Pues eso... Estoy esperando un 993 C2, negro, manual, del 96 que pueden poner a la venta en breve y que es la ilusión de mi vida... :[porsche] :[porsche] :[porsche] ... Y un amigo me ha enseñado "esto" que vende :[blah] :[blah] :[blah] Ya me imaginaba con Apple y el resto quedando para ir a comer al Montseny... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: Y ahora qué??? :[question] :[question] :[question]
en el foro ferrari encontrarás todo de eruditos que te dirán las pegas, defectos o incluso mantenimiento de ése modelo. A mi no me apasiona ése ferrari, pero la gente siempre se creen que están viendo un "testarrossa" cuando se encuentran con uno a por cierto, no me apasiona pero daria un testiculo por tener uno jaja
Ese "mini testarrosa" es muy bonito, pero ten en cuenta que no le podrás ir sacando "los higadillos" como a un 993 sin temor a que se rompa...:[question]
Jajaja... Que crees que llevo haciendo desde la semana pasada ??? He encontrado 2 foreros que me hayan ayudado Referente a lo de la confusión con el TR es cierto, la gente pregunta cuanto consume el TR [question] :[question] :[question] ... Y a mi el TR no me gusta, este 348 es más compacto, además el TR lo asocio a Corrupción en Miami y no me veo de Don Johnson:p :p :p Pues este 348 es mi otro sueño: Ferrari pura sangre (su sustituto, el 355, ya era más "civilizado"), sin dirección asistida y 300cv ... Junto con el 993 son dos maneras de entender los deportivos casi en la misma época (bueno, un poquito antes el 348, ya que salió en el '89, y los primeros 993 son del '94)
Hola Amigo, este coche lo tengo entre ceja y ceja.y algun dia sera mio.(aparte de mi 930 claro) un saludo:[applause] :[applause]
Pues a mi me encanta pero el mantenimiento es mas caro claro. Cuanto pide por el tu amigo si se puede saber?
Hace 2 semanas en la kedada de Todoporsche vino uno con nosotros, 6.ooo eruos del ala una revision, y tenia 75.000 km, tu mismo, pero yo me quedaria con el 996:p
Los mantenimientos que lle va un ferrari (sobre todo los modelos anteriores al Modena) distan una eternidad de los de porsche son muchisimo más caros. Un buen amiguete mio esta cambiando el embrague a un mondial "en taller no oficial" y solo el kit de embrague 3000€ de nada, ahora súmale montaje. Ah y se me olvida decir que el coche solo tiene 37.000km asi que juzga tu mismo. Yo he visto la factura de la revision que le hacen a los 20.000km y era de 7.000 € y asi te estaria poniendo ejemplos un buen rato!!:o
En mi opinion ese Ferrari es precioso, pero para mi gusto prefiero un buen 993 mas economico y utilizable en todos los sentidos. Con el Porsche tienes un "lobo con piel de cordero" , ya que puede que no llame tanto la atencion al público en general (no a mí) pero por lo demas son todo ventajas. Saludos
Hace unas semanas se planteó en un hilo la pregunta de qué coche tendríamos si no existiera Porsche; yo dije que un 348 o un 355 de segunda mano aunque comenté que los gastos de mantenimiento y/o la fiabilidad podrían echarme para atrás y orientarme a un M3. Existiendo Porsche (gracias a Dios) yo me quedo con el 993 que incluso me gusta más de línea, aunque digo esto sin haberme subido nunca a un 348… Saludos.
Una maravilla, el motor es fiable dentro de lo que es ferrari, pero los gastos de mantenimiento son altos (para cambiar la distribución hay que sacar el motor ocmpletamente, por ejemplo).
Amigos. todos teneis razon. pero la exlusividad. tiene un nombre, FERRARI. y el que se lo compra. sabe lo que hay. todo sabemos que la mecanica porsche es mas fiable y baratita. por este motivo hay mas porsches que ferraris, lo que no puede ser, es que. uno se compre uno. y luego se queja del precio. :cool: :cool: por favor,, y esto es asi. (como la vida misma) venga un saludo a todos:[amen] :[amen]
Difícil cuestión. Hace cosa de meses, estuve a punto de quedarme un 348 TS por no mucho dinero. Al final no lo compré. Se dieron muchas circunstancias para ello: mantenimiento más caro, más cantoso, menos utilizable, etc. Yo no lo quería como alternativa a mi 964, sino como complemento. No he descartado del todo hacerme algún día con uno (en cuanto baje un poco el 355 ya veremos). Si pretendes un uso esporádico, no sé, unos 5.000 km al año, no creo que sea tan caro. Por ejemplo, cambiarás embrague cada 3 o 4 años. Sufrirás más con él que con el :[porsche]; si con el :[porsche] vigilas con 4 ojos donde lo aparcas, quien hay al lado, etc, no te digo lo que debe ser con un Ferrari. Ahora, eso sí, no veas como debe disfrutarse. :[amen]
Amigo Jose Javier, Si me compro ese miniTR claro que le sacaré "los higadillos", por qué no??? Y se rompe pues eso... ajo y agua pero lo que no haré será comprarlo para ir siempre "acongojado"... El que no arriesga, no gana ;) ;) ;)
A ver, se me ha olvidado mencionar un detalle importante importante. El mantenimiento me lo llevaría un mecánico que actualmente esta en un equipo de Ferrari de GT y los recambios se pueden pedir a www.eurospares.co.uk. Hay que hacerle distribución (kit de correa, tensor y cojinete) puesto en mi casa 500Euros + 300Euros de mi amigo-mecánico son 800Euros. Ya sé que lo mismo en Cars Barcelona es sólo un "cero" más, lo que pasa es que ellos lo ponen a la derecha (8.000Euros)...:cool: :cool: :cool: En dónde tienes toda la razón, amigo Pepote, es si me dan/doy un toque porque chapa es chapa...:( :( :(
Pues lo malo, amigo Mike, es si lo pruebas... Y lo puedes ver cada día... Las dudas...:( :( :( :[question] :[question] :[question]
