" Rozando los dos puntos "

Básicamente lo de delmonte es lo físicamente correcto, mientras que lo cómodo es la PDA y el cruise control para ver el error de velocímetro.

 

Hace poco, en Praga, también habían puesto la tontería esta de los puntos, y habían puesto a disposición de cualquier conductor, la posibilidad gratuita de medir el error de su velocímetro para así ser conscientes de la velocidad real de cada coche. El proceso era muy sencillo, mantener una velocidad durante un tramo, y supongo que a través de una célula o algo así, al finalizar el tramo te comunicaban la velocidad real....eso es AYUDAR al conductor.

Tome nota, Sr. Pere.....

 

¿sabéis que error da la medición por GPS en velocidad?

Es un sistema militar desarrollado por los Estados Unidos que se reservaban la posibilidad de incluir un cierto grado de error aleatorio que puede variar de los 15 a los 100 metros. Aunque esto en teoría fue eliminado a partir del 2000... nunca se sabe. Teóricamente ahora la precisión está en torno a los 15 metros, dependiendo de la cantidad de satélites visibles por el cacharro, pero no sé cómo puede afectar a la precisión de medida de velocidad: teóricamente también, si el margen de error es constante, la velocidad debería ser exacta (si se mantiene el "vector" del error, claro)...

jm

 

Da igual, si es que no se puede correr, da hasta por ****, en autovia a 133 km/h, yo me duermo (me hago 1.500 kms a la semana), el toyota avensis que tengo viene con control de velocidad y la unica manera de librar es esa, o gastarte un perraje en un antiradar de los buenos, creo que eso de los antiradar al final nos los pillaran en las ITV, algun sistema tendran para detectarlos....