Tracción 4 y tracción del turbo

Psm

A partir del :[porsche] 996 los C4 con el PSM on , no derrapan . Si quieres hacer donuts tienes que desconectar el PSM.

 

!!Esta SI es una respuesta que se ajusta a la realidad!!

 

Volveremos sobre el tema el domingo.:[question]

 

!!Pues es así!!:
En el librito Porsche911 (pág.82) dice.....(Para los C4 y nuevos Targa4)
"...En el eje delantero actúa permanentemente un mínimo del 5% de la tracción. En conducción normal llega hasta el 35%. En situaciones extremas como, por ejemplo, lluvia, diferentes cambios de carga en curvas cerradas, llega hasta el 40%."
Lo que se ocupa de repartir la tracción, transmitiendo el par motor y compensando las diferencias de revoluciones entre ámbos ejes, es un Viscoembrague Multidisco.
:[amen]

 

Sin ponernos tensos, que en tu caso si te estirán... ya me dirás¡ :[question] No es como en mi caso.

Como yo siempre he dicho: "A mi no hace falta que me deis la razón ya la tengo yo conmigo":o

 

!!Presuntuoso!!

 

No, si, ya, con el PSM conectado no creo que encuentres muchas diferencias entre un C2 ó un C4 a menos que el suelo esté MUY deslizante y te pases con ganas con el gas.

 

Esta SI es la respuesta que se ajusta a la realidad.:[applause]

 

He visto un vídeo de un 996 turbo en nieve y me entran dudas sobre la tracción 4, el vídeo es el siguiente:[ame="http://www.youtube.com/watch?v=zy7cMZe1JAk"]Porsche Turbo In Snow - YouTube[/ame]
Que opináis? yo quería subirlo a esquiar pero no se

 

hombre si seria uno con traccion trasera te aseguro que se habria movido, ademas hay que sumarle las pedazo ruedas que llevan de serie, el coche es tracion 4 pero no esta diseñado especificamente para nieve,la tracion ayuda pero con los flotadores que lleva detras te aseguro que es bastante,yo tenia un m3 y ahi no se hubiese movido ni nada te lo aseguro