Vaya, me acabo dar cuenta de este post...sólo una cosa Josche ¡que vuelva a rugir ese 964 con más fuerza! Un abrazo tio y ¡ánimo!
Para mí, más que una metralleta, eso parece un cañón :D El resultado sólo puede ser uno: un sonido celestial :[amen] Estoy deseando ver el coche en marcha otra vez! (y oirlo) Si ya sonaba bien antes, ahora...
Veo en este interesante post muchas dudas acerca de la influencia que la anulación del catalizador, total o parcialmente, puede tener en la ITV. Yo aporto otra duda/reflexión: me parece que la ITV no mira las emisiones de NOx (que es lo que reduce la reacción catalítica), sino las de CO y CO2, componentes ambos totalmente ajenos a la acción del catalizador... Vamos, que no tiene nada que ver la ausencia de catalizador con lo que te miden en la ITV. Por eso siempre pasa sin catalizador, pero siempre que los parámetros de la combustión sean correctos.
Ahí está. Yo no creo que vaya a tener ningún problema en la ITV, pero claro, antes habrá que hacer la comprobaciones pertinentes. Para los neófitos estas cosas son todo un misterio, ya sabes.
El motor está casi terminado. Además de la limpieza a fondo, que es evidente hay montones de piezas cambiadas y renovadas. Los recubrimientos calóricos estaban deshechos, a trocitos. Bueno, que se han cambiado todos. Como siempre, perdonad que mis explicaciones no estén a la altura. Las fotos tampoco son gran cosa, pero os sirven imagino para ir haciéndoos a la idea. Creo que se ve que la diferencia es notable. :) En próximos post veréis la bandeja cómo estaba y como se quedó. Lo cierto es que con los años, el inmenso calor que se acumula en estos motores va pasando factura a las piezas. Por otro lado, gracias al grandísimo trabajo de Altozano, se da uno cuenta muchas veces de cómo nos toman el pelo en algunos centros Porsche. Mi unidad tiene bastantes facturas de reparaciones y arreglos diversos que distan mucho de haber sido reparados realmente.
Josche, yo creo que cuando tengas culminada la obra de arte (no se me ocurre otro apelativo) podría ser una buena ocasión para celebrarlo en Zaragoza, algo así como un "almuerzo maño II reloaded" :rolleyes: y de paso también bautizamos al de Yorch
josche, pedro, yo llevo supresores y filtro de alto caudal y paso la itv sin problemas. lo cierto es que llevo el coche a la itv siempre bastante calentito...:D
Eso está hecho. tendremos que bautizar alguno más a este paso. Si, yo he oído que no hay pegas. Y claro, si lo llevas ya calentito, mejor que mejor.:D
Perfecto!! Josche me lo ha quitado de la tecla... a este paso habrá que bautizar el de Josche, el mío, y algún otro por ahi...
Pues SI. Hay que bautizar justamente los coches de los organizadores (Josche, Yorch, Juan) y el calentón del resto (Reza y el menda :[angel]) Garbie.
hola josche, acabo de descubrir con sorpresa este post. siento lo ocurrido, pero te felicito por el resultado que tuviste en el estreno de la parte 1, viendo el resultado que estas obteniendo en la 2, seguro que sera muchisimo mejor animo amigo y mucha paciencia sabes bien que cuando lo acabes y empiezes a disfrutarlo olvidaras los dolores de cabeza en forma de € que te esta dando ahora :D un abrazo P.D: si montais el "almuerzo maño II reloaded" como dice Francescnuria...apunta 2 pax
jajajajajaja:[blah] Mejor no, :D Se va acercando poco a poco el buen tiempo y es entonces cuando empezarán las reuniones, quedadas, almuerzos, etc. Tengo unas ganas...
ya tengo ganas de ver ese aparato de nuevo(nunca mejor dicho). Y por que no un calafat, que es mucho mas tranquilo y ademas se aprende más?
Va a haber que liarla otra vez??? Mas curvas+comida+copitas??? O con un almuercillo vale. Venga va... :[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]
