Sorprendido con mi Carrera!!

Hola a todos, el otro día dimos una vuelta unos cuantos amigos por la Cruz Verde. Me quedé sorprendido de la respuesta de mi coche en relación a los pedazo de bichos que llevaba delante, Turbos sobre todo.
En un principio llegué a pensar que a lo mejor debería haberle configurado con menos equipamiento y más motor, un S por aquél tiempo. La verdad es que no soy muy circuitero, o bueno sí, pero no con mi coche me agobia pensar que de pueda estropear algo o que me piñe y lo joda. Mi uso es esporádico de ocio y trabajo de vez cuando.

Por eso, cuando el otro día vi que aunque evidentemente se me alejaban, no llegaban a marcharse. Es cierto que es una carretera muy virada y con apenas rectas largas, pero reconozco que no pensé que mis 350cv pudieran ir tan bien. Me ayudaba mucho la tecla SPORT PLUS y por supuesto la PDK, la gestión y rapidez de cambio te hace recuperar décimas que pierdes en potencia.

El caso es que estoy super feliz y quería compartirlo con vosotros.

 

hombre con 350 cv y pdk en carretera virada es lógico que no se te vayan, a no ser que delante tengas un manoplas de verdad y entoces adiós..... puede pasar al revés que el manoplas lleve tu coche, yo el turbo e igualmente me dice adiós----- aunque yo lleve 130 cv más....

ahora no hay nada como sentirse bien con la motura:[applause]

 

Eso está claro que depende de lo manoplas que seas, pero ya no voy a ese tema, sino a la sensación cuando adelantábamos que iba detrás perfectamente. No se si me explico, pensé que en ciertas aceleraciones se largarían en un abrir y cerrar de ojos. Creo recordar que el 991 con sport plus y pdk hace el 0-100km/h en 4.4seg, no se en cuanto lo harán las demás versiones, pero tengo la sensación que salvo en circuito, o en autopista a velocidades máximas, las diferencias no son tan amplias.

Pero vamos, que lo importante es que aluciné que corriera tanto el coche con esos caballos.

 

Eso es lo importante, que estés feliz. ;)

 

. Y yo iba también con la tecla sport !!

 

Esos ratos son los que hacen que a uno le llene su coche. Arrancarlo ya es un placer, sentir la patada en el culo, otro placer, escuchar el sonido del motor con la tecla Sport embriagador y compartirlo con buenos amigos.... No tiene precio :beer:

 

Depende de la vía y las manos, hay más diferencias o menos.

Todos hemos dejado atrás en carreteras de curvas a motos gordas, que en otras circunstancias nos pasarían y se perderían.

En el caso de estos coches, con pasos por curva similares y sin ir "a cuchillo", las diferencias son más testiculares (por tener más, o porque no sale de ahí ir más rápido), que por coche.

Eso sí, tu coche, un avión ;)

 

Creo que el Pdk es la clave es facilísimo de llevar . No se os pasa a vosotro pero cuando yo voy en grupillo por carreteras de montaña , llevo techo abierto o ventanilla bajada , sin música sólo el sonido de los coches . Para mi de las mejores sensaciones .
Me alegro que estés tan contento con tu coche

 

Tienes un pedazo de coche y con una configuracion envidiable, sigue disfrutandolo!

 

Los 911 son coches increíbles, en cualquier version y configuración. Me acuerdo en la salida del otro día me preguntaba un compañero con un m3 que si estaba mi coche modificado, se quedo prendado de las recuperaciones y lo bien que van y eso que llevaba unos 60cv menos que el.

 

Jolin, que razon tienes.
Que bien lo pasamis el otro dia.

 

Me alegro david. No tiene precio esos ratillos. Que te olvidas de todo y solo disfutas
Un abrazo

 

Déjame que me divierta !!

 

Jajajaja!! Yo reconozco que iba desatao para no dejar de ver tu culo que era impresionante!!!

 

Es verdad que esos caballos son suficientes para las carreteras de este país y el paso por curva de estos coches es brutal.
Tengo que decir que las ayudas electrónicas también hacen de las suyas!!

 

No podría describirlo mejor!! Esta marca y esta pasión enamora.

 

Hazme caso Hector que íbamos a cuchillo, yo al menos para seguirlos!!

Dudo que una moto pudiera haber seguido al grupo yendo a esas velocidades, aunque lo mismo sí.

Está claro que cuantos más caballos mejor, pero yo creo que a partir de los 300cv, para un conductor normal, las sensaciones y prestaciones son parecidas dado que el límite del coche está por encima del límite personal, me refiero a los "eggs" para entrar a esas velocidades.

 

La mayoría íbamos así, ventanillas bajadas y a escuchar el sonido de estas bestias!!

Quizás el sonido es lo que ponga la guinda a este pastel. Como si fuese la banda sonora de una película.

 

Muchísimas gracias!!