Algo de la energía del combustible se convierte en trabajo mecánico y –en una gran parte– fluye en forma de calor al exterior. Ese 'exterior' es el propio motor y –en definitiva– el aire circundante, que aumenta su temperatura debido a ese calor que se le cede. En comparación con un motor Otto, en un motor Diésel es mayor la proporción de energía del combustible que se convierte en trabajo. Luego, el calor que fluye al exterior del cilindro será menor, el propio motor se calentará menos, se cederá menos calor al refrigerante, y los gases de escape estarán a menor temperatura... En consecuencia, parece contradictorio que un motor Diésel más caliente de lo normal esté teniendo un mayor rendimiento...
Dando vueltas al tema, me parece que tienes razón, y que cuanto más caliente esté el motor, más alto el rendimiento. He recordado que hay un motor experimental de material cerámico (creo que de Toyota) que funciona sin refrigeración, y con el bloque a 700-800 ºC y un rendimiento del orden del 50%. Pero no pasó de prototipo porque el problema es el lubricante, que no existe ninguno que aguante esas temperaturas...
Ya lo ha dicho Mandelo pero lo repito con otras palabras: no se puede inferir el rendimiento de un motor en base a la temperatura del aceite. El sistema de lubricación está dimensionado para mantener el aceite a la temperatura óptima. Si varías el diseño del sistema puedes aumentar la capacidad de disipación de calor del aceite y por lo tanto reducir su temperatura. Por ejemplo añadiendo un radiador de aceite adicional, aumentando el tamaño del cárter o poniéndole aletas para aumentar la disipación.
Ayer haciendo un viaje de 300km por carretera nacional con dos puertos y una temperatura exterior de 10grados, me fije que justo al llegar a las zonas mas altas de los puertos, la temperatura llego a casi casi 120º (cayenne diesel v6) (aceite recién cambiado hace 500km y nivel perfecto) Luego ya fue oscilando entre 90/110. Una pregunta, lleva algún tipo de enfriador de aceite o se va auto regulando según la temperatura que hay en el ambiente?
El otro dia he ido mirando todo el viaje de madrid a toledo y vuelta. La temperatura oscila de casi 100 (97) a unos 107-110. No he llegado a ver mucho más ni en verano, la verdad. 958 S diesel.
