Buenas ,pues como decia en mi presentacion estaba interesado en un 996,look gt2 o turbo. Mi duda es; He probado a fondo un cayman s,(de mi hermano) QUE ME HA ENAMORADO,yo necesito un 4 plazas como minimo,entonces ¿¿hay demasiadas diferencias entre un 996 y un cayman s?? ¿¿SE NOTA mucho el descolgado del motor?? ¿¿se notan las sensaciones al volante?? ¿¿se notan los consumos?? explicarme un poco. gracias anticipadas.
Buenas noches y bienvenido, las diferencias entre un Carrera y un Cayman son notables. Como bien dices el descolgado del motor se nota y mucho. Un Cayman o un Boxster son unos juguetes magníficos relativamente fáciles de llevar al límite, muy nobles, neutros y que te avisan en todo momento de lo que ocurre. Un Carrera ya es otro tema. Mejoras muchísimo la tracción en aceleración al llevar todo el peso atrás y también en frenada recta se nota lo que apoya al pasar el peso delante y convertirse en movimiento más o menos en lo que pregona BMW con mucha insistencia: un 50/50. (BMW no tiene en cuenta de que el 50/50 que habla lo dice en parado no con un coche un movimiento...) Eso sí, yendo al límite hay que tener en cuenta que llevas todo detrás y hay que pensar mucho que apuradas de frenada haces cuando ya estás en plena curva y si la haces prepárate a contravolantear. Repito, todo esto yendo al límite o en mojado. Yo acabé con el Carrera por ser el mito y por las famosas dos plazas traseras. Una vez lo tengo te digo que detrás no te aguanta nadie si no es un niño o alguien que te quiera mucho. No puedes considerar un 911 un 4 plazas, sería un error. Poco más que decirte, un Carrera es un Carrera, pero lo que te vas a divertir con un Boxster o un Cayman díficilmente lo vas a hacer con el mito. Bueno, siempre puedes hacer varios cursos, sacarlo a circuíto varias veces al año y es posible, sólo posible, que llegues al nivel de conducción personal en que disfrutes más el Carrera que el motor central. Saludos. JuanMa.
La verdad es que JuanMa te lo ha explicado bien: si necesitas 4 plazas, entonces poco creo que puedas hacer con un Porsche (yo estoy más o menos en la misma tesitura, por eso estoy valorando quedarme en BMW M una temporada más...). También es cierto que con un Cayman o un Boxster te divertiras muchísimo: propulsión + motor central, todo ello aderezado por el buen hacer de Porsche = mezcla explosiva!!!! El 911 es ... simplemente otra cosa, ni mejor, ni pero, es exclusivamente diferente... SALUDOS!!!
Yo probé un cayman y el C4S en montmeló hace unos meses, con el compañero Jordi. Francamente, ambos son grandes coches. Pero ahora bien: a mi modo de ver, el cayman es un estado previo. Un paso menos en la escalera. Me da la sensación que el cayan siempre tiene aquella sensacion posterior de bucar algo "mas grande"? Sin embargo, me da la sensación que el 911 es un coche que uno atesora, hace suyo, y le jura fidelidad como a su mujer (incluso mas, jeje) No se, esa es mi humilde opinión... Un 911 es para siempre. Como los diamantes.
Soy propietario de un Cayman S, y he conducido un carrera en alguna ocasión, estoy totalmente de acuerdo con Juanma.
Cayman Vs 911 Totalmente de acuerdo con JuanMa. En mi opinión el 911 ( 996- 997) es más coche. En una carretera revirada o un circuito pequeño y retorcido como p.ej Calafat es mas divertido el Cayman.:[porsche]
oye gracias por la gran explicacion...muy buena y bien explicado nuevamente. Como bien dices el cayman s,me parecio muy facil llevarlo al limite sin miedo,al segundo dia le quite los controles y sin problemas,derrapando y probandolo y sin sobre saltos,parecia llevar QUATTRO. LO DEL 50/50 de bmw,pues no lo habia pensado ciertamente,PERO ESTA MUY CLARO,bmw m ni amg son ,para mi gusto deportivos,el paso por curva de porsche es brutal y amg y m,no dejan de ser berlinas potentes,exceptuando diria yo,el slk55amg y el z4m. OK en mojado he oido que el 911 es muy peligroso,no se permite ni una broma. De momento detras si se monta, es mi hija de 5 años....pero normalmente suelo ir solo. CURIOSO ,lo de que el cayman s y boxter son mas divertidos que el 911...espero no me decepcione,yo me espero algo muy simiar al cayman s. Con 911 no creo que sea dificil exprimirlo ,sobre todo ,porque yo quiero el cambio tiptronic,el cual me parece suficientemente deportivo. Por cierto las quedadas porsche tiene que ser de otro mundo...que gozada. saludos amiguete..
Necesito un 2 plazas y media..jeje Ya veo ya...yo por eso pense en un clk55amg..pero es que les falta sensaciones y porsche ahi lo da todo y es lo que busco,es el...jeje :[porsche] ¿¿ y tu que vas a hacer?? saludos
YA....pero entonces el 911 es mejor ,porque es un mito mas que nada,por lo que veo,es mas divertido el cayman s por ejemplo e incluso en curva es mas capaz.... Cono no he probado el 911...puf no puedo opinar. Pero si queda claro que el 911 tiene algo superior al cayman s por ejemplo...es mas coche....pero como no le llevado ,no se que es eso de mas coche.
describir lo que se siente al volante del 911 es un sin sentido, lo mejor es que lo pruebes, y entonces puede que lo entiendas. Otra cosa sería, y que me perdonen mis compañeros, meterle el mismo motor al cayman...entonces la cosa se pondría realmente dificil para el mito, ya que el chasis lo soportaría sin problemas...pero es que a mi también me tira mucho el mito, no lo puedo evitar...:D
