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Triptonic s de cinco marchas en 964

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por simbacoches, 17/6/14.

  1. simbacoches

    simbacoches Usuario ++

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    Hola ¿ sabeis si se puede colocar un cambio triptonic s de cinco marchas en un 964 de cuatro? GHracias por vuestras opiniones.
     
  2. Vijewel

    Vijewel Senior +

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    Buena pregunta, que yo sepa, esta se instaló en el 993 con el tiptronic s, aunque si se sabe de casos que han instalado la manual del 993 de 6 marchas en el 964, no lo veo improbable
     
  3. Porschistacanario

    Porschistacanario Soloporschista veterano

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    Simplemente montar una caja de 993 Tiptronic S y la centralita de gestión del cambio. No creo que sea excesivamente difícil, no más que montarle una caja manual.

    Saludos!
     
  4. THE STIG

    THE STIG Experto Porschista

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    Lo veo difícil. Sería la caja de cambios de un 996, que sí lleva 5 marchas, pero desde luego no sería desmontar una para acoplar la otra. Sinceramente no creo que sea posible.

    Es cierto que se puede montar la caja de 6 marchas del 993 en los 964. Y también las cajas automáticas son intercambiables. Si has roto la tuya y no encuentras una de 964, pon la de un 993, que si es la versión tiptronic S tiene ciertas mejoras (incluidos los pulsadores de cambio en el volante). Pero no vas a tener 5 marchas...

    Como he dicho arriba, no será dificil y tendrás alguna mejora. Pero nunca tendrás 5 marchas, pues lo único que diferencia el tiptronic del tiptronic S es una gestión más afinada y los pulsadores, pero es la misma caja con sus mismas CUATRO marchas.


    Lo siento, pero tendrás que conformarte con lo que hay. :rojo:
     
  5. Albercien

    Albercien Driver Ombudsman

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    El tiptronic de 5 marchas no llegó hasta el 996.
     
  6. simbacoches

    simbacoches Usuario ++

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    La verdad es que me gustaria colocar un cinco marchas, no sabia que el del 993 tambien era de 4.
     
  7. simbacoches

    simbacoches Usuario ++

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    Supongo que montarle una caja manual de 993 a un 964 con cambio trp de origen sera mas complicado.
    Pore eso me decantaba por una trip de 5.
     
  8. Usuario archivado 36

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    Alberto, ni se te ocurra.

    Pasar a manual, un automático, es carísimo.

    Es mucho más económico, vender el automático, comprar un manual y ponerle una caja de 993 de 6 velocidades, vendiendo la manual de 5 de tu 964 para aminorar los costes.
     
  9. GMS03

    GMS03 Usuario ++

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    así por curiosidad, por cuanto se vende una caja stock de 964 de 5 marchas?
     
  10. simbacoches

    simbacoches Usuario ++

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    Estoy dandole vueltas a vender el 993 manual, pero lo que tengo es con cambio de un targa 964 trip, no me ternina de convencer por el trip, ademas cojo bastante pasta, no se que hacer.l
    La verdad es que eme est tirando mucho un targa clasico, 3.2 o 964. a cambio del 993 .
     
  11. Porschistacanario

    Porschistacanario Soloporschista veterano

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    Yo en mi ex964 me hubiese salido mas rentable convertirlo a manual que comprar uno manual, solo por la inversión que le hice al coche, que no la hubiese recuperado, de hecho no la recuperé al venderlo.

    Si es una unidad que sabes que va a estar siempre contigo me lo plantearía, eso si, cambiar un 993 por un 964, no se, yo no lo haría, y eso que vengo de un 964. El 993 es la perfección aircooled bajo mi punto de vista
     
  12. Usuario archivado 36

    Usuario archivado 36 Soloporschista

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    Un rallye man cómo tú con un trip ?
     
  13. simbacoches

    simbacoches Usuario ++

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    Me estoy haciendo mayor, Enry. Con un targa no me importaría.
     
  14. Usuario archivado 36

    Usuario archivado 36 Soloporschista

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    Además, para circuito y rallyes, ya tienes otros bólidos de la marca. :conduciendo: