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Restauración Porsche 951

Tema en 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' comenzado por vladi, 1/4/20.

  1. vladi

    vladi Usuario +

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    Buenas noches a todos.
    Ahora que tengo tiempo quería compartir con vosotros la restauración que hice hace ya un tiempo de mi Porsche 944 Turbo.
    Lo compre ya completamente desmontado por el dueño anterior pero por problemas personales no pudo llevar a cabo la restauración.
    Cabe destacar que lo hice poco a poco, concretamente durante 1 año y medio. Y que no lo he restaurado al 100% mas bien a un 85%.
    No dispongo de todas las fotos del proceso ya que algunas veces no había hecho fotos.

    Todo comenzó con llevar el motor ya desmontado a Flat Six BCN para que comprobaran su estado y lo cerraran cambiado lo que fuera necesario.

    La culata se hizo antes en una rectificadora cambiando las guías de válvulas, soldando un poro que había y dejando lo demás nuevo.

    Culata hecha

    WhatsApp Image 2020-04-01 at 21.09.01.jpeg

    Bloque en proceso en Flat Six

    WhatsApp Image 2020-04-01 at 21.09.03 (1).jpeg

    WhatsApp Image 2020-04-01 at 21.09.05.jpeg

    Una vez cerrado el motor con bomba, distribución,aros,etc... nuevos ya en casa monte los demás periféricos para dejarlo preparado para meter al coche.

    En las imágenes salen algunos manguitos y bridas viejas pero después puse un kit completo de manguitos y bridas nuevas.

    WhatsApp Image 2020-04-01 at 21.08.33.jpeg

    WhatsApp Image 2020-04-01 at 21.08.32.jpeg

    WhatsApp Image 2020-04-01 at 21.08.33 (1).jpeg

    WhatsApp Image 2020-04-01 at 21.08.34.jpeg

    WhatsApp Image 2020-04-01 at 21.09.09.jpeg

    WhatsApp Image 2020-04-01 at 21.09.10.jpeg

    Termostato secundario nuevo

    WhatsApp Image 2020-04-01 at 21.09.07.jpeg



    Espero que os guste!
     
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  2. ballesta_bo

    ballesta_bo Soloporschista

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    Me encanta ver las tropas de estos aparatos, la culata parece recién sacada del concesionario... Esperemos pronto ver ese motor dentro del coche y sobre todo que lo disfrutes mucho, tanto en la conducción como en su restauración que es un proceso único.
     
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  3. vladi

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    Sigo con el post porque no me deja subir mas de 10 fotos.

    Adjunto alguna foto mas del motor:

    Recién traído del taller!

    WhatsApp Image 2020-04-01 at 22.21.35 (1).jpeg

    WhatsApp Image 2020-04-01 at 21.08.30.jpeg

    WhatsApp Image 2020-04-01 at 22.21.35.jpeg

    Ahora le toca al turbo, tenia las aspas de escape destrozadas por los años así que lo mande a rehacer entero.

    WhatsApp Image 2020-04-01 at 21.08.31 (1).jpeg

    WhatsApp Image 2020-04-01 at 21.08.31.jpeg


    WhatsApp Image 2020-04-01 at 22.13.09.jpeg

    Comenzamos a montar el turbo y lo demas:

    WhatsApp Image 2020-04-01 at 21.09.14.jpeg

    WhatsApp Image 2020-04-01 at 21.09.14 (1).jpeg

    WhatsApp Image 2020-04-01 at 21.09.17.jpeg

    WhatsApp Image 2020-04-01 at 21.09.11.jpeg
     
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  4. vladi

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    Seguimos con el motor
    WhatsApp Image 2020-04-01 at 22.14.34.jpeg

    WhatsApp Image 2020-04-01 at 21.09.15.jpeg

    WhatsApp Image 2020-04-01 at 21.09.15 (1).jpeg

    Sistema de inyección
    y encendido montados

    WhatsApp Image 2020-04-01 at 21.09.17 (1).jpeg

    Ahora viene el turno al embrague,el original estaba KO. Le puse un Sach Performance

    WhatsApp Image 2020-04-01 at 21.09.03.jpeg

    WhatsApp Image 2020-04-01 at 21.09.18.jpeg

    Conjunto del embrague montado con un centrador especial hecho por el forero Rodri (aprovecho para agradecerte toda la información que me diste en su momento sobre mis dudas y demás...)
     
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  5. vladi

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    Ahora es el turno de la caja de cambios.
    Estaba así: WhatsApp Image 2020-04-01 at 21.09.04 (1).jpeg

    WhatsApp Image 2020-04-01 at 21.09.04.jpeg



    WhatsApp Image 2020-04-01 at 21.08.27.jpeg

    Cambio limpio y chorreado

    WhatsApp Image 2020-04-01 at 21.09.19.jpeg

    Ahora las juntas

    WhatsApp Image 2020-04-01 at 21.08.37 (1).jpeg



    WhatsApp Image 2020-04-01 at 21.09.19 (1).jpeg

    WhatsApp Image 2020-04-01 at 21.08.37.jpeg

    Resultado final!

    WhatsApp Image 2020-04-01 at 21.08.38.jpeg

    WhatsApp Image 2020-04-01 at 21.09.18 (1).jpeg
     
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  6. vladi

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    Preparación del vano motor y colocación del motor.

    WhatsApp Image 2020-04-01 at 21.08.26.jpeg

    WhatsApp Image 2020-04-01 at 21.08.27 (1).jpeg

    WhatsApp Image 2020-04-01 at 21.08.35 (1).jpeg



    WhatsApp Image 2020-04-01 at 21.08.34 (1).jpeg


    Boda preparada!

    WhatsApp Image 2020-04-01 at 21.08.36.jpeg


    Si, quiero!

    WhatsApp Image 2020-04-01 at 21.08.35.jpeg
     
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  7. vladi

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    Ahora toca a la pintura.
    El coche se pinto en varias etapas, desmontado todos los plásticos y cristales, puertas, etc...
    Lamentablemente no pude hacer muchas fotos del proceso pero os dejo las que tengo.

    WhatsApp Image 2020-04-01 at 23.29.24 (2).jpeg


    WhatsApp Image 2020-04-01 at 23.29.24.jpeg



    WhatsApp Image 2020-04-01 at 23.29.24 (1).jpeg


    WhatsApp Image 2020-04-01 at 23.29.24 (3).jpeg


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    WhatsApp Image 2020-04-01 at 21.08.28.jpeg


    WhatsApp Image 2020-04-01 at 23.29.24 (6).jpeg

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  8. vladi

    vladi Usuario +

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    Aquí os subo fotos ya genéricas y otras en detalle del coche una vez terminado.

    WhatsApp Image 2020-04-01 at 21.08.22.jpeg

    WhatsApp Image 2020-04-01 at 21.08.23.jpeg


    WhatsApp Image 2020-04-01 at 21.08.25.jpeg


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    WhatsApp Image 2020-04-01 at 21.08.24.jpeg


    WhatsApp Image 2020-04-01 at 21.08.23 (1).jpeg


    WhatsApp Image 2020-04-01 at 22.19.26 (1).jpeg



    WhatsApp Image 2020-04-01 at 22.19.26 (2).jpeg


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    Al cabo de disfrutarlo un tiempo lo acabe vendiendo ya que he disfrutado mas de la restauración de coche que del uso una vez restaurado (llamadme raro). También es verdad que del presupuesto que fije en un inicio acabe gastando literalmente 3 veces mas.
    Así que me interesaba recuperar esa inversión para usarla en mi negocio en lugar de tenerla en un coche.
     
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  9. 018

    018 Soloporschista

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    Gracias por compartir la experiencia, te gusta mucho la mecánica o te dedicas a ello, pues no todo el mundo puede realizar trabajos de este calibre.
     
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  10. vladi

    vladi Usuario +

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    Gracias a vosotros, espero que os guste jeje.
    La verdad es que tengo la formación de electromecánico de vehículos pero no me dedico profesionalmente a ello. Ya había restaurado algún 944 pero no a esta escala aunque me ha servido de ayuda para este.
    Tengo un concesionario de vehículos multimarca aunque algunas veces compro algún coche con faena porque disfruto restaurándolo :Grinning Face With Smiling Eyes:
     
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  11. Cayman

    Cayman Usuario +

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    Me encanta estos post, no sabeis lo que os admiro.
     
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  12. Android

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    Espectacular :Drooling:
     
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  13. marcosrodmar

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    Muy interesante el post y muy chulo el resultado. Gracias por compartir
     
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  14. miatapep

    miatapep Soloporschista

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    Pues vaya proceso

    Y además es un 944 turbo !sin dirección asistida!

    Saludos
     
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  15. soloturbo

    soloturbo Senior

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    Muy buen trabajo, da gusto verlo.
    Gracias por compartir:Thumbs Up Sign:
     
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  16. marcosrodmar

    marcosrodmar Senior

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    Si que tiene. Mira la bomba en esta foto
    [​IMG]
     
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  17. Sportback

    Sportback Soloporschista

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    Enhorabuena por la restauración. te quedó estupendo. Que envidia poder tener un garaje-taller (y por supuesto los conocimientos) para poder pasar el rato rodeado de trastos! :Thumb:
    Además se ven otros hierros interesantes por ahí...

    Saludos!
     
  18. vladi

    vladi Usuario +

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    Perdonad la confusión que pueda generar la foto.
    Al principio el motor estaba desmontado y venia con la bomba, pero después al ver las demás piezas (cremallera de dirección,etc..) vi que eran no asistidas así que al final quite la bomba y se quedo sin dirección asistida.
    Un saludo!
     
  19. marcosrodmar

    marcosrodmar Senior

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  20. 928_S

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    Gran restauración, enhorabuena!
     
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