Hola a todos. Hoy he visto un vídeo que me ha recordado que antes se reparaba mucho más que ahora. Sin llegar a que corran ríos de sangre, qué opináis de este tipo de trabajos? Hablo desde un punto de vista de eficiencia. No quiero entrar en la polémica de si lo hacen para revenderlo ocultando el accidente. Ya sé entiende que eso no está bien. Pero, si tuvierais la mala fortuna de dejar el coche aparcado y otro coche lo dejara como el del vídeo, lo rescataríais? O lo enviaríais a desguace y a por otro coche? [ame]https://m.youtube.com/watch?v=JE5C2vApAKY[/ame] Un saludo! :pompones
Pues hombre no me parece un golpe como para tirar el coche a la basura... Creo que lo que hay que preocuparse es de que lo arreglen en un sitio que sean profesionales y no hagan una chapuza... Para que cuando vuelvas a conducirlo no haya el más mínimo síntoma de que ese golpe existió. Saludos.
Opino lo mismo, tampoco me parece que esté para tirar ni mucho menos. Eso si, que lo compre otro. Saludos
Opino como los demás que ni mucho menos esta siniestro total ese coche. Pero de todas formas ese señor sabe lo que hace, independientemente de que no se ve las medidas exactas de cómo ha dejado el chasis, es cierto que le cuadran muy bien las piezas, ya buenos especialistas no sólo en chapa si no en muchos otros gremios van quedando pocos.
Os he puesto el de Porsche, porque entona con la temática del foro:D, pero mirad este M3 [ame]https://m.youtube.com/watch?v=iHyM8qp7oII[/ame] Tiene algunos trabajos que realmente te deja con el corazón temblando. Por favor echadle un vistazo a este Audi A5 Cabrio....me parece increíble! [ame]https://m.youtube.com/watch?v=P54tNv4YpPk[/ame] Me pregunto qué tal será la rigidez de la estructura después de una de setas reparaciones. O si por el contrario una reparación bien realizada ,con tiempo y mucho cariño puede devolverle a la vida. Lo cierto es que Almenos a simple vista, las franquicias de las piezas y ajustes se ven impecables....
Partiendo de la base que no es un M3 la reparación está bien hecha, hubiese sido una chapuza si no deja la patas completamente alineadas o no corta la parte doblada habiéndose estirado, ya que está claramente tendría mucha menos tensión y se doblaría con mucha facilidad en un pequeño golpe, pero el lo hace bien la verdad, sustituye lo que tiene que sustituir, cortando y volviendo a soldar le vuelve a dar consistencia a la pieza. El resto son simples partes a cambiar y aunque el golpe peor lo tiene el serie 3 es cierto que es más laborioso es el golpe del Audi, le pasa lo mismo a la aleta trasera le tiene que dar puntos de calor porque la pieza ya está muy debilitada del golpe y de volverla a estirar, la deja bastante bien sin usar apenas masilla que es como se debe hacer, aunque es cierto que seguro que el dueño del coche es un "Rata" y no se quiere gastar el dinero, por eso le trae la puerta usada de un 4 puertas y esa aleta debía haber sido cambiada y aún así repara, muy poca gente hace ese tipo de reparaciones por la cantidad de tiempo que se pierde, es mejor cortar y poner todo nuevo.
El tio lo hace bien. Pero tiene mas sentido en esos paises en donde la mano de obra es mucho mas barata que las propias piezas, en otros paises se haría de otra manera porque sale mas a cuenta no invertir tanto tiempo
Un máquina, hasta con las piezas de chapa. Hoy en día la mayoría cambian las piezas de chapa y tira, y este se entretiene hasta que le queda perfecto. Y es difícil, porque los coches de hoy en día tienen muchos ángulos y formas.
