Hola, hace unos meses, cuando estuve en la factoría de Porsche en Stuttgart me encontré en el concesionario un 997 Turbo S. Me podríais decirme la diferencia con un turbo y porque no se comercializa. Os adjunto la foto, Jaime
Hola Jaime. Me parece que la foto que adjuntas es un 996 Turbo S no un 997 Turbo S, que creo que (todavía) no existe.:[amen] Salu2.
Bueno, el de la foto es un 996 Turbo S. Y tenemos un propietario en el foro que gustosamente te dirá qué de nuevo aporta sobre el Turbo. Creo que así por encima lo distingue el Kit de potencia 450cv y los frenos de carbono de serie (amarillos). Se produjo a finales de la serie 996, creo que en 2005. Por lo que son pocos y más exclusivos. Lo hubo en coupé y en cabrio y duraron en el mercado hasta 2006 o 2007. Respecto al 997 Turbo S que mencionas, se espera que salga con el restyling de la serie, osea de aqui a un año o quizás un poco más. Seguramente me djo algo, pero ya vendrá alguien a añadir información.
Un 997 turbo S.... no se. Pero yo hace poco vi por aqui en madrid un 996 Mk2 que era turbo S y me encantó... :eek: :[amen] Por cierto, no estaría ese coche del que hablas,996 4S cabrio, hace un par de semanas en Maranello Rosso para cambiar la luna delantera? no se si será... pero si es, un lástima haberme cruzado con alguien de aqui y no saberlo... Saludos
Gracias por las respuestas, y perdón por el gazapo, iba con prisa y no me fijé bien, pero en la foto se ve claro que es un 996, de todas formas me extraña haberlo visto en agosto del año pasado, cuando ya llevaba tiempo el 997. Saludos
Es efectivamente un 996 turbo S, lo único que las llantas que lleva el de la foto no son las que saca de serie, y la diferencia de un turbo a un turbo S es el Kit de potencia que lo sube a 450cv, los turbocompresores son de mayor tamaño y con un intercooler diferente y una caja electrónica para la gestión del motor diferente, también lleva los discos cerámicos de 350m/m.acelera 0,8 segundos menos que el turbo normal y el par máximo es de 620 Nm entre 3500 y 4500 rpm.consiguiendo 60 Nm mas elevado que el turbo normal.y poca cosa mas.
