vuestra evolución con porsche

Tengo claro que mi próximo Porsche será más moderno, mi proposito es un 996, MKII a poder ser, aunque no le haría ningún feo a un MKI en un estado razonable.Mi única duda es si hago un esfuerzo y mantengo el 3,2 targa o me lo vendo y voy a por un MKII cabrio...todo dependerá de la oferta que me haga Luis (Diana)....

 

cierto, duro como su p.m. pero yo no diría que incómodo.

durante más de un año he estado usándolo a diario y sin problemas, pero cierto es que una vez probé uno y salí igual que tú, con el cuerpo echo trizas para el resto del día, lo cual me dejó preocupado; pero cuando cogí el mío se acopló como un guante (¿será la psicología?) y me hago viajes de ida y vuelta de 1000km en total y llego a casa con ganas de más marcha.

creo que la cosa está en que cuando te pones a probar uno no le dedicas todo el tiempo que merece a ponerlo en su sitio (se lo descolocas al dueño, para empezar, cosa que yo impido si se lo dejo a alguien); de hecho, a mí me pasa que como no encuentre el punto justo salgo baldado, incluso en mi volvo, que más que asientos tiene butacones, como no acierte con la inclinación de la banqueta se me duermen las piernas y me duele la espalda...

saludos!
jm

 

sactamente... me apetecía preguntar sobre estos temas, porque veo gran disparidad entre el modo de entender esto de que hablamos entre unos y otros, y me apetecía sacarlas a la luz.

como he comentado en las dos encuestas que he abierto, me están sorprendiendo, porque creía que había un mayor escoramiento hacia los modelos antiguos, y veo que no es así.

por cierto, tengo alguna más pensada, esperaré a que estas dos se enfríen. :D

saludos
jm

 

A ni me van los hierros....

Cambiar.... lo que se dice cambiar.... creo que no, acumular SI! me van los clasicos, aunque no le haria ascos a un 993 tt o un 4s, pero siempre coetaneos al mio, de ahi hacia atras, el que quieras...:D un 965, 964, 3.2, 3.0, 2.7un pre-73, cualquiera en coupe, targa o cabrio me da igual...356.... o cualquier frontal aunque he de reconocer que no son mis preferidos pero tambien me tiran lo suyo...un 928 no estaria mal....
:rolleyes:

 

Pues yo prefiero uno de los "de antes" pero por motivos de comodidad no lo tengo, si pudiera permitirme tener dos a la vez ni lo dudaría, uno para viajar y otro para curvear y correr en circuito.:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]

 

Pues para mi los "clasicos" me parecen geniales para romper con la monotonía del dia a dia, de los coches que lo hacen todo y te hacen creer que sabes conducir :D
Conclusión, para diario, coche nuevo, cómodo y que lo haga todo.
Para todo lo demás...aircooled!!! :[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]

 

No hombre nooooo!!! No te cortes.... dale caña a la encuesta!!!

Mi comentario, como ya debes conocerme, es totalmente irónico y sin ninguna intención de decir otra cosa que la se dice....

Además me parece que tú eres uno de los que más amenizan este foro, con lo cual, ahora que hemos cogido el ritmo, que no decaiga!!! :D:D:D:D

Salu2.

 

no, hombre, si te había entendido, no pretendía dar a entender que me hubiese mosqueado tu contestación perdona si así ha sido.

y gracias por tus palabras

un saludo ;)
jm

 

Pues aunque parezca una tontería....y aunque tengo de momento otras prioridades de gastos, no me importaría nada en un futuro hacerme con un 964 ( blanco, por favor ).

No me desprendo del 996 ya que lo considero razonablemente cómodo para los viajes, y si cambiara a un 964 me veo viajando solo y la parienta en su terriblemente cómodo diesel automático con climatizador.

Es decir:

996 familiar.
964 para disfrutar y por el mono de tener uno.

 

Un saludote.

 

La verdad es que este tema noto siempre un cierto morbo...:p

Pre 996 y tal...

Yo con dinero sobrante,tendria un 997 turbo o gt3,mi 996 4s me encanta ,estos irian primeros,si pudiera acompañar ,pues tendria un 993 turbo o un 965 turbo...unicamente para curvas ,para nada mas,aunque con el 997 gt3 tendria todo lo que busco,si me pusiera en plan nostalgico ,ya que me encanta porsche y su historia ,pues tendria un clasico....

Pero con un 997 gt3 tendria todo lo que busco en porsche,linea moderna,extras modernos,encima rapido y bastante puro....

 

996 broken engine

Pues después de leer el hilo de los bloques de agua desde 1997, queda poco con los que quedarse de la época watercooled. 996/997 GT3 & TT. Y del resto todo como el cerdo muy aprovechable, los que más me gustan 1973 RS, 911SC Turbolook, 964 RS, 993C4S, de los delanteros el 944S2 y el 968CS, de los clásicos 356 speedster.
Qué fácil es soñar, luego cuando has elegido el número a ver si lo encuentras entre tanto copraventa.....

Buenas noches

 

A mi personalmente siempre me gusta más el modelo que aún no ha salido :[yahoo] :D

Salu2.

 

De un tiempo a esta parte pienso que es mala cosa esto de que te guste siempre lo ultimo. He de decir que la novedad por la novedad es un invento pensado por los vendedores para camelar a los compradores. Que los principios que regían en el pasado eran bastante más soñadores e idealistas que los actuales, y que muchas cosas del pasado a día de hoy son inviables. Tenemos que aprender a valorar el pasado, porque si no entramos en un sinvivir, ya que cada día los cambios vienen más rapidos y cada dia es más dificil actualizarse. El principio que rige la moda actualmente es el soñado por todos los vendedores, asi que ir preparandoos, o mejor dicho: caprichosos, ir preparando vuestros bolsillos. Y esto lo dice un caprichoso en cura de desintoxicación.

A mi no hay salpicadero que me guste más que el del 993 y precedentes. Es de los ultimos que se hicieron con esa sencillez. En adelante, forraditos de pantallas, controles, botones, mandos..... ¿para qué tanta pijada? Si en dos días te viene otra moda y te cansas de tu salpicadero.

Las cosas buenas del pasado, ya han pasado el juicio que emite el tiempo, y así prevalecerán. El presente está por ser juzgado, y el futuro quien sabe.:[question]

 

El primer parrafo que comentas es interesante y sobre todo realista...
Yo aveces pienso que mi c4s me encanta,por lo que si se rompiera motor con el tiempo etc... pues otro motor nuevo y adelante,porque me encanta mi c4s,me llena....a mi la enfermedad de lo nuevo lo he curado con porsche,es la unica marca que conozco que aun llevando algo mas antiguo ,me hace sentir que lo tengo nuevo...y eso que siempre me gusto lo ultimo.

Sobre lo segundo que comentas,hombre aqui si te digo que la pantallita etc yo lo agradezco,no siempre voy de montaña y tal y los actuales porsches me parecen muy equilibrados,no asi los pre 996,muy anodinos.ya tambien depende gusto claro esta.

 

Totalmente deacuerdo, ahora recuerdo cuantas veces he vendido un coche cojonudo por comprar uno igual pero el nuevo y me he arrepentido (vendi un golf gtI II jugueton, ratonero magnifico,espartano pero lleno de encanto y compre el III, blandengue aunque rápido, ahora tengo un tdi iv con 170000km y va como la seda, cuando veo el V me da dolor de estomago)

El salpicadero de los últimos air cooled es espectacular, nunca te cansas de verlo (como un Rolex Submariner), es intemporal, para mi solo comparable al del mini cooper original y a algunos ingleses.
Otra cosa es la calidad de los materiales, tengo un coche con 36 años con su cuero ORIGINAL, cuando lo compre estaba bastante feo, cuando lo vio el tapicero alucinaba de la calidad del Connolly, la madera se trato y quedo como el primer día, lógicamente lo mas complicado fue el motor.

 

Hombre 996 4S Cabrio, según esa teoría iríamos todos en 356 serie A :D todavía.

Yo no sugiero que tenga que estar neguitoso por cambiar de coche y disponer de la última versión cuanto antes, pero lo que no cabe duda es que la especie evoluciona, y a los 3/4 años se ha de cambiar, y ese nuevo, es más bonito, mejor acabado, más efectivo, etc., etc.

Yo tenía un 996 y estaba encantado con él, salió el 997 que iba muchísimo mejor que el 996 y uno se preguntaba: 'pero un aparato que va de narices (996) como pueden mejorarlo aún (997)' y por eso estoy convencido que el 998 aún superará al 997, con lo cual en su momento: a cambiarlo!!! Pero no hace falta tener el primero que vendrá a España....

El 997 GT3, GT3 RS o el GT2 , incluso el Turbo, salieron después de que me hiciera con mi 997 C4S, y la verdad, a día de hoy me encantan todos los citados más arriba, pero, y te lo digo sinceramente, no los cambiaría por el mío que lo uso a diario para ir al despacho, visitar clientes, recados, ir a cenar con mi mujer, etc. y cuando se tercia, curso de conducción en Montmeló, o Día Porsche con un amigo, etc.

Es mi opinión.

Salu2.

 

comparto plenamente tu opinión, y ojo que no se trata de que guste lo antiguo por antiguo, sino por no sobrarle nada, cosa que no puede decirse de tanto diseño moderno...

al ver los salpicaderos modernos de no pocos coches, me acuerdo de esas cadenas de música tan sobrecargadas de botones que se vendían a principios de los noventa, por no decir las macarradas de unos años más tarde... y luego veías un Bang&Olufsen, con sus "no-teclas" y alucinabas... a ver dónde quedan ahora las cadenas barrocas y dónde los B&O, que son casi las únicas que puedes seguir teniendo en tu salón sin tener que pedir perdón a las visitas...

pero en temas de estética, ya sabes... sobre todo es cuestión muy polémica, que ahora no tengo tiempo de entrar, pero todo se andará...

un saludo
jm

 

Yo he optado por la opcion de "dudaria, pero uno mas moderno seguramente...". En realidad por que no está la opción de "un Porsche contemporáneo al que tengo".

Yo tengo un 993 C2 Tiptronic desde el 1 de Agosto de este año, y le he hecho ya 7.000 km, incluyendo viajes de 1.500 km en dos días. No me parece incómodo en absoluto y me encanta el feeling que me da conducirlo. Si lo cambiase por uno mas moderno debería ser por un Turbo o GT3 (no podría dormir tranquilo pensando en la posible rotura de motor de los Carrera, son manias... pero cada uno tiene las suyas), aunque lo que a mi de verdad me daría gozo pleno, el extasis absoluto sería un 993 TT o un C4S, eso tendría que meditarlo, aunque cuanto más tiempo pase menos unidades en perfecto estado y kilometraje razonable se encontrarán... pero como no tengo la pasta pues ni me lo planteo jeje.

Saludos.

 

Ni lo dudaría, si pudiera el próximo sería un 965 3.6S siempre y cuando el turbito se quedara en casa.

De lo moderno lo que más me tira un Gt3 pudiéndole sacar el provecho que se merece (circuito :() pero desde luego que miraría siempre hacia el pasado con nostalgia ya que he tenido un 996 y no me trasmite ni por asomo lo que me produce air cooled y no hablo sólo por el turbito sino cualquier air cooled y eso que el 997 me encanta pero es que soy un romántico :p.