Hola a todos. Lo primero, soy nuevo en el foro. en diciembre compré un cayenne s 4.8 v8 del 2007 con 160000 km. Todas las revisiones en centro Porsche madrid. No lo e podido usar mucho por tema del COVID y demás. Le e usado 4 veces desde q lo compré. Haber si me podéis hechar una mano con mi problema. El coche va de lujo pero me a hecho dos veces una cosa rarísima. La primera vez estando en relanti se me paro de golpe, quite el contacto y volví a arrancar. Le costó un pelin más de lo normal pero arrancó. Al hechar a andar noté que el coche no tenía fuerza, como q había entrado en modo protección o algo así. No me aparecía ningún fallo en el cuadro. Nada lo pare, lo volví a arrancar y ya normal como siempre. Ayer me volvió a pasar lo mismo pero no se me paró. Lo arranque y le costó más de lo normal, hecho a andar y en llano no noté nada, pero subiendo una cuesta noté lo mismo que la vez anterior. Sin fuerza y ningún fallo ni ningún testigo encendido. Cuanto pude lo pare y volví a arrancar. Le costó un poco pero arrancó y ya otra vez bien. Noté que en el trayecto de una media hora a velocidad 100/120 la temperatura no pasaba de la 1 ralla. Una vez q llegue al garaje lo deje un poco en relanti y ya cogio temperatura a 90 normal. Haber si me podéis hechar una mano o a alguno os a pasado lo mismo. Gracias de antemano
Será la bobina. A mi me paso una vez en otro coche y era eso, según tengo entendido en este motor, el fallo más común es eso. Las bobinas
Ya compras tu caro... https://www.oscaro.es/bobina-de-enc...ptronic-transmision-automatica-689-22369-0-gt 28,57€ las beru que creo que son las que monta de casa Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Os haré caso e iré a cambiarlas directamente. Las bujías también haría falta cambiarlas ??? Es por ir ya con un poco de idea
A parte de ralenti inestable, deberia salir fallo de motor, y cabeceo, es verdad que los sintomas lo parecen pero no me cuadra que solo pierda fuerza y que no salga fallo.
Nada. ningún fallo en el cuadro y en Relanti perfecto. Nada inestable y no da tirones. Hoy lo e cogido un rato, como media hora y sin problemas. Lo e parado varías veces y a arrancado perfecto, nada más darle a la llave . No se si habrá sido algún fallo de batería al no usarle apenas desde diciembre que lo compre. La última revisión en concesionario Porsche no llega a 800 km desde q la hicieron. Yo habré hecho como 200 km nada más. Creo q cambiaron las bujías tambien en la revisión.
Prueba a meter la marcha atras a ver si te da tirones el coche,creo que es una forma para descartar bobinas. Por otro lado yo probaria a desconectar la bateria una noche entera y volver a conectar no cuesta mucho y lo mismo suena la flauta
Para sacar el approved tienes que pasar la revisión de los 111 puntos y si está así, imagino que no la pasará Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Hoy me a vuelto a fallar. Se me a parado solo estando en la P, de golpe se a parado y no me aparecía ningún testigo de avería. Le e arrancado y bien no le a costado. El relanti va perfecto y no noto tirones en marcha. Marcha atrás lo e probado y no noto nada raro. No se pero es rarísimo, hay veces q se para y otras no. Lo voy a seguir observando pero me tiene mosqueado ya
Si ahora no le da fallo y era un problema de poco uso, que aproveche ahora y se evita preocupaciones, es lo que quería decir. Pero como acaba de darle fallo... mejor llevarlo al CP donde las revisiones y a ver que te dicen. Pueden ser por diferentes motivos, mala conexión de la mariposa de admisión, caudalímetros, bomba de gasoil, etc...
