trackday en cheste. fotos

Bueno pues yo tb estuve por allí y conocí a Iván, a Mauri con su GT3,a Salvador con su 996 4S, a Juan con el 997 4S y a otros muchos amantes de :[porsche]

La verdad es que me llevé el casco y gracias a las gestiones de Fran y a la compasión de algunos :[yahoo] fuí de copiloto de :
*Arturo en un 993 plata precioso: me sorprendió lo que avisa antes de irse el coche, y como en tercera tenía patada para salir de las paellas Un clásico que da mucho juego.

* Salvador en un 996 4S: tiempos sobre los 2 min. con una facilidad de conducción exultante,el coche lo perdona todo y parece que faltan 100 cv (los del TURBO).Eso sí, los asientos de serie en cuero sujetan igual que los de un SEAT 1500.Bonita estampa y eficaz.

*Juan con su 997 4S: era su primer circuito e iba tanteando el campo. El coche se le ve más aplomado que al 996, y en alta se le nota un poquito los 35 cv, pero el comportamiento muy similar aunque una calidad de construcción muy mejorada respecto al 996 4S. Me gustó mucho.Muy equilibrado e ideal para el día a día.

*Mauri con su GT3 negro e interior Camel:"la máquina". Qué manera de empujar de 7000 a 8000 rpm!!!!
Además, va telegrafiando lo que va a hacer, y si te anticipas un poco con el contravolante, las cruzadas y la diversión se aúnan.
Lo imaginaba indómito, y la verdad es que con las manos de Mauri, parecía hasta fácil.Eso sí, si le dejas irse y no lo corriges, el trallazo es ya imposible de sacar.Rodamos sobre 1´58"
De la frenada sólo decir IMPRESIONANTE. De todo lo matriculable, el más excitante y divertido. Mi :[porsche] ideal para correr.

*Y PARA TERMINAR FRAN Y SU FIERA:impresionante de aspecto, pero una vez dentro, y con ese piloto, las sensaciones de ir en F-1 son...
Suena atronador (aconsejo tapones para los oídos), acelera de forma brutal(llegábamos a 235 km/h a final de recta) y lo que se sujeta y frena no tiene nombre.
No es subvirador ni sobrevirador,SÓLO va por donde le marcas (entenderme eh!!!)
Hicimos 1´51" y Fran sin despeinarse y cambiando a 7000 rpm porque estaba en rodaje.VAYA MÁQUINA DE GENERAR ADRENALINA! El pobre Fran se peleaba con el cambio secuencial porque hasta que se acostumbre, es MUY DURO pero muy eficaz.Pasábamos a los GT3 como si fueran "carros de polos"

Como véis un día redondo, lleno de gente majísima, siempre dispuesta a enseñarte algo.

Quiero agardecer a todos su comportamiento, y en especial a Fran ;) por la oportunidad que me brindó de hacer una evaluación real en una mañana de lo que era y es un 911 desde hace 20 años.

Un saludo y no pongo fotos porque son casi iguales a las que ya han puesto.

PD Cañizares rodó en un Alpine y seguro que para mejor que traza, porque vaya tela (trompo incluido!!!)