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Valor real 996

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por Usuario archivado 584, 16/10/20.

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  1. Usuario archivado 584

    Usuario archivado 584 Nuevo Usuario

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    16/10/20
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    Un placer saludaros a todos, hace tiempo que os leo, aunque nunca había dado el paso de registrarme, en este caso lo he hecho para pediros vuestra sincera opinión ya que mis conocimientos del mercado de ciertas unidades de Porsche son limitados, os resumo rápidamente para no cansar, hace unos años llego a mis manos un 996 turbo S, siempre he sido un amante del 911 y no quise dejar pasar una oportunidad que considere buena en su día, hoy por circunstancias de la vida me planteo su venta y me gustaría que expertos como vosotros me orientarais un poco acerca de su valor real ya que la disparidad de precios en unidades a priori parecidas me desconcierta un poco, las características del mío son las siguientes, es nacional, soy el segundo propietario, tiene aprox 86mil km, del año 2005, negro con interior en cuero beige, automático, el estado es impoluto, es la realidad, tanto por dentro como por fuera esta nuevo, nunca ha tenido golpes, ni averías, todas las revisiones pasadas en Porsche, el listado de extras es bastante extenso, pero destacan los frenos carboceramicos y un extra que se llama X50 que se ve que era un aumento de potencia en origen que eleva sus caballos a 479, he leído que este "extra" esta muy valorado pero no se en que medida. Se que si fuese manual valdría algo mas pero realmente no se en cuanto debo valorar mi coche para tener opciones reales de venderlo y para no regalarlo tampoco, os lo agradezco profundamente de antemano, un cordial saludo
     
  2. segoviano

    segoviano Senior

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    Buenas noches y bienvenido!!!

    Puedo equivocarme, pero por la descripción que das, tu coche lleva tiempo anunciado por levore collection, verdad???
     
  3. Garbie

    Garbie Soloporschista Gentleman

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    Si es el de Levore, en 80k siendo tiptronic lo veo caro
     
  4. Garbie

    Garbie Soloporschista Gentleman

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    Me puedo equivocar, pero para vender según están las cosas...quizá 65k
     
  5. segoviano

    segoviano Senior

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    Pero lo mas curioso de todo, es que ahora está en 79k, pero durante meses y cuando yo buscaba el mio, lo tenían en 59k...

    yo es que hay cosas que no entiendo ni aunque me las expliquen....
     
    Última modificación: 16/10/20
  6. segoviano

    segoviano Senior

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    996TT ´03
    Y vamos, o es primo hermano, o es el mismo...

    Coincide el año 2005
    Coincide color exterior
    Coincide color interior
    Coincide PCCB
    Coinciden km
    Coincide cambio tiptronic
     
  7. dinio

    dinio Soloporschista

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    Quizás por eso pregunta, para entender por que no se vende, y quizás para dar un poco de publicidad...
     
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  8. segoviano

    segoviano Senior

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    Creo que no vas desencaminado @dinio.

    Lo segundo que dices, está claro.
    Y lo primero más claro aun.
     
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  9. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    SANTO GRIAL (964 c2 cabrio) / 931 // ex: 911 SC '82 / 986tip / 986S / 993c2 cabrio / CABRÓN ROJO (964c3 cabrio v6.0) / 951 / 986
    seguro que si se pone a 55 recibe ofertas.....

    el precio estará en algún punto entre las ofertas recibidas y los 55

    desde luego 79 ni jarto vino, pero me sé de tantas unidades en precios absurdos que llevan años sin venderse...
     
  10. oli

    oli Soloporschista

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    Jajjaja, yo he picado y he mirado la web.

    Efectivamente, tal y como está el patio dudo que se venda en más de 55k.
     
  11. PORSCHE 911 MADRID

    PORSCHE 911 MADRID WWW.PORSCHE911MADRID.COM

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    Un saludo.

    Como siempre, los propios compradores son los que ponen al precio, y ello depende también del momento social-económico en que se viva. En 2008 se nos rompió literalmente el mercado de clásicos principalmente y ahora también es un momento de incertidumbres y preguntas.

    Finalmente y como todos sabéis, si no se vende es por que los compradores potenciales de un X50 lo están adquiriendo aquí o resto de Europa. Aunque últimamente y tras algunos programas de "Televisión.." hay mucho compraventa aficionado que llama para compra y posterior intento de comercialización fuera de lugar..., pues han visto en TV como compran vehículos singulares por unas pocas "Libras", pues luego viene un mecánico rubio de 2 metros que tiene al lado una mesa con piezas nuevas originales que aparecen de la nada y en 15 dias han hecho un negocio redondo.

    En fin, suerte con la venta y si no tienes prisa, un X50 merece un siguiente propietario porschista de bien.

    La próxima semana, da la casualidad que nos viene una unidad de color Azul desde Salamanca a poner un Hard Top.

    Saludos.
     
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  12. segoviano

    segoviano Senior

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    Volviendo al tema del precio de esa unidad concreta.

    los precios en la mayoría de los casos se marcan por comparación y situación actual del mercado.

    por otro lado, las palabras “ganga” y “unidad excepcional” no suelen ir de la mano, lo bueno se paga.

    como bien puso @Martín80 en alguno de sus post, la diferencia de un c4s buena unidad 996 a un TT buena unidad 996 puede estar entre los 10k y los 12k aprox.

    se estan vendiendo c4s con bajo kilometraje y buen mantenimiento y trazabilidad superando los 40k.

    yo sin ir mas lejos, no me cuesta decirlo y reconocerlo, he pagado por mi turbo 52k, habiendo estado anunciado en 58k y 56k, y muchos de aquí que conocían la unidad y al propietario no tuvieron problema en reconocer la buena compra y el merecido precio pagado por ella. Y viene a cumplirse esos 10k/12k de diferencia con un buen c4s que decía anteriormente.

    si todo lo que dice el compañero de su turbo S es cierto, en cuanto al buen estado de mantenimiento, estado y trazabilidad, su turbo y el mio se asemejan bastante, por tiempo (2003-2005), kilometros (80k-86k), cambio tiptronic, frenos pccb de origen, etc.

    por lo que si yo considero que compré en su precio justo, seguramente buen precio, pero no ninguna ganga (repito, ganga y unidad excepcional casi nunca van de la mano en estos coches), tomando como referencia mi caso y mis 52k, yo si que creo que si mi misma unidad en vez de ser turbo fuese turbo S, bien merecería como mínimo 6k más llegando a los 58k. Pero del mismo modo, creo que el techo puede estar por los 60k, cifra en la que ya puedes plantearte meter unos euros mas y acceder a algunas unidades de 997TT.

    y hasta aquí mi reflexión del tema.
    Buen sábado a todos, y que disfrutéis del buen tiempo rodando con vuestros caprichos.
     
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  13. Martín80

    Martín80 Soloporschista

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    Si que es cierto que unidad perfecta y ganga no suele ir ligado. Pero... Vivimos y viviremos una época rara. Pueden darse casos. Veremos cómo evoluciona todo.
     
  14. jmv

    jmv Soloporschista veterano

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    Pues como digo siempre, vale lo que te quieran pagar, desde luego si quieres vender rápido el precio serian 50/55 todo lo demás es esperar y esperar y esperar.....
     
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  15. Miguel1

    Miguel1 Senior +

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    Pues como comentáis es raro y no suelen ir de la mano pero… ahora me comentáis!!!

    Mi amigo JJ, segundo propietario, ha vendido su flamante Carrera 991 S, año 2012 con 55mil km, en un estado muy muy bueno, mantenimiento en CP...
    lo único que le tocaba era cambio de neumáticos. La venta ha sido en 63.000 €, se ha ido para Marbella.
    Para mi una autentica ganga... estuve apunto de quedármelo, pero llegue tarde. Un saludo.
     
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  16. Isra Astur

    Isra Astur Usuario ++

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    Mal año para vender, no obstante, o yo soy muy malo o los hay muy listos, porque siempre he comprado caro y vendido barato.
    Esos supuestos chollos nunca los he visto, o es que realmente compro a precio de mercado y no como dice el cuñado de turno.
    El 991 leo mucho de que la gente no los quiere y que se deprecian mucho, oye pues no veo que haya mucho por debajo de 70, a precios “parecidos” a los últimos 997.
     
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  17. Ramm

    Ramm Usuario +

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    Estoy absolutamente de acuerdo con la primera afirmación.

    Discrepo en la segunda, lo correcto sería decir “se están anunciando”. Y se están anunciando porque ya venían a esos precios desde hace más o menos un par de años, y cuesta mucho psicológicamente bajar, y más en unidades 996 4S “especiales” por bien cuidadas.

    El mercado de 996 TT lo desconozco, pero los que saben dicen que 55, y el olfato me dice que la cosa debe andar por ahí (aunque el efecto bicho puede volver el mercado loco... en cualquier dirección).
     
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  18. segoviano

    segoviano Senior

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    hola @Ramm, yo te puedo asegurar y garantizar que en este mes de octubre se han vendido dos unidades de 996 c4s curiosas rompiendo la barrera de los 40k.

    por lo que ya no es solo precio de anuncio, también lo es de venta.
    Ahora, claro que también hay c4s anunciados y vendidos por debajo de los 40k, y c4s anunciados por encima de 40k pero que son unidades que no lo valen y se tiran los meses ahí cogiendo polvo los anuncios para acabarse vendiendo por menos o no vendiéndose.

    aun así, la mejor respuesta es que cada unidad vale lo que otro está dispuesto a pagar por ella.

    El hecho de que alguien pague 42k por un 996 c4s no quiere decir que el valor de ese modelo sea ese, pero de esa unidad concreta si, porque alguien ha preferido pagar 4k más por esa unidad y no por otra.

    el libre mercado es maravilloso!!!

    un saludo!!
     
  19. Usuario archivado 584

    Usuario archivado 584 Nuevo Usuario

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    Hola, agradezco a todos encarecidamente las respuestas, por lo que os leo, el precio estaría cercano a las 55-60, he entendido que un turbo en buenas condiciones rondaría los 50, me sorprende, seguramente por mi desconocimiento que haya tan poca diferencia entre un turbo y un turbo S, pensaba que se valoraría mucho mas que fuese un turbo S y que ademas tendría un valor extra el que fuera un X50, pero entiendo por vuestras palabras que no es así, ademas como bien decís el precio es el que alguien este dispuesto a pagar en el momento que yo tenga que venderlo. Gracias
     
  20. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista legendario

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    Ex-996C4S, Ex-997TT... next coming soon
    No obstante, si no recuerdo mal tiene 450 cv no 479 como dijiste en algún comentario. Si tiene esta última potencia es porque le han hecho una repro.
    Precisamente el turbo S llevaba de serie el X50 que se daba como opcional en los turbo normales, pero se queda en esos 450 cv que comenté.
     
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