Repropgramacion centralita 993 4S por TECHTEC

por reprogramar no tienes riesgo de romper; piensalo en frio: tiene alguna influencia mecanica? aumento de roces?
NO! no la tiene!

solo cambian parametros de valores variables y limitadores de par;)

se le ganan 32cv y 38NM

y lo bueno es que da su par maximo a 4040rpm en vez de a 4250 ;)

es decir que notas el aumento constante! (en un atmosferico notas menos el cambio pero si pones al lado otro igual; veras que hay diferencia y de la buena)

saludos

 

Hoy hemos estado reprogramando un 944 2.5 del 85 con centralita ya reprogramable (sin sensor de picado) version 057

y el resultado ha sido bastante buen(mas de lo que me esperaba)! sobretodo recuperando en cuarta.

estoy pendiente de meterlo en banco! en cuanto tenga la grafica la colgare por aqui

un saludo:)

 

Ostras desconocia vuestra actividad!

Que se le puede hacer a un Boxster 2.7 220cv y que coste tiene (por privado).

Luego tambien he visto que cambiais iluminaciones de interiores de vehiculos... yo tengo que conseguir una caratula blanca para el marcador... vosotros podeis sacar las agujas y hacer el cambio? ;)

Un placer ;)

 

ya lo has visto en la web;)

de que año es? que el desmontaje es diferente dependiendo del año

3 o 5 instrumentos?

 

3 instrumentos ;)

 

mejor; mas facil de desmontar

 

esta semana 993s me hace la repro a mi 993 4s. Ya os contaré cómo rinde mi porsche después del trabajo.

saludos.

 

Bueno pues corroborar lo que se dice aqui. El Lunes le envié la centralita a 993s desde Leon y ayer ya pude probar como iba, la verdad es que el cambio es expectacular . Amigo eres todo un as:[applause]. Ahora ya estoy pensando en que mas hacerle al cacharro

 

me alegra oir eso:)

y a continuar mejorando!!

un saludo

 

Hola 993S:
Y que le podrías sacar a un Carrera 3.2 del 88 ?
Saludos.

 

a estos se le saca relativamente poco alrededor de 12cv y 15nm; el problema esta en que "respiran un poco mal" ganaras mas con un buen kit de admision.

solo reprogramando tienes que conocer mucho el coche para notar el cambio; es minimo.

convinando los dos, admision+reprogramacion si que es una mejora notable al 100%

 

Hay una cosa que no termino de entender a ver si me lo podeis explicar

¿que diferencia hay entre un chip y una repro?

-El chip que hace exactamente,cambias uno por otro y evitas hacer una repro ?

-La repro entiendo que es configurar de nuevo el mapa de la inyección no?

-Son compatibles las 2 cosas? porque si tienen el mismo fin...

Que me lo expliquen ,que no me entero

 

en el fondo, es lo mismo.

"chip" llevan todos; ya sea de tipo flash, eeprom etc.

la cosa esta en que en muchos coches se puede hacer un flash via OBDII con lo que ya no hace falta desmontar la centralita y en otros como son los 964,3.2,993, 996(algunos) y 997(algunos), que no permiten trabajar por OBDII, hay que desmontar la centralita y trabajar directamente sobre el componente.

espero que no te hayan quedado dudas; sino... sigue preguntando;)

 

Ok ,gracias,ya lo he entendido

flash imagino que es una modificación y que OBDII será un tipo de cable,o clavija que algunos no llevan y que para hacer esa modificación hay que actuar sobre la centralita directamente

Entonces una repro es más personalizable que un chip estandard,un cliente te dice quiero todo arriba o todo abajo y se lo puedes hacer por ejemplo ,mientras que los chip son más standard

Quiero ir sabiendo por lo que vendrá jejej,ya tendrás noticisas mías ,quiero lo mismo que kinby,pero el doble jejejej

 

jajajaja

no no no!!

el chip es lo mismo, puedes hacerlo como quieras;)