Se pierde la approved por poner batería que no es la específica ?

Una parte del 111 es medir el estado de la bateria y la carga actual del vehículo, en ese momento van a ver que bateria tiene, me imagino que como todo queda sujeto a la voluntad de quien hace la inspección o a que tan serio es el CP de cumplir las reglas generales indicadas por la fabrica, por regla la bateria debe ser la original que vende Porsche con su correcto numero de parte.

 

Correcto. Por regla así debería ser. A veces será, a veces no... como tu bien dices queda sujeto a voluntad del que te toque ese día.

 

Entiendo que si las dimensiones son las mismas, yendo por tanto correctamente anclada, y los amp-h también (calculados de fábrica para los consumos de la electrónica del coche), no debería haber causa que les permita denegarla.

 

Por qué no? Siempre te pueden decir que si no tiene su correspondiente número 999 xxx xxx xx no te pueden garantizar que el coche irá bien.

 

Porque es una pieza generalista; das un voltaje, una intensidad y por un tiempo. Ahora, decirte, te pueden decir lo que quieran, claro. Como negarte en los GT3 que se rompía el motor y era culpa de diseño, como hicieron hasta que los usuarios se unieron (en USA). Son un poco bandidos en la marca.

Si es así, jodidos van los que se queden sin batería (algo normal) y vivan a 400km de un conce...