Sarna con gusto, no pica:D

Estupendo, haber si puedes encajarlo.

 

3.2

Desde los 3.2 te damos las gracias sinceras por todo lo que has aportado y aportarás a la comunidad 3.2!!

Que envidia la comunidad 964 ahora si que teneis a un auténtico fenómeno

Estaría muy bien que en pocas palabras resumieras la diferencia entre el 3.2 y 964 sin que nadie se mosquee claro.;)

Un fuerte abrazo y Enhorabuena de verdad:D

 

Mis primeras impresiones

Muchas gracias Juan. Como no se me va a borrar la mente de golpe seguiré al tanto del 3.2 para lo que se necesite y yo pueda aportar.

En cuanto al 964 ya haré unos comentarios a fondo, pero mis primeras impresiones aun de novato, -lo que más te choca en ese primer momento- y que por supuesto son absolutamente superficiales serían:

- Aun más cosas que en el 3,2 para un deportivo puro que lo hacen más pesado: que si regulación de los faros, que si ambos asientos eléctricos, limpia trasero...:cool:
- Muchas luces en el cuadro. Hay electrónica extra.:[question] Habrá que sacarle partido.
- Frena mucho mejor que el 3.2.:D
- La G50 es más rápida que la 915. Sin embargo, como yo llevaba el kit corto, el recorrido viene a ser el mismo, pero más suave.:rolleyes:
- Más aislado acústicamente. Desde dentro transmite menos el sonido del motor.:cool:
- A pesar de ser un 3.6 consume igual más o menos.
- El punta-tacón se me sigue antojando complicado.:(
- Bajo el coche no se ve nada. Está panelado. Cualquier cosa que haya que hacerle van a ser más horas:(
- Es muy bonito;)
- Llama más la atención de la gente... Hay que tener más cuidado con eso.:(
- Mi mujer sigue sin querer montarse conmigo: luego el problema estaba en el conductor no en el coche!

A ver si hoy sábado le hago fotos y luego a la tarde las cuelgo.

 

Juan,dale caña a coupegr,no me lo alabes que es un traidor
Pero tranquilo que ya se arrepentirá.:D
De momento no le ha visto muchas ventajas :cool: y respecto a la mejor frenada con 200 y pico kilos más :[question] (ya buscaré un articulo que tengo por fábrica donde se reflejan las diferencias en metros)
La verdad es que el 964 es má barato de mantenimiento en algunas cosas,por ejemplo:solo tiene un sensor de referencia de giro:D

Lo de la comparativa,me parece perfecto,pero si se dicen mentiras o verdades a medias,tendremos lio

¿la amortiguación es original?

 

Felicidades por la compra. La lista de especificaciones suena muy bien.

 

Enhorabuena por tu adquisición, esperamos las fotos

 

Que estamos a domingo noche!!!! y aún sin fotos.

Nos tienes en ascuas. Saca un rato ....:[amen]

 

Fotos por el amor de dios!!!!:[yahoo]

 

Aun no tengo fotos por una sola razón: quiero que queden bien, y he desmontado algunos elementos aerodinámicos para sanearlos y los materiales necesarios me llegan en unos 10 días. :o

Otros me llegan de Inglaterra, y aun no tengo fecha.

Y no quiero que lo veais como está ahora: "en pelotas":rolleyes:

Me estoy dando patadas en el culo para tenerlo listo para el 17 de Febrero en Ronda. Pero a nada que se tuerza, va a estar muy justillo.

 

Largo me lo fiais, amigo Sancho.
Fotos aunque sea en pelotas, no somo vergonzosos.