Se roba fácil un porsche?

Aunque sea un clásico, estos son los mejores:

 

Igual de fácil para la gente profesional....


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Un intimo amigo mío abogado aparco frente una comisaría en Barcelona y cuando volvió a por su coche ya no estaba. A día de hoy y lleva un mes no se sabe nada. Era un Nissan Qasqai .

 

No tuve tiempo de leer todo el post, solo la primer pagina.
Solo vengo a decir que con un OBDII en un porsche lo unico que se puede hacer es revolearlo contra el vidrio y con un poco de suerte lo va a romper pero absolutamente NADA MAS.
Cuando un vehiculo viene al dealer sin llave se debe pedir una llave nueva a la fabrica, para esto se requiere acreditar la titularidad del vehiculo, de lo contrario porsche no vende una llave.
Luego la fabrica provee los Ipas codes, estos codigos son los que permiten poner a la alarma en modo "learning"
sin esos codigos por mas PIWIS III no se llega a ningun lado.
Este protocolo vale para los 9X6 hasta 9X7.2
desde los 9X1, cayenne 958 y Panamera las llaves se codifican online con Porsche y al menos el tecnico debe tener rango silver, de lo contrario no tendra los permisos suficientes para acceder a ese menu.
Es mucho mas facil cargar un Porsche en una grua que tratar de abrirlo y hacerlo arrancar, con el keyless es muy discutible, nunca supe de porsches robados con un amplificador de senial, no se si se puede de hecho ya que las antenas que marcan el perimetro donde la alarma reconoce la llave trabajan de una manera super segura.
Como poder, todo en el mundo se puede pero de facil no tiene nada.

 

Por fin alguien sensato!

Pago 500€ al que logre abrir, y encender mi coche con un obd... el que quiera jugar y no lo logre paga los posibles desperfectos y obviamente me paga los 500€ a mi.

Como bien a comentado hernan con un obd no haces nada de eso...

Una cosa es abrir un coche y la otra arancarlo y largarte con el... y mas segun que coches. Solo teneis que pasaros por la deep web y buscar informacion al respecto, alli esta todo documentado. Y precisamente con los porsche se puedes estar bastante tranquilo, otra cosa es que quieran mangarlo, que estan facil como meterlo a una plataforma, y en un sitio tranquilo cambiar las piezas pertinentes modificar bastidor y ya se puede vender en el mercado negro en paises vamos a llamarlos poco controlados.


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Yo no quiero contradecir a lo que dice Hernán, esa la teoría que se vende en la marca como antirrobo, que está muy bien, pero te puedo asegurar que quien se dedica a esto no tiene límites, y si se propone llevarse un coche andando, te aseguro que lo hará. Como dije en uno de mis post, está claro que con estos nuevos sistemas de antirrobo, ya no está al alcance de cualquier ladrón robar un coche, pero que el que tiene los conocimientos se lo lleva, ya te digo yo que si y no necesita una grúa

 

A alguien de este foro le han robado el porsche alguna vez?

O conoce alguien que le haya pasado?

Y me refiero a robo de este tipo,

Coche cerrado, aparcado y sin tener las llaves.

Obviamente, hablamos de coches modernos, de 996 en adelante.

 

@yolo986
Está claro que un coche no se abre pe el OBD; pues para utilizar el OBD el coche ya tiene que estar abierto previamente.

El puerto OBD se utiliza para arrancar el coche y es desde ahí donde los chorizos lo tienen más fácil debido a que acceden al sistema de datos que dan acceso a la comunicación entre la llave y el arranque.

Por mucho que Porsche diga que es imposible, yo personalmente no me lo creo.

BMW, Mercedes, Fiat, al igual que Porsche utilizan sistemas muy parecidos de protección y los choris saben perfectamente como acceder a ellos.

Hace unos años abrí un post sobre las herramientas que se venden en la web para decodificar llaves y a medida que los fabricantes mejoran la protección al poco tiempo ya hay nuevas herramientas para robar.

http://www.soloporsche.com/xf/index...que-venden-herramientas-a-los-chorizos.70643/

 

Yo conozco alguien con un 997, pero la pregunta que no se contestar es como se lo llevaron, porque el coche no estaba en un garaje, no se si fue arrancado o en grúa.

 

Mi caso con el Abarth, abren la puerta, arrancan el clausor y desconectan los sistemas de seguridad por OBDII, ratificado por los Mossos, una vez desconectados arrancan el coche y se piran.

La llaves de los coches tienen un chip que en teoria hace imposible que se arranque el coche sin la llave, por OBDII lo que hacen es anular ese sistema. Le dicen a la centralita del coche que se olvide del resto de sistemas y que arranque.

Cada vez que pillan a una banda de coches de lujo salen un montón de Porsche`s y Range Rover robados, en teoría los más seguros.

https://www.motor1.com/news/132316/porsche-911-c4s-stolen-uk/

Porsche 911 C4s el coche con mayor riesgo de ser robado en UK.

La base del problema, los fabricantes de coches no pueden encriptar el Obd2 ya que tiene que ser de "codigo abierto" por lo que eso facilita su manipulación.


Maneras de proteger el puerto del Obdii

https://www.advanced-incar.co.uk/2017/03/09/keyless-entry-obd-port-theft-protect/

 

Amigo guardia civil me dijo , los Cayenne mk2 e imagino los porches de esos años ... que cuidado con El obd que los arrancaban bastante fácil con la misma máquina que se llevaban los Ford de la época .

 

eso visto desde el punto de vista del fabricante pero es innegable que la tecnología es hackeable y se aplica a todo queramos o no creerlo, un ejemplo son los smartphone, romper la seguridad cuesta la primera vez luego ya es rutina

 

Repito, en la deep web esta el manual de todoosss los pasos pararobar un porsche y aprte que cada modelo tiene sus pasos, os garantizo que no es ni la mitad de facil de lo que exponeis aqui.
El post que mas se acerca es es el del abrth pero le tienes que sumar 6 pasos mas.

Tiempo para robarlo, teniendo practica minimo de 30 minutos.


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Esa parece una de las mejores opciones, y conectarlos de tal forma que hagan un cruce y le fundan el ordenador.

Ya me imagino al caco con todos sus sistemas volviendose loco al ver que no le funciona el trasto.

 

Lo mejor es un cepo

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Como le decia a @Josealv hace un rato, al igual que entran en las viviendas lo mejor que puedes es entorpecerlo todo lo posible, barra, corta, obd modificada.
Aumentar el coste que les supone el cambiar lunas y llantas con la matrícula grabada.
Localizador GPS, por si sucede.

Mientras mas tiempo gasten antes desistirán

 

En el golf R puse cortacorrientes, corte del OBD y Detector. Aparte del Sergio a TR, claro. Era la única manera de quedarme tranquilo con un coche tan robado...


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En caso de vender el coche y que sea exportado es una putada, quizás sea mejor “tatuar” el bastidor? No se...


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