Separadores llantas Desing 90

Hola, estaba interesado en ponerle separadores a mi S2 y me suena haber leido que las llantas desing 90 no los admitían, pero no encuentro el post por ningún lado, ¿alguien me podría ilustrar?
En principio pensaba poner 15mm atrás...:[question]

 

He montado con separadores varios modelos de llantas Fuchs, dial, cookie .... menos las desing90 , tengo un juego pero nunca lo he usado. Este fin de semana intentare hacer una prueba con uno de esos discos y un eje posterior que tengo de un primera serie con separadores de 21 mm y ya te digo que pasa, pero en principio no tiene que haber ningún problema el separador es una copia del anclaje original. Lo que si que te recomiendo, por comodidad, es que pongas unos separadores con doble centraje.

 

Tal y como te dice Sito, no hay problema, siempre que lleven tornillería o cambies los esparragos del coche (una de dos)

Las D90, apoyan igual que una Dial Telephone o cualquier otra llanta.

Otro tema distinto es el et de las llantas a montar y anchura de los neumáticos, para saber si sobresalen de la carrocería.

Y si realmente lo que buscas es tener un coche equilibrado, ponle los separadores delante y algo más de goma delante.
Colocados detrás, solo conseguirás un coche pintón.

Fijate en los turbo cup de carreras: delante 245 / detrás 255

En los S2 de calle (y en circuito), se suele montar dos llantas y gomas delante, idénticas a las traseras, conservando las delanteras originales, para la itv.
La razón es que estos coches, al contrario que los 911, llevan mucho peso delante.

Cuando pruebes el coche con esa configuración, ya no querrás llevar otra.

 

Muchas gracias por las respuestas. Supongo que si pongo la misma medida d separador delante y detrás no variará mucho el comportamiento del coche. lo que no había oído era lo de aumentar el calzado delantero, entiendo que el propósito es mitigar el carácter subvirador del coche.
Pues me tocaba cambiar gomas delanteras, será cuestión de ver que medida admite

 

Si el coche lleva llantas de 6" delante, poco podrás aumentar. Si monta de 7" casi podrás igualar los ejes poniendo unas 215 mm

 

Creo que lleva 7" delante y 8"detrás. El equivalente a 205/55 sería 225/50 o 215/50?

 

http://www.equivalencias.info/neumaticos/

 

Mi coche traía unos de 2,5 detrás con 8'

 

Si te interesa, yo tengo unos separadores de 20 mm que llevaba en las ruedas traseras de un turbo...

 

Gracias, voy a probar con unos de 15 mm que me han prestado

 

Te quedará bien, el máximo desplazamiento que te admite es una llanta con un ET 23 casi al limite de rozar la aleta, es lo que yo monto , incluso es posible que roce delante si no llevas caida negativa. Si tus llantas llevan ET 50 menos 15 mm se quedan en ET 35.