo con los 16 cv teoricos ganados, el mejor par obtenido y, sobre todo la mejora notable en la capacidad de subir de vueltas y un pequeño incremento en el tope de rpm, que se agradece un monton, el resultado final teniendo en cuenta el bajo coste de la operacion, es absolutamente recomendable. A partir de 4.000 rpm, mas o menos, el coche tiene una alegría ahora que antes no tenia.

El servicio, impecable. Le mandé la centralita desde Granada a Barcelona un martes por la tarde por SEUR y el jueves, antes de las 10 de la mañana, ya la tenia en mi taller para ser montada, junto con el chip original por si alguna vez quería volver a la configuracion primitiva.

No me quiero ni imaginar lo que esta gente puede sacar de un Turbo...

Enhorabuena 993 S. Estas hecho un artista

La web: www.hccsoft.com/diga

 

gracias Kinby! me alegro de haberte dado una alegria con el resultado

un saludo

edito: gracias albercien ;) supongo que no hemos llegado a malos entendidos no?;)

 

Jopé tío, cómo eres, él te llama artista, tú le llamas kinki

... en serio, Kinby es de las personas que yo he visto por aquí con mas auctoritas para hablar de mecánicas 993, así que ese post que te ha puesto vale un potosí

 

Gracias, Abercien .

No me habia dado cuanta de lo de "kinky", jeje. Tiene gracia el error.:[applause]

 

Manuel,no paras !!! jajajaja,

Te lo vas a llevar a Guadix tambien?

 

No puedo. Tengo cita con tu amigo Urs para revision anual y que le de un repaso de pintura a la parte delantera para quitarle los chinazos. Iré en "barco".

 

oye kinby, yo querría hacérmelo en mi 993, y habia pensado que me lo hiciese TechTec. Según parece son los mejores en ésto no? a ver cuando lollevo a bcn, quiero sentir mas patada en altas en mi escarabajo jiji :D

 

mira kandutery, nos conocemos, te propongo hacertelo! y lo pruebas 2 semanas, si te gusta bien y sino lo volvemos a quitar

 

joer joer :D ya te diré algo :[yahoo]

 

cuando quieras;)

 

por fin nos hemos superado!!

ahora los 997TT ya pueden ir con 569cv y 748nm!! bufffffff

solo le faltan las alas:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]

 

Me alegro Manuel que te haya gustado. Sino le iba a dar un golpecito en el cogote al niño alemán

 

Christian es un fuera de serie reprogramando centralitas y me alegra que la gente esté satisfecha con su trabajo!

Por cierto nen, me debes una cerveza :D y espero tener trabajo para tí, pronto, prontito!


S2

 

jajajajaja ese Baron!! neeeeeen!! que te piensas!! hablamos esta semana;)

:Dde eso se trata! de sacarle lo mejor posible a la maquina que tenemos delante

trabajo para mi?? en el 964? o..... has hecho algun cambio:eek:??

un saludo Dani

 

Pronto, pronto... :D

Una abrazo

 

Hola a todos
Antes de tener el 993 S, tuve un 993 2 y la verdad es que la "alegria" del motor era diferente, también era mucho más confortable para uso diario...,si bien cuando lo compré tenia 120.000 km... Me lo vendieron en Croniqué, una gente especialista en preparación de Lancias, pero con un buen banco de potencia. Cuando le hice la prueba salieron unos 290 CV reales en vez de los 272 CV, y la curva era más vertiginosa que en los libros oficiales...
Aún no le he puesto en el banco de potencia a mi 993 S aunque ya ha cumplido dos añitos en casa..., Lo noto menos confortable para su uso diario y con menos patada.
Me gustaria saber un poquito más de la preparación de la que hablais y si alguien me puede recomendar unos amortiguadores que cumplan las dos funciones...

Sergi

 

también se puede reprogramar un GT3 mk2?

 

bienvenido al club de los S`s! jejeje yo hice exactamente igual que tu; primero un C2 y luego el S (mi C2 ya era varioram) y se nota muchisimo el cambio !

la preparacion se basa en reprogramar la centralita

y es aconsejable ponerle un filtro de aire bueno; ya que sino se quedara corto de aire.

que te parecen 405cv y 407nm??;)





saludos

 

Jonathan!! solo lo utilizas para circuito no?

si es asi se puede subir un poco mas el corte para cuando toque apurar (claro! tampoco hay que abusar!)

saludos

 

dia y hora por favor :D