Yo no he dicho que no me diga nada!!! Pero no lo compraría rojo, me gusta más el gris... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Hace tiempo que sigo a Singer y cada modelo que saca es alucinante. El nivel de esta gente está muy alto. Ahora mismo no hay nadie que le pueda toser.
Esos nunca han tenido el beneplacito del publico europeo......siempre han estado orientados hacia el mercado Arabe.
Me imagino la cara del ingeniero de la ITV....... si vas a intentar homologar un Singer Supongo que debe ser materialmente imposible.
Pagando San Pedro canta, si se puede matricular ésto: Un Singer es más seguro para circular, como pasa con éstos: El año pasado se matricularon en Spain un Radical SR3 Un Caterham Súper Seven Y dos Morgan 4/4 Mientras el 964 de base no sea ya matricula histórica nacional no creo que haya problemas de homologar en la ficha técnica, es un coche nuevo, por completo y hasta el último tornillo. Saludos.
Buenas tardes: Mr. Singer ofrece la posibilidad de instalar la caja de seis relaciones para los 964 con tracción total. Tenía entendido que esto no era posible técnicamente, por lo que pregunto a los expertos en la cosa. Se reemplaza entonces el sistema de tracción integral del 964 por el del 993 para poder acoplar la caja de seis marchas o son capaces de hacer lo que en Europa se dice que es imposible?. Gracias anticipadas y un saludo.
Pues sinceramente creo que ven en ficha 964 y dicen "ah vale, es un Porsche, ya es así" y tira para delante.
Necesita contraseña de homologación en España para tener ficha técnica. Esa contraseña, si es un Porsche, únicamente la da Porsche Ibérica. Yo importé un Porsche con contraseña de homologación extranjera y hube de pedir la contraseña española a Porsche Ibérica para matricularlo y pasar la ITV en España. Y el coche estaba de origen, no era un "transformer" como lo que hace Singer. Estos Singer son básicamente unos "outlaw" de lujo. Personalmente me gusta más lo que hace Ruf.
Foto de hoy homologando el primer Singer en la Europa continental, Alemania. Con el anagrama 911 en diagonal como los 65", motor de 4.0 litros como pone en la rejilla y un color que parece Rivera o México Blue. Una vez homologado en Alemania...es cuestión de tiempo el primer Singer matrícula Spanish.. Saludos.
buffff Creo que hay demasiado friky suelto. para m,i un 964 RS original o un turbo, es mucho más apetecible que un tuneo espléndido de un 964. lo siento pero pienso así. saludos.
Se te olvida lo mas importante de Singer Antonio, el buen gusto, es algo que no se consigue sólo con dinero. Saludos.
