El otro día, mirando un 3.2 de un amigo, traído por él de USA, comprobamos lo siguiente: - en la chapa que va detrás de la rueda de repuesto el código de chasis era WP0ZZZ... - en la chapa que va en el lateral del maletero, remachada, ídem - pero en la puerta había una pegatina con código WP0AA0... - y lo mismo en la pegatina del libro de mantenimiento aclaro que la numeración que empieza por WP0ZZZ corresponde a los coches ROW y la WP0AA0 a los destinados al mercado USA; a partir de ahí, en este caso, todos los dígitos eran los mismos así que la duda es: ¿las unidades del mercado USA no llevan el código WP0AA0 también troquelada en el chasis? en este caso, podría ser una unidad hecha para mercado ROW y luego exportada a USA y acondicionada para su venta allí, incluyendo la nueva nomenclatura del chasis? porque por otro lado el código de mercado correspondía a California... gracias
Todo correcto. Todos los 911 post 81 llevaban estampado en el maletero WPOZZZ. Si es una unidad con specs norteamericanas (USA/Canadá) lleva además un adhesivo en el marco de la puerta del conductor como dices, mismo VIN pero comienza por WPOAB/WPOAA. Además si es un Carrera 3.2 USA debería de llevar otra placa en el marco del parabrisas (lado conductor) con el WPOAB: Por último si habláramos de una unidad Row/Europea importada a Norteamérica en el mercado gris y federalizada USA para poder circular/matricular allí: La pegatina de la puerta del conductor es muy diferente, en ella además del VIN consta el importador, modelo y fabricante, pesos, que cumple con las leyes federales, etc., seria una como ésta: Perdón por estar señalada la imagen, es el 911 SC coupé row/Europeo My 1981 de una señorita de aquí como pone en el adhesivo, (Maria Eulalia Vintró). Que se lo llevó a los EEUU en los años 80 al trasladar su residencia a aquel país y fue federalizado/matriculado. Está señalado porque estuve indagando su procedencia por una importación/venta, los Vintró son una histórica familia de la burguesía catalana.
Un apunte, el tercer carácter en el VIN de un 911 moderno es un cero, no la letra "o" mayúscula. Los Porsche SUV tienen VIN empezado por WP1 y el resto por WP0.
Hace ya muchos años traje un 911 3.2 Targa de US, los de la ITV local me obligaron borrar el nr de chasis original y troquelar en un taller autorizado el número norteamericano en el chasis…. Allí dejo… Flipe..
Ese detalle me costó devanarme los sesos y hacer un par de complementarias, o rectificativas, o lo que fuese. Muy gracioso Fritz combinando letras y números sin necesidad.
Por alusiones, confirmó que mi coche tiene los números de bastidor con numeración europea excepto el del marco del parabrisas y la pegatina del lado del conductor. Mañana os paso fotos.
Pero no creo que sean tan brutos y negligentes estos días, A mi me obligaron troquelar el número VIN USA del marco del crilstal en el chasis del coche.. No creo que eso pase hoy en día.. O eso espero
Yo acabo de importar el mio y no me han obligado a troquelar nada. De hecho, el permiso de circulación tiene el vin americano. Lo que de verdad nunca me he fijado, es si el que esta grabado en el chasis sea diferente. Lo compruebo en cuanto pueda Sent from my iPhone using Tapatalk
En efecto, a mí tampoco me obligaron a troquelar nada, importación por cambio de residencia y directamente matricula histórica. Os pongo las fotos de los VIN, el coche está un poco sucio, lo se ...
No lo he comentado pero otro sitio donde aparece el VIN WPOA en los versión USA es en la pegatina de opciones del maletero/libro de revisiones: A partir de 1981, también dependiendo del año hay otro adhesivo en el maletero con el VIN norteamericano WPOA:
