Superior Auto Castelldefels

El coche se vende como en magnífico estado (la verdad es que estéticamente lo esta), revisado siempre en concesionario oficial, mantenido escrupulosamente, recién revisado en profundidad por un especialista Porsche (y esto también tiene su miga).

Nada más salir del taller y teniendo en cuenta que es el famoso fin de semana donde hubo unas enormes tormentas en el Mediterráneo y conducir a más de 100 por hora era toda una heroicidad, lo que se le nota es que vibra como un tractor y da fallo el RDK. Según el vendedor sería que no han equilibrado bien las ruedas tras cambiar los RDK por unos nuevos

Es raro que equilibren bien las ruedas sin que lleven un solo plomo, no es raro que los RDK den fallo cuando le has montado unos de VW porque valen tres veces menos

Cuando se puede probar el coche en condiciones, el coche no va... es imposible que un 997TT y cualquiera que haya probado uno lo sabe de esa sensación.... y además los turnos no soplan a más de 0,5...pues quizá sea la repro dice el vendedor. Ah, que lleva una repro? Si, y quizá está en modo de menos potencia porque como lo llevaba una mujer.... Es la primera vez que oigo que se re programa a la baja... Ah, y la repro 'buena' se activa abriendo el coche con la otra llave... También la primera vez que lo oigo, y de hecho, es imposible hacerlo según los expertos

En la máquina de diagnosis el coche da varios errores, entre ellos de fugas de aire, y mientras mancha todo el suelo de líquido de la caja de cambios; ante las perspectiva de que son cosas serias el coche se lleva a RBM, desde donde está desde final de Enero, según el vendedor, 'uno de esos mecánicos para trastear y sacarle cosas al coche'... en fin, creo que muchos conocéis a Ricardo

Puedo entender que un coche tenga un problema del que el vendedor no sea consciente, pero cuando se le detecta que los tubos de vacío de los turbos están sueltos, la mariposa esta destrozada, que la caja pierde por la junta principal, que está jodido el retén del cigüeñal, que escupe liquido de refrigeración al lado de la admisión porque los tubos están partidos, que hace mal la secuencia de encendido porque lleva bujías que no son de su grado térmico y porque las bobinas, en lugar de las Borg&Warner originales lleva unas de Honda, que como no caben bien además han quemado el Turbo y un largo etc..... digo yo que lo menos que puede hacer un vendedor es dar la cara, no?

Pues no, la razón es que 'el coche cuando te lo entregue iba perfectamente y todo eso le ha pasado o se lo has buscado después' (joder, cuantas cosas le puedes hacer a un coche en una semana) y ya si eso llamas a la garantía (supongo que muchos sabréis cómo funcionan ese tipo de 'garantías') y te apañas con ellos

Y por supuesto sin asumir ningún compromiso de pago, sin contestar y ni siquiera tener la decencia de disculparse ante un cliente que se ha gastado mucho dinero en un coche y que ni siquiera lo ha podido utilizar aún

Y ya me va quedando largo el post...

 

Esto es una vez comprado el coche? Empezó a fallar todo una vez comprado o ya iba mal antes?

 

Me dejas roto.

Entiendo que ese nefasto mantenimiento se lo harían ellos mismos,no?

Las garantías que contratan esa gente dejatelas correr, no valen un tocino.

Le deseo a tu amigo suerte y muuuucha paciencia.

Saludos:pompones

 

Con todo eso el coche no podía ir bien nunca, pero el fin de semana que se compro no se podía probar en condiciones, hacia un tiempo infernal

 

O no, quizá se lo haría el anterior propietario... no puedo entender cómo alguien se compra un coche así y luego le hace un mantenimiento patético ahorrando hasta unos eurillos en componentes 'equivalentes'... flipante

 

Entiendo lo que quieres decir, pero es que si eso fuese así, cosa que no podemos saber realmente, si fuese así para un compra/venta le resulta muy difícil saber el estado real del coche. Imagino que los serios le realizan un checkeo exahustivo, pero aún así hay cosas que son difíciles de detectar a no ser que llegues a ellas intentando solucionar averías, y eso un compra/venta no suele hacerlo porque supone obtener menos beneficio por un coche que confía funciona bien.

Quizás no lo probaron, cosa que dudo, pero yo creo que tienen la obligación de atender a tu amigo y arreglarles ese desaguisado.

Saludos

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El compraventa no actúa bien, sin duda, por desentenderse de todo, o por cosas como el RDK puesto por ellos, el libro que se pierde, la repro que no es tal o decirle al cliente poco menos que el coche lo ha roto todo el el viaje de vuelta a casa y bastantes cosas más...

Pero una de las cosas que más me indigna de todo esto es que sí existe una revisión previa (dudo que este falsificado vaya) de un reputado especialista de Porsche en Barcelona donde dice que el coche no tiene fugas (y la cubierta de la caja chorrea), que todo funciona perfectamente etc.... y esta gente si tiene una máquina de diagnosis que hubiera sacado los mismos errores que han aparecido después.... joer, de quién nos podemos fiar ya?

 

Disculpa mi ignorancia, cuando dices especialista reputado Porsche, entiendo que no es un concesionario oficial Porsche???

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Saco un par de conclusiones: 1) probar bien un coche uno mismo antes de comprarlo no es garantía de nada pero como mínimo si hay fallos evidentes se pueden ver, y 2) la revisión pre-compra más vale hacerla en un taller de tu elección y pagada por ti.

 

Es un buen consejo

:[amen].

 

Esto sí que deberías decirlo, quien es este reputado especialista? alomejor coincidimos en algunas cosas

Saludos

 

Antes de nada pilo siento la audisea que esta viviendo tu amigo... muchos animos y espero que hayeis la formula para solucionar tal desaguisado.
Por otro lado lo que mencionas de la factura de tal especialista, estaria bien saber quien es...Por que como bien dices esta gente se supone que tiene los medios.

Gracias!


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Miedo da leer estas cosas la verdad.... No se como la gente capaz de vender los coches en ese estado.

 

Que especialista? Eso de contar las cosas a medias me ponen malo.

 

jajajajajaajajajajajajajaja

 

Reconozco que yo también he soltado una buena carcajada con el comentario

 

Lo jodido del tema, es que no seria el primer coche, que no tenia libro y luego de golpe aparecio... se pudo ver hace unos años con cierto coche vendido valencia y aparecio en otro concesionario en barcelona ya con libro...


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No, no cuento las cosas a medias, ni tengo ningún problema en poner quien es, porque me parece indecente; además como imagino que esto acabará en un Juzgado, lo señores de Julia911 tendrán que explicar porque marcan una casilla que pone 'Sin fugas' cuando nada más meterte debajo del coche la cubierta rezuma aceite o porque ponen que el coche se ha revisado y no presenta ningún fallo cuando apenas se conecta a la máquina de diagnosis aparecen media docena de fallos. Y yo me pregunto, es que ni siquiera lo hacen o es que los pasan por alto? No sé que es peor

La cuestión es que como decía alguien probar un coche (y más si no tienes experiencia con él, o bien no te lo van a dejar probar 'en condiciones') difícilmente te va a permitir detectar algunos problemas, pero por lo que se ve ni siquiera se puede confiar en que haya pasado supuestamente una inspección precompra con ciertas garantías.... Que pasa? ¿que quien paga decide si se hace bien o al menos rigurosa?; por suerte (o por experiencia) todo esto está muy bien documentado, fotografiado y realizados informes, pero me parece indignante que puedan pasar cosas así

 

Lo siento por tu amigo, Pilo.
Estas cosas son cabreantes, me enciendo con estos temas.
Como han dicho antes, otra historia de honradez.
Vaya tela algunos mecánicos y algunos c/v.
En fin, mucha suerte.


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Antes de decir Julià911 estaba pensando en ellos...


Un día, cuando tenga tiempo, contare mi caso. Unos angelitos...


Un saludo,


Marcel.