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Un par de cosas

Tema en 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' comenzado por falkety, 20/2/11.

  1. falkety

    falkety Senior

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    Hola a todos, quería compartir con vosotros una pequeña reparación que he efectuado y un percance.

    Deciros en cuanto a la reparación que, el coche salió del concesionario oficial hace ahora un año y precisamente afectaba el sistema de alimentación del mismo, no recuerdo ahora si en la factura de unos 1000€ Detallaba algo al respecto pero lo revisaré, la tengo que buscar, debe de estar en elgún trimestre del IVA Digo ésto porque me impresionó ver como estaban unidos algunos cables eléctricos a un manguito de alta presión por el que circula gasolina a presión, eso significa micro gotas en caso de fisura y las gotas y gases són muy inflamables. Al grano

    Detalle del manguito que sale del filtro y alimenta la inyección, observar los cables con una brida, incluso el filtro lleva bridas.

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    En fin, desconozco si viene así de serie, aunque lo dudo, repasaré la factura y espero que no detalle revisar y o cambiar filtro de gasolina, de ser así recibirán una visita por mi parte. Hace ya muchos años que dejé de creer en los concesionarios, en todos, es lo que tiene formar parte de ellos (ahora ya no) Es por ésto que procuro hacermelo todo yo...

    :[blah]

    Si alguien tiene una imagen de como viene de serie, se lo agradecería.

    Decir que me limité a desmontar el manguito, me desplacé a un taller especializado y me repararon en tres minutos, aprovecharon los racors mios, total: 11€

    Por otro lado, estaba de noche en una zona poco ilimunada y al hacer una maniobra me comí una cadena de estas que ponen algunos en entradas a fincas etc. No señalizada, afecetando el parachoques frontal. Estaba pensando en ponerle el grande, mi coche es el 2.7 Seguro que el último de parachoques estrecho.

    Sabeis si es algo como desmontar y montar?

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    El estropicio

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    Esto es reparable?
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    Culito sexi :D

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  2. simarro

    simarro Senior +

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    hola me quedo loco con lo que cuentas nose si sera asi de serie o no pero desde luego que no pinta bien cables + gasolina y respecto a lo del fro que preguntas si es reparable no lo se pero debe ser algo tipico en los 44 porque el mio tiene exactamente lo mismo que el tuyo y en el mismo sitio a por cierto a que te refieres con paragolpes estrecho? un saludo!
     
  3. AGM

    AGM Senior +

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    Hola, una pregunta... yo tengo un 944 S del mismo color que el tuyo y con las mismas llantas... el caso es que a mi las ruedas traseras me quedan más dentro de la carrocería. Yo no quiero modificar el coche, me gusta dejarlos de serie esteticamente, pero si que es cierto que con las ruedas tan "dentro" queda un poquito soso el coche visto desde la parte trasera. Me han hablado de poner separadores, pero en el concesionario Porsche de Majadahonda de Madrid me dicen que aun a pesar de admitir sin problemas mecánicos hasta 10cm por lado, no existe ningun separador para llanta quince. Pregunta...¿que has hecho para tenerlo así?

    Gracias!
     
  4. Rhcaesar

    Rhcaesar Soloporschista

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    El paragolpes del S2-Turbo no te vale. Las aletas tienen otra forma y no encajan.

    Respecto a los separadores de 15" ¿Qué cojones te están contando? :Smiling Face With Open Mouth: Puedes poner lo que te venga en gana. Otra cosa es la ITV y las homologaciones.
     
  5. bocanegra

    bocanegra Soloporschista

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    si quieres montar el parachoques del s2 o turbo, tuenes que cambiar tambien las aletas.
     
  6. AGM

    AGM Senior +

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    LO que me han dicho, es que PORSCHE no fabrica separadores para las llantas de 15 pulgadas, solo para las de 16 en adelante...
     
  7. Rhcaesar

    Rhcaesar Soloporschista

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    Ok, es lo que entendí antes. Te copio un enlace al azar de un vendedor. Pone textualmente "Todos los modelos 1981-1991"

    http://www.cupspirit.com/produits.php?maingroup=944&secondgroup=Rueda&thirdgroup=Separadores


    Lo único que puede hacer que no te valgan es el paso de la tornillería pero eso es el mismo para casi todos los PORSCHE. Los hay con 4 tornillos como algunos 924 pero lo normal son 5x130 como las Dial Phone que llevas en 15". Cualquier separador te vale. Mide la distancia entre dos tornillos opuestos y verás que son 130mm. Es de cajón.

    Otra cosa es que en el CP no estén autorizados o no tengan en catálogo nada para llantas 15" pero eso es porque son unos cabeza cuadrada.
     
  8. falkety

    falkety Senior

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    Ok, gracias por la aclaración, repararé el frontal y listos.

    Mi coche está de estricta serie, no llevo separadores. Debe ser un efecto óptico.

    Os informo cuendo encuetre la factura, mientras, alguien tiene una foto de la zona del filtro por ahí, es por comparar...

    Gracias

    :Thumb: