¿Qué sentido tiene el cayenne Diésel S 2015?

Alguien sabe cuando saldrá el Cayenne GTS y si llevará el motor V8?

 

Después de 10 años con mi cayenne turbo, la máxima autonomía www he conseguido 400 kms.

700/800 kms con un cayenne turbo los hará Mr. Flanders de los Simpson

SENT FROM MY BOTE 3
DON'T BUY APPLE

 

Con el cayenne diesel hicimos si no recuerdo mal 7000 km sin repostar a una velocidad media de 135 mas o menos.

 

Será 700 :cool:

 

creo que se te ha ido el 7 por el 1 no.?

 

Me hago yo más Kms. con el Smart con depósito de 30 litros.:D

 

1000KM :poli: en un coche en esas carreteras infectas plagadas de radares y hombrecillos verdes, con lo cómodos que son los AVES, los "JUMBOS" y esos artefactos llamados aviones en los que sirven GIN tonics on the rocks y puedes jugar al Candy crush repanchingao, yo he volado 14h seguidas sin repostar.:maria:

 

Hola:

jajajaja......

Tío te has pasado.......

Pero cuanta razón tienes

A mi pobre Cayenne lo tengo abandonado, solo para trayectos cortos. 4.500km/año

Y como tu, una porrada de horas de avión....... :[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]

Mas barato, mas rápido, mas tranquilo, mas................................

Saludos

Pd: Tu si que sabes :beer::beer:

 

Perdonad!! se me ha ido un 0 quería decir 700 km.

 

El mio es v6 , no se cuanto bebe un turbo

 

bueno esta bien, aunque con el diesel nuevo yo le he hecho 1100 km a velocidades legales +/-

 

pues hazte una idea……. pero vamos que con un deposito de 100l no hacía a velocidades legales más de 480 km

 

El mío es V6 mk2. No le hago 700-800 ni loco. 600, yendo tranquilo y apurando depósito ya es un triunfo. Con algo de alegria, no mas de 500-550.

 

V8 mkI. Me salen 600km. No son pocos. Y como metas algo de ciudad o tráfico denso no llegas. Y si le quitas la carbonilla de vez en cuando tampoco.

700-800 debe ser poniéndole al Flanders zapatillas de terciopelo, guantes de tul y un CD de cancioncillas bíblicas. :mano

 

Esa misma explicación me dieron en Lexus a la pregunta del consumo real de los híbridos. Me preguntaron km/año y ciudad o carretera.
La conclusión fue que el híbrido funciona si hay uso en ciudad, sino es así, tienes un coche de gasolina, con sus pros y sus contras.
A mi no me sirvió el híbrido por el kilometraje que hago al año y casi todo en carretera (95%).


Porsche 911 targa

 

Una de las cosas que más me toca las narices es cuando la gente me pregunta el consumo de nuestros coches.

Yo sólo se lo que me dice el ordenador, y no se si será o no real...

Eso si, el accesorio que más me gustaría para mi coche sería un depósito de 200 litros :drooling.

 

De ahí mis dudas. Además hay que tener en cuenta que lo del consumo en ciudad hay que analizarlo bien, porqué es un consumo realmente bajo para el tipo de coche que es, pero no en términos objetivos, ya que como comentaba, dificilmente en el caso del Lexus, se bajaba de 11 litros.

S2

 

Yo pienso que mientras la competencia tenga en el mercado vehículos de este tipo y con motor diésel potente, :[porsche] tendrá que cubrir también ese hueco y mas cuando esta el grupo VAG.

 

+1+1:[amen]